➥ Новости
Сообщение отправлено. А зря
Этап Формулы-1 в Сильверстоуне начался со странной новости из стана "Хиспании" — Бруно Сенна, ещё днём называвший мотор "Косуорт" женским именем и позировавший с Каруном Чандхоком на фоне знаменитых двухэтажных автобусов, вечером неожиданно был отправлен в запас. Оставалось гадать, в чём же дело. Деньги так резко кончились? Позвольте, но не за день же до этапа!
Бруно Сенна — видимо, весь в мыслях о светлом будущем "Хиспании" — на автомате отправил "мыло" именно Коллесу. Как говорят в Интернете, epic fail.
Что ж, не будем исключать, что эта история — неправда. Но она здорово объясняет сложившуюся парадоксальную ситуацию, включая слова менеджера Сенны про нелепость причин, по которым его подопечного выдернули из кокпита. Льёт воду на немецкую мельницу и свежайшее решение "Хиспании" заменить в Германии уже Чандхока — Auto Bild честно сообщил нам о проблемах Каруна с деньгами. К слову, как видите, на сей раз о замене объявили загодя — за неделю до старта этапа. Вот это — плановая замена. А в Великобритании реально был какой-то форс-мажор. В общем, Бруно, будь внимательнее в своей переписке.
Что касается самой "Хиспании", то все подобные замены говорят лишь о том, насколько серьёзны финансовые проблемы испанской команды, авантюрно созданной Адрианом Кампосом, а потом, похоже, не менее авантюрно спасённой Хосе-Рамоном Карабанте. Вполне вероятно, что на деньги рента-драйверов конюшня дотянет этот сезон, однако новый владелец жизненно необходим — похоже, деньги самого Карабанте на исходе, и в такой ситуации не стоит надеяться, что в следующем году "Хиспания" подтянется к середнякам. Если она вообще доживёт до сезона-2011.
Нужна ли FIA 13-я команда?
Нельзя не обратить внимания на то, в насколько же невыгодном положении окажется дебютант-2011.
Ход, в принципе, логичный — обжёгшись на молоке в лице USF1, в федерации на воду дуют. Вот только нельзя не обратить внимания на то, в насколько же невыгодном положении окажется дебютант-2011. Часть собранных с большим трудом денег будет временно заморожена, остальные новички уже будут иметь годичный опыт выступлений в Ф-1, а тут ещё и правило 107 процентов вернули!
Честно говоря, вот этот последний пункт про 107 процентов выглядит странно. Даже нынешняя "Хиспания", в принципе, достаточно быстра, чтобы преодолевать квалификационное сито, а вот у будущего новичка могут возникнуть проблемы, особенно на первых порах. Новая машина (построенная за короткий срок), неизбежные проблемы, наверняка не самые сильные пилоты... Такое ощущение, что FIA как бы намекает — мол, если никто не заполнит 13-ю вакансию, мы особо возражать не будем...
Передача полномочий
Удастся ли Парру избавить "Уильямс" от статуса середняка, закрепившегося после ухода БМВ за лучшей командой 90-х годов?
Вместе с тем речь всё-таки идёт об эволюции, а не революции — Уильямс специально подчеркнул, что в отставку не собирается. Остаётся за Фрэнком и право решающего голоса. И всё же мы можем констатировать, что в Формуле-1 продолжается постепенный приток молодых руководителей — Хорнер, Уитмарш (молодой на фоне Денниса), Буйе, теперь Парр... Как видим, в первых трёх случаях всё развивается вполне успешно. Удастся ли Парру избавить "Уильямс" от статуса середняка, закрепившегося после ухода БМВ за лучшей командой 90-х годов?
Источник: "Чемпионат.ру" Суббота 17 Июля 2010 14:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: хиспании, уильямс, бруно, парру
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости