Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Традиционный марафон «Дакар 2015» стартует 4 января в Буэнос-Айресе. В течение тринадцати дней участники ралли-рейда проедут труднейшим маршрутом по Аргентине, Чили и Боливии. За победу в классе грузовиков поборются сразу четыре машины команды «КАМАЗ-мастер».

С момента образования коллектива в 1988 году экипажи «КАМАЗ-мастер» 12 раз становились чемпионами «Дакара». В преддверии очередного старта мы вспоминаем самые яркие победы российской команды на самом престижном из ралли-марафонов.

Первой победы будущему семикратному победителю «Дакара» Владимиру Чагину и его партнёрам по экипажу пришлось ждать до 2000 года. Тогда Чагин наконец-то финишировал первым, обогнав Карла Лопрайса, победившего на двух предыдущих «Дакарах».

В том году экипаж особенно беспокоили проблемы с конструктивным дефектом коробки передач: масло постоянно вытекало и приходилось его всё время заливать обратно. К тому же, заводить двигатель надо было за два часа до старта очередного спецучастка. Тем памятнее, что российские спортсмены отпраздновали первую победу, справившись с такими проблемами.

В 2009 году ралли-марафон переместился на другой континент. На первом южноамериканском «Дакаре» соперники «КАМАЗ-мастер» быстро выбыли из борьбы, не выдержав темпа Чагина и Кабирова: застрял в песках Стейси, скрылся за горизонтом де Рой-младший. В итоге гонка превратилась в дуэль двух лидеров российской команды.

Изо дня в день инициатива переходила от Чагина к Кабирову и обратно - на результаты влиял каждый прокол колеса, каждая ошибка штурмана и даже мелкая техническая проблема.

Перед последним спецучастком длиной в 227 километров Кабиров опережал Чагина всего на 3 минуты. Чагин стартовал первым, и после финиша «Царя» официальный сайт гонки даже успел провозгласить его чемпионом. Однако в итоге первенство осталось за Кабировым – он оказался быстрее всего на 39 секунд. Невероятно плотные результаты сделали гонку одной из самых интересных в истории «Дакара».

2011 год стал победной феерией для российской команды. На хвосте у Чагина и Кабирова висел Алеш Лопрайс, но его грузовик не выдержал напряжения гонки, заставив экипаж сойти с трассы.

Но полным российский успех сделала даже не рекордная седьмая победа Чагина. За парой Чагин — Кабиров финишировали ещё два экипажа «КАМАЗ-мастер». Дебютировавший в роли пилота на «Дакаре» Эдуард Николаев занял в абсолютном зачёте третье место, а «быстрая техничка» Ильгизара Мардеева приехала четвёртой.

Именно борьба Мардеева-старшего с Францем Эхтером стала главной интригой в концовке ралли. Всё решилось буквально на последних километрах заключительного допа, когда Ильгизар опередил немца всего на 41 секунду.

После этого абсолютного успеха лидеры «КАМАЗ-мастера» Чагин и Кабиров дружно завершили гоночные карьеры.

В 2013 году команда «КАМАЗ-мастер» заняла на «Дакаре» весь подиум класса грузовых автомобилей. Первое место завоевал экипаж Эдуарда Николаева, второе – экипаж Айрата Мардеева, третье осталось за экипажем Андрея Каргинова. И снова интрига сохранялась до последнего момента. Перед началом завершающего этапа разница во времени между основными претендентами на второе и третье места после восьми тысяч километров марафона по Южной Америке составляла всего лишь одну минуту.

Судьба третьего места решалась во время короткого завершающего спецучастка – Андрей Каргинов смог дотянуть восемь километров до финиша без одного колеса и в упорной борьбе с голландцем Жераром Де Роем завоевал для команды бронзовую награду.

«Дакар 2014» всех держал в напряжении до последних минут. На финише отставание экипажа Каргинова от Де Роя составило 9 минут 35 секунд. Но на официальном сайте ралли-рейда появилась информация о произошедшем на трассе ДТП, остановившем движение пелотона.

Дело в том, что на последних километрах последнего скоростного участка потерпел аварию китайский экипаж № 319. Машина перевернулась и встала поперек дороги. Жерар Де Рой проехал мимо, задев пострадавший автомобиль, но не остановился для оказания помощи. Зато подоспевшие экипажи Каргинова и Николаева смогли поставить пострадавший джип на колеса. После финиша организаторы оценили благородство россиян и возместили команде «КАМАЗ-мастер» время, затраченное на оказание помощи.

Таким образом, победу на ралли «Дакар 2014» одержал экипаж Андрея Каргинова. В официальных результатах зафиксировано его преимущество над Де Роем в 3 минуты 11 секунд.

По материалам http://www.redbull.com/ru

Источник: Autosport.com.ru

Суббота 03 Января 2015 15:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: камазмастер, экипаж, чагина, дакаре

Читайте также: До финиша гонки в Ле-Мане осталось всего три часа, а интрига закручивается совершенно невероятным образом. После ночных сходов утром ситуация оставалась стабильной, но на 21-м часу суточного марафона лидировавший с огромным отрывом Porsche №1 вдруг замедлился и остановился. По первой информации, упало давление масла, а так как до боксов было очень далеко, Андре Лоттереру пришлось остановиться на трассе. Учитывая предыдущие проблемы у представителей LMP1, это означало, что в лидеры гонки в абсолютном зачёте выйдет экипаж Jackie Chan DC Racing категории LMP2. На момент возникновения проблем у Porsche они отставали на 13 кругов, но остановка немецкой машины сделала лидерство Тун/Лоран/Джарвис неизбежным. При этом Лоран выигрывает у ближайших преследователей из Rebellion уже два круга. Отрыв ещё более увеличился после того, как экипаж Пике/Беш/Хансон получил Stop&Go с обязательным выключением двигателя за нелегитимный пит-стоп, который отбросил его ещё дальше. На третьем месте идёт вторая Porsche LMP1 Хартли/Бернхард/Бамбер, и это единственная машина, которая ещё может помешать представителям LMP2 выиграть абсолютный зачёт. Однако они проигрывают три круга, и успеют ли опередить соперников – неизвестно, ведь машины LMP2 в этом году очень быстры, разница в скорости не столько велика, как в прошлые годы. Экипаж SMP Racing всё ещё участвует в гонке, но отстаёт уже на 26 кругов, занимая 16-е место в категории и 25-е в абсолюте. Благодаря многочисленным сходам прототипов, лучший экипаж GTE Pro, Тёрнер/Эдэм/Серра на Aston Martin, поднялся уже на 18-е место в абсолютном зачёте. Второе место в этой категории занимает Corvette Магнуссен/Гарсиа/Тэйлор, на третьем...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Toyota лидирует после шести часов

WEC: Команда G-Drive выиграла гонку в Спа

WEC: Audi и G-Drive выиграли гонку в Бахрейне

WEC: Audi на поуле, экипаж G-Drive дисквалифицирован

WEC: Гонщики G-Drive выиграли «6 часов Фудзи» в LMP2

WEC: Экипаж G-Drive стартует с поула в Японии

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах

Ле-Ман: Toyota лидирует за четыре часа до финиша

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Ле-Ман: Марк Уэббер лидирует после пяти часов