Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

F1News.Ru рассказывал о том, что действующий чемпион GP3 Алекс Линн подписал контракт с командой DAMS на выступления в GP2 в 2015 году. Как оказалось, это стало возможным при поддержке компании Pirelli.

Итальянские шинники выплатили Линну 200 тысяч евро призовых за победу в серии GP3. По информации британского Pitpass, эта сумма помогла участнику молодёжной программы Red Bull при подписании контракта с DAMS.

«Мы рады, что Алекс Линн сделал логичный шаг, перейдя из серии GP3 в GP2, – прокомментировал директор Pirelli Motorsport Пол Хембри. – Выступления Алекса в 2014-м проденмонстрировали его потенциал, и нам очень интересно посмотреть, каким будет следующий шаг в его карьере. Мы рады, что смогли внести ценный вклад в его гоночную программу на 2015 год».

Алекс Линн высоко оценил поддержку со стороны Pirelli: «Разумеется, это оказалось очень кстати, и вместе с поддержкой моих спонсоров помогло мне сделать важный шаг. Здорово, когда вам помогают перейти из GP3 в GP2».

Теги: Пол Хембри, Pirelli

Источник: F1News

Понедельник 12 Января 2015 13:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, помогла, перейти, линну

Читайте также: Шины Pirelli образца 2017 года команды впервые опробовали на предсезонных тестах, и в целом к новой резине ни у кого особых претензий нет, она работает достаточно стабильно. Тем не менее, шинники могут неожиданно поменять рекомендованные уровни давления, объясняя это данными, полученными от команд. По информации немецкого издания Auto Motor und Sport, две команды регулярно отправляют в Pirelli завышенные значения прижимной силы. В этом сезоне новая продукция Pirelli зарекомендовала себя вполне нормально, износ резины на приемлемом уровне, проблем с гранулированием нет, и перегреваются шины не так сильно, как раньше. На комплекте Hard вполне можно проехать всю дистанцию гонки с относительно стабильной скоростью. Вполне логично, что шинники предписывают командам более низкие уровни давления воздуха, чем в прошлом году. Если точнее, в начале уик-энда рекомендованные значения давления могут быть несколько выше – в Pirelli предпочитают перестраховаться. Но затем специалисты итальянской компании, проанализировав информацию, полученную на пятничных тренировках, в остальные дни недели соглашаются снизить давление – так было в Австралии, Бахрейне и Испании. Ещё во время предсезонных тестов в Барселоне команды с удовлетворением отметили, что в Pirelli пошли на снижение давления: передние шины было рекомендовано накачивать до 22,0 PSI, задние – до 18,0 PSI. Но почему-то два месяца спустя, когда наступил испанский гоночный уик-энд, давление было увеличено до 22,5 и 20,0 PSI соответственно. В Pirelli как всегда сослались на информацию, полученную от команд. И, как уже не раз бывало, в субботу и воскресенье шинники разрешили несколько...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli ждут одного пит-стопа по ходу гонки в Сочи

В Pirelli изменят разницу в скорости между составами

В Pirelli подвели итоги шинных тестов

В Pirelli завершили тесты шин 2017 года

В Pirelli представили шины для 2017 года

В 2017 году Pirelli будет быстрее реагировать на критику

В Pirelli объявили выбор составов для этапа в Абу-Даби

В субботу на тестах Pirelli Гасли проехал 103 круга

Пьер Гасли приглашён на тесты Pirelli

Погода помешала тестам Pirelli в Барселоне