Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководство Ferrari надеется повысить эффективность своей силовой установки и шасси после неутешительного дебютного сезона новой эры Формулы 1.

В сезоне-2014 только мотористы Ferrari не отпраздновали победу на фоне доминирования Mercedes и отдельных успехов Renault, в том числе трёх выигранных Даниэлем Риккардо из Red Bull Racing гонок.

Конкуренты Mercedes, в том числе представители McLaren-Honda, заговорили о необходимости разрешить доработку моторов по ходу сезона.

«Формула 1 должна демонстрировать последние технологии автомобильной промышленности, - заявил в интервью Omniscore новый президент Ferrari Серджио Маркионе. – Поэтому я надеюсь, что мы сможем лучше понять более мощные моторы во время работы на трассе, не провоцируя при этом рост расходов».

В статье также говорится, что Ferrari начинает сотрудничество с известным производителем моторов AVL, несмотря на то, что эта австрийская компания тесно связана с Red Bull. По информации итальянских журналистов, команда специалистов из AVL уже активно вовлечена в работу на базе в Маранелло.

Ранее апеннинские СМИ сообщали, что Маркионе еще в октябре был недоволен проектом автомобиля Ferrari 2015 года: по его мнению, он многом похож на машину 2014 года, которую сложно назвать успешной.

Поэтому итальянцы намерены изменить конструкцию носового обтекателя, отказавшись от собственной концепции, которую прозвали "пылесосом", в пользу версии, использованной в Red Bull Racing для RB10.

Источник: Autosport.com.ru

Вторник 30 Декабря 2014 20:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, мотористы, mercedes, маркионе

Читайте также: Подписывая контракт с Haas F1, Роман Грожан не скрывал, что через несколько лет надеется оказаться в Ferrari. В Баку Роман заявил, что это может произойти уже в 2018-м, но пока ситуация абсолютно непредсказуема. Роман Грожан: «Жизнь полна неожиданностей. В декабре прошлого года Валттери Боттас планировал продолжить карьеру в Williams, а сейчас выступает за рулём машины, ведущей борьбу за чемпионский титул. Порой всё решает один телефонный звонок, но важно показывать стабильно хорошие результаты на трассе. Слишком рано говорить о следующем сезоне, ещё даже июль не наступил. Кто знает, каким окажется стартовое поле в следующем году? Валттери ждёт решения Mercedes, мы не знаем, останется ли Кими в Ferrari. В 2010-м всем казалось, что он завершил карьеру в Формуле 1, но сейчас 2017-й и он выступает, отлично справляясь в свои 37 лет. Если у Скудерии появится вакансия, у меня хорошие шансы её занять, но это вовсе не значит, что в итоге всё так и получится. Я иногда печалюсь, что пока у меня не было возможности выигрывать гонки в Формуле 1. Гонщики приходят из молодёжных серий, где выигрывают всё подряд, а здесь такой шанс получить гораздо сложнее. Когда машина недостаточно конкурентоспособна, это всё равно, что бежать стометровку, стартуя на десять секунд позже остальных. Приятно видеть, что мы начали проект с нуля, создали новую команду и многих смогли удивить. В этом году машины Mercedes, Ferrari и Red Bull занимают первые шесть мест в десятке, Williams и Force India тоже очень быстры, так что мы по сути ведём борьбу за единственную оставшуюся позицию на всех остальных – заработать очки бывает непросто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Ferrari довольны итогами пятницы

Хэмилтон: Пока неясно, удалось ли добиться улучшений

Бинотто: Феттель останется в Ferrari

В Haas F1 подтвердили график работы Джовинацци

Чандхок: В Ferrari не использовали командную тактику

Ален Прост: Новая Ferrari быстра на всех трассах

Провера: Шины для всех одинаковые

Гран При Монако: Феттель - Райкконен - Риккардо

Нико Росберг: Кими заслуживает победы в этой гонке

70 лет первой победе Ferrari