Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Традиционный марафон «Дакар 2015» стартует 4 января в Буэнос-Айресе. В течение тринадцати дней участники ралли-рейда проедут труднейшим маршрутом по Аргентине, Чили и Боливии. За победу в классе грузовиков поборются сразу четыре машины команды «КАМАЗ-мастер».

С момента образования коллектива в 1988 году экипажи «КАМАЗ-мастер» 12 раз становились чемпионами «Дакара». В преддверии очередного старта мы вспоминаем самые яркие победы российской команды на самом престижном из ралли-марафонов.

Первой победы будущему семикратному победителю «Дакара» Владимиру Чагину и его партнёрам по экипажу пришлось ждать до 2000 года. Тогда Чагин наконец-то финишировал первым, обогнав Карла Лопрайса, победившего на двух предыдущих «Дакарах».

В том году экипаж особенно беспокоили проблемы с конструктивным дефектом коробки передач: масло постоянно вытекало и приходилось его всё время заливать обратно. К тому же, заводить двигатель надо было за два часа до старта очередного спецучастка. Тем памятнее, что российские спортсмены отпраздновали первую победу, справившись с такими проблемами.

В 2009 году ралли-марафон переместился на другой континент. На первом южноамериканском «Дакаре» соперники «КАМАЗ-мастер» быстро выбыли из борьбы, не выдержав темпа Чагина и Кабирова: застрял в песках Стейси, скрылся за горизонтом де Рой-младший. В итоге гонка превратилась в дуэль двух лидеров российской команды.

Изо дня в день инициатива переходила от Чагина к Кабирову и обратно - на результаты влиял каждый прокол колеса, каждая ошибка штурмана и даже мелкая техническая проблема.

Перед последним спецучастком длиной в 227 километров Кабиров опережал Чагина всего на 3 минуты. Чагин стартовал первым, и после финиша «Царя» официальный сайт гонки даже успел провозгласить его чемпионом. Однако в итоге первенство осталось за Кабировым – он оказался быстрее всего на 39 секунд. Невероятно плотные результаты сделали гонку одной из самых интересных в истории «Дакара».

2011 год стал победной феерией для российской команды. На хвосте у Чагина и Кабирова висел Алеш Лопрайс, но его грузовик не выдержал напряжения гонки, заставив экипаж сойти с трассы.

Но полным российский успех сделала даже не рекордная седьмая победа Чагина. За парой Чагин — Кабиров финишировали ещё два экипажа «КАМАЗ-мастер». Дебютировавший в роли пилота на «Дакаре» Эдуард Николаев занял в абсолютном зачёте третье место, а «быстрая техничка» Ильгизара Мардеева приехала четвёртой.

Именно борьба Мардеева-старшего с Францем Эхтером стала главной интригой в концовке ралли. Всё решилось буквально на последних километрах заключительного допа, когда Ильгизар опередил немца всего на 41 секунду.

После этого абсолютного успеха лидеры «КАМАЗ-мастера» Чагин и Кабиров дружно завершили гоночные карьеры.

В 2013 году команда «КАМАЗ-мастер» заняла на «Дакаре» весь подиум класса грузовых автомобилей. Первое место завоевал экипаж Эдуарда Николаева, второе – экипаж Айрата Мардеева, третье осталось за экипажем Андрея Каргинова. И снова интрига сохранялась до последнего момента. Перед началом завершающего этапа разница во времени между основными претендентами на второе и третье места после восьми тысяч километров марафона по Южной Америке составляла всего лишь одну минуту.

Судьба третьего места решалась во время короткого завершающего спецучастка – Андрей Каргинов смог дотянуть восемь километров до финиша без одного колеса и в упорной борьбе с голландцем Жераром Де Роем завоевал для команды бронзовую награду.

«Дакар 2014» всех держал в напряжении до последних минут. На финише отставание экипажа Каргинова от Де Роя составило 9 минут 35 секунд. Но на официальном сайте ралли-рейда появилась информация о произошедшем на трассе ДТП, остановившем движение пелотона.

Дело в том, что на последних километрах последнего скоростного участка потерпел аварию китайский экипаж № 319. Машина перевернулась и встала поперек дороги. Жерар Де Рой проехал мимо, задев пострадавший автомобиль, но не остановился для оказания помощи. Зато подоспевшие экипажи Каргинова и Николаева смогли поставить пострадавший джип на колеса. После финиша организаторы оценили благородство россиян и возместили команде «КАМАЗ-мастер» время, затраченное на оказание помощи.

Таким образом, победу на ралли «Дакар 2014» одержал экипаж Андрея Каргинова. В официальных результатах зафиксировано его преимущество над Де Роем в 3 минуты 11 секунд.

По материалам http://www.redbull.com/ru

Источник: Autosport.com.ru

Суббота 03 Января 2015 15:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: камазмастер, экипаж, чагина, дакаре

Читайте также: В Бахрейне завершился финальный этап чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC 2016 года. В категории LMP1 убедительную победу одержала команда Audi, покидающая чемпионат. Первым финишировал экипаж машины №8, в которой выступали Лукас ди Грасс, Лоик Дюваль и Оливер Джарвис. Ещё один экипаж команды, Фасслер-Лоттерер-Трелюйе, финишировал вторым. Третье место завоевала машина Porsche, которую пилотировали Марк Уэббер, Тимо Бернхард и Брендон Хартли. Для Уэббера это также была последняя гонка – австралиец завершает свою карьеру. Чемпионский титул в итоге достался другому экипажу Porsche, где выступают Роман Дюма, Нил Яни и Марк Либ. Из-за взрыва колеса они финишировали только шестыми, позади обеих машин Toyota, но запаса очков хватило, чтобы обеспечить победу в личном зачёте. С точки зрения зрелищности наиболее яркой получилась борьба в категории LMP2. Из-за дисквалификации пилотам российской команды G-Drive пришлось стартовать одними из последних, позади машин не только LMP2, но и GT Pro и GT Am. При этом сходов, аварий и технических проблем в гонке практически не было. Тем не менее, Рене Раст, Роман Русинов и Алекс Брандл смогли прорваться сквозь весь пелотон и выиграли гонку. Причём, на первое место Раст вывел свой экипаж всего за 15 минут до финиша, преодолев отчаянное сопротивление Филиппа Альбукерке из RGR Sport. Это третья подряд победа G-Drive, и первая – для Раста, так как два предыдущих этапа он пропустил. Экипаж российской SMP Racing №37, где выступают Виталий Петров, Кирилл Ладыгин и Виктор Шайтар, финишировал восьмым. Вторая машина SMP Racing, которую пилотировали Михаил Алёшин, Николя Минассян и Маурицио Медиани,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

WEC: Гонщики G-Drive выиграли «6 часов Фудзи» в LMP2

WEC: Экипаж G-Drive стартует с поула в Японии

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах

Ле-Ман: Toyota лидирует за четыре часа до финиша

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Ле-Ман: Марк Уэббер лидирует после пяти часов

Ле-Ман: Экипажи Porsche завоевали первый ряд на старте

WEC: G-Drive Романа Русинова стартует с поула в Спа

Дайтона: Экипаж Рубенса Баррикелло второй

Сутки в Дубае