Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сезон 2014 года оказался крайне неудачным для Lotus F1 Team. После того, как из-за финансовых проблем в 2013-м команду покинули ведущие специалисты, инженеры не смогли компенсировать недостатки силовой установки Renault – машина получилась и недостаточно быстрой, и недостаточно надёжной.

Британский Autosport цитирует операционного директора команды Алана Пермейна, который считает главной причиной не моторы Renault, а потерю сотрудников.

Алан Пермейн: «Прошлая зима была для нас жаркой, мы потеряли многих специалистов, а отдел аэродинамики пришлось серьёзно реструктурировать.

 При всём уважении к нашему техническому директору Нику Честеру, нужно признать, что Джеймс Эллисон был безусловным лидером команды. Его потеря оказалась очень весомой для нас, но мы потеряли и руководителя отдела аэродинамики Дирка де Бира, и руководителя отдела CFD. Все они были очень сильными специалистами. Незаменимых людей нет, но поиск замен и адаптация новых специалистов требует времени.

В прежнем составе сотрудники нашего отдела аэродинамики работали вместе пять или шесть лет, добиваясь очень хороших результатов. Теряя это преимущество, вы сразу откатываетесь назад. Но у нас хорошая аэродинамическая труба и отличная база в Энстоуне – нет причин, которые помешают нам вернуться в борьбу.

Несколько факторов определяют скорость машины, и один из них – аэродинамика – не был достаточно хорошо проработан в конструкции Е22. Мы были уверены в том, что понимаем причины, но не могли устранить их на этом шасси. В конструкцию машины 2015 года внесены соответствующие коррективы, что сразу сказалось на результатах измерений в аэродинамической трубе – это даёт повод для оптимизма.

Мы не можем сказать, что собираемся одолеть Mercedes или Red Bull Racing – у этих команд почти вдвое больше сотрудников, но уверены в том, что в 2015-м сможем регулярно проходить в финал квалификации и бороться за подиумы».

Теги: Алан Пермейн, Lotus F1 Team

Источник: F1News

Воскресенье 04 Января 2015 17:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: пермейн, отдела, аэродинамики, замен

Читайте также: Команда Sauber впервые за долгое время начала укреплять свой конструкторский штаб. Отдел аэродинамики возглавил известный специалист Николя Эннель де Бопро, с 2013 по январь 2016-го занимавший аналогичный пост в Lotus. До этого он немало лет трудился в Ferrari, McLaren, Renault и Benetton. Кроме того, в 2009-м он отработал чуть больше полугода в команде Toyota, занимаясь развитием перспективной машины TF110, предназначенной для чемпионата 2010 года. Это был очень многообещающий проект, но в конце сезона в Toyota приняли решение покинуть чемпионат, и потому машина так никогда и не выступала в гонках, хотя и использовалась для тестов Pirelli. После ухода Виллема Тоета в марте 2015 года должность главы отдела аэродинамики оставалась вакантной: его обязанности делили руководитель отдела развития аэродинамики Мариано Альперин-Брувера и руководитель отдела аэродинамических исследований Шеймус Малларки. Сейчас Sauber пытается опередить Manor в Кубке конструкторов, чтобы получить призовые за десятое место по итогам чемпионата, и приглашение столь опытного и авторитетного специалиста, безусловно, может помочь, но более весомое значение этот переход может иметь для подготовки машины 2017 года. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В McLaren считают, что Дэн Фэллоуз нарушил контракт

«Макларен» покинул руководитель отдела аэродинамики

Будковски покидает пост главы отдела аэродинамики "Макларена"

Джо Савар о кадровых переходах в Формуле 1

В Audi решили распрощаться с Вольфгангом Дюрхаймером

Пьяный полицеский сбил насмерть велосипедиста

Формула 1 ищет руководителя спонсорского отдела

Алан Пермейн: Нас ждет интересная гонка

Алан Пермейн: Мы готовим новинки почти к каждой гонке

Алан Пермейн: Мы можем увидеть больше пит-стопов