Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Минувший год стал самым успешным для Mercedes: команда выиграла Кубок конструкторов, а чемпион мира Льюис Хэмилтон получил множество наград национальной и международной прессы. Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф рассказал о плюсах и минусах уходящего года.

Тото Вольфф: «В Мельбурне Даниэль Риккардо финишировал вторым, хотя на тестах проехал всего несколько кругов – мне это напомнило о необходимости остерегаться желания довольствоваться достигнутым. Мы решили готовиться к каждой гонке в отдельности, стараясь постепенно повышать эффективность машины. В сущности, команда стремилась не сохранить завоеванное, а увеличивать отрыв по ходу сезона.

Даже в 2009-м уровень выступлений упал. В прошлом году всё было неплохо до летнего перерыва, но затем мы начали сдавать позиции, смирившись с девятью победами Себастьяна Феттеля. В этом году произошло обратное.

Это объясняется и моим характером. Я всегда скептически отношусь к тому, что может произойти, пока это не случится на самом деле. Я такой. Но, в конечном счете, в этом и сила – готовиться к худшему и считать, что никогда не бывает сделано достаточно.

Каждый гоночный уик-энд что-нибудь может произойти, и некоторые из этих событий затем становятся публичными. У нас возник инцидент в Бахрейне, и мы с ним разобрались. В Барселоне один гонщик был доволен, второй – нет, но эту проблему мы тоже решили. В Монако снова один гонщик был удовлетворен результатом, а второй – рассержен, не говоря о других проблемах: поломке у Нико в Сильверстоуне, отказе тормозов на машине Льюиса в Германии, из-за которых он выбыл из борьбы в квалификации и вынужден был стартовать с последней позиции; пожаре на машине Хэмилтона в Венгрии, а затем разногласия по поводу того, должен ли он был уступать позицию Нико. Всё это накапливалось до Спа.

Эпизод в Спа, в некотором смысле был необходим. Небольшие конфликты помогли каждому понять резервы напарника и команды, но я думаю, что должен был произойти серьезный инцидент, чтобы положить конец обострению обстановки. Именно это случилось в Спа, а затем всё вернулось в нормальное русло.

Команда вышла из этой ситуации более сильной и сплоченной. Мы сказали гонщикам, что ни один из них не должен нанести вред команде. Мне кажется, их влияние на команду немного изменилось. Но не в направлении игры во власть, поскольку в команде нельзя прибегать к подобным вещам.

Вернувшись на базу, гонщики всё поняли. Мы им сказали: «Вы не можете снова повторить нечто подобное, поскольку на машине были детали, которые должны были использоваться в Монце и Сингапуре. Парни на базе работали всю ночь, не видели свои семьи, а вы всё это испортили на втором круге».

Мы не сказали им, что это была 100% вина обоих или кого-то из них, но 51% - это уже много. Мы четко изложили свою позицию: «Не повторяйте подобного, иначе нам придется решить, будем ли мы продолжать с вами работать». Это полуофициальное сообщение усилило нашу позицию. У нас была взрывоопасная ситуация, и, учитывая, что всё это закончилось взаимным уважением, я считаю, что мы неплохо справились».

Я не согласен с клише, которое противопоставляет одаренного и работящего гонщиков. У Нико и Льюиса разные характеры, но они оба одаренные – без таланта нельзя ни выиграть гонку, ни бороться за титул. Возможно, один из них чуть больше полагается на инстинкт, а второй – на анализ данных, но они оба очень конкурентоспособны. У них разная манера анализировать информацию и использовать ее на трассе.

Одержав 11 побед, Льюис заслужил титул. Он провел невероятный сезон, где было много успехов и неудач, но, в конечном счете, стал отличным чемпионом мира. Победу одержал сильнейший. Хэмилтону было важно показать, что его первый титул не был удачным стечением обстоятельств. Но Нико в этом году многих удивил, сумев навязать Льюису борьбу в его любимой сфере – в квалификации. Он доказал, что у него тоже есть данные, чтобы стать чемпионом мира».

Теги: Тото Вольфф, Mercedes

Источник: F1News

Понедельник 29 Декабря 2014 15:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, произойти, титул, mercedes

Читайте также: Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф прокомментировал итоги первой половины сезона, рассказал о задачах на вторую, и сказал, что Роберт Кубица заслуживает возвращения в Формулу 1. Вопрос: Как вы оцениваете первую половину сезона?Тото Вольфф: В целом всё идёт неплохо. Зимние теста прошли не так, как мы ожидали, поэтому начало сезона получилось неровным. Мы не сразу смогли найти нужные настройки машины, но постепенно команда разбиралась с этим вопросом, и после крайне неудачного уик-энда в Монако нам удалось найти нужное направление. Подобные неприятные моменты помогают в дальнейшем находить правильные решения, и после этого наши дела начали налаживаться. Вопрос: До летнего перерыва остаётся лишь одна гонка, и за лидерство в личном зачёте идёт очень напряжённая борьба. Правда, в зачёте Кубка конструкторов у Mercedes некоторое преимущество перед Ferrari. Насколько в психологическом плане важно выйти на августовские каникулы лидерами обоих зачётов чемпионата?Тото Вольфф: Не думаю, что это так уж важно, по крайней мере, лично для меня, тем более, позади только половина сезона. Важно с каждым уик-эндом выступать всё лучше и лучше, ведь хотя мы лидируем в командном зачёте, в личном всё-таки на одно очко позади. Думаю, начинать считать очки можно, когда до конца сезона остаётся три или четыре гонки, а пока надо продолжать атаковать. Вопрос: Сейчас наступает период, когда команда должна сражаться за победу в чемпионате, но одновременно надо будет всё активнее заниматься проектом машины для 2018 года. Как вам удаётся правильно распределять усилия?Тото Вольфф: Это правильный вопрос, но в периоды, когда...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф: Решимость Льюиса не нужно объяснять

Тото Вольфф: Льюис заработал 12 очков, это главное

Тото Вольфф: Напряжение будет расти в каждой гонке

Вольфф: У нас нет причин спешить с принятием решений

Чейз Кэри и Тото Вольфф о роли социальных сетей

Вольфф: Росберг пытался использовать все виды оружия

Тото Вольфф: В Формуле 1 нужен научный подход

Вольфф: Работа с шинами остаётся сложной задачей

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Тото Вольфф: Нам удалось минимизировать потери