Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Д'Амброзио: у "Лотуса" хорошая база для развития

Резервный пилот "Лотуса" Жером Д'Амброзио рассказал о контракте с командой, отношениях с Райкконеном и Грожаном и воспоминаниях о "Марусе"

Метки: дамброзио, лотуса, развития, хорошая

Читайте также: Могучий концерн, ещё 10 лет назад правивший в Формуле-1, выкупает талантливую команду, которая даже в кризисный сезон сумела разок забраться на подиум. Звучит многообещающе, правда? Но только не в случае “Рено” и “Лотуса”. Возвращение французской компании в Энстоун мало у кого вызвало прилив энтузиазма. И если в самой команде руководство и пилоты просто делают осторожные высказывания, то, например, Хельмут Марко предрекает им полный провал. И тут с резким на слова доктором Марко трудно не согласиться. У “Рено” есть масса причин для стартовой неудачи.1. Мотор Силовая установка “Рено” — одна из главных тем в Формуле-1 двух последних лет. Переход на гибридные двигатели обернулся для французов таким провалом, что даже ломающаяся в половине случаев “Хонда” не всегда была в состоянии его затмить...Читать далее...

Гильотина для «Лотуса». Почему «Рено» обратился к «Форс Индия»?

Последний расцвет «Лотуса». Как погибало детище Колина Чэпмена

Болото «Лотуса»: мастер-класс по провалу сезона

«Шлем запотел. Будем ехать по приборам»

«Результаты Квята показали, что он достоин Ф-1»

Новый глава Лотуса вернулся к идее расширения модельного ряда

Технический штаб «Макларена» пополнили инженеры из «Заубера» и «Лотуса»

Ник Честер: «С точки зрения темпа «Лотуса» находится на уровне «Торо Россо»

Худшее впереди: новый "Лотус" и его нос

Пять вариантов "Лотуса"

"Лотус" ведёт переговоры с Мартином Уитмаршем

Технический штаб «Макларена» пополнили четыре инженера, перешедшие из «Ред Булл»