Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Британские СМИ сообщают, что двукратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон отказался участвовать в победном параде Mercedes в Брэкли, хотя в этот день находился на базе команды.

На прошлой неделе по улицам британского городка в честь триумфа Mercedes в нынешнем сезоне Ф1 проехались сразу несколько двухэтажных автобусов с открытым верхом, из которых сотрудники команды, включая технического руководителя Пэдди Лоу, приветствовали местных болельщиков.

Поклонники Ф1 ждали появления пилотов, однако Mercedes заранее предупредила о том, что они не смогут поучаствовать в мероприятии, поскольку работают в очень плотном графике.

Однако британской прессе стало известно, что в день парада Льюис Хэмилтон находился на базе команды, занимаясь процедурой подгонки сиденья для шасси следующего сезона, однако так и не вышел к болельщикам.

Марк Моррелл, работающий в администрации города Брэкли, заявил, что Mercedes просто не хотела привлекать к этому мероприятию своих пилотов.

«В этом случае здесь собрались бы тысячи людей, но боссы команды не хотели такого масштабного мероприятия, организовав парад для детей и местных жителей, - сказал он. - Вы можете себе представить, чтобы автобус с пилотами без проблем мог остановиться у школ?

Надо смотреть на общую картину. Дети залезали в машину Хэмилтона и могли потрогать руками призовые кубки – этого не было бы, если бы пилоты появились на параде».

На параде британские болельщики смогли посмотреть на все призовые кубки, которые завоевали пилоты Mercedes в этом сезоне Формулы 1.

Источник: Autosport.com.ru

Суббота 13 Декабря 2014 14:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, льюис, хэмилтон, брэкли

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari