➥ Новости
Британские СМИ сообщают, что двукратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон отказался участвовать в победном параде Mercedes в Брэкли, хотя в этот день находился на базе команды.
На прошлой неделе по улицам британского городка в честь триумфа Mercedes в нынешнем сезоне Ф1 проехались сразу несколько двухэтажных автобусов с открытым верхом, из которых сотрудники команды, включая технического руководителя Пэдди Лоу, приветствовали местных болельщиков.
Поклонники Ф1 ждали появления пилотов, однако Mercedes заранее предупредила о том, что они не смогут поучаствовать в мероприятии, поскольку работают в очень плотном графике.
Однако британской прессе стало известно, что в день парада Льюис Хэмилтон находился на базе команды, занимаясь процедурой подгонки сиденья для шасси следующего сезона, однако так и не вышел к болельщикам.
Марк Моррелл, работающий в администрации города Брэкли, заявил, что Mercedes просто не хотела привлекать к этому мероприятию своих пилотов.
«В этом случае здесь собрались бы тысячи людей, но боссы команды не хотели такого масштабного мероприятия, организовав парад для детей и местных жителей, - сказал он. - Вы можете себе представить, чтобы автобус с пилотами без проблем мог остановиться у школ?
Надо смотреть на общую картину. Дети залезали в машину Хэмилтона и могли потрогать руками призовые кубки – этого не было бы, если бы пилоты появились на параде».
На параде британские болельщики смогли посмотреть на все призовые кубки, которые завоевали пилоты Mercedes в этом сезоне Формулы 1.
Источник: Autosport.com.ru
Суббота 13 Декабря 2014 14:35<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: mercedes, льюис, хэмилтон, брэкли
Читайте также: В Монако у Mercedes были проблемы со скоростью, и команда объяснила это тем, что не смогла найти подход к резине. Но уже в Канаде Льюис Хэмилтон был быстрее всех и в квалификации, и в гонке – значит ли это, что с шинами удалось разобраться? По мнению экспертов немецкого издания Auto Motor und Sport, нет, хотя какого-то прогресса в Mercedes всё-таки добились. Во всяком случае в дни гоночного уик-энда в Монреале чемпионская команда смогла правильно определиться с настройками шасси, что позволило нормально прогревать резину и удерживать её в рабочем диапазоне температур. После победного дубля Хэмилтона и Валттери Боттаса Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, признал: «Сделан шаг в правильном направлении, но это ещё не прорыв». После неудачи в Монако команда приложила все возможные усилия, чтобы найти её причину, ведь именно из-за проблем с шинами Mercedes уступила Ferrari уже на трёх трассах. Ответ искали во всех областях, проверяя аэродинамику, настройки шасси и анализируя стиль пилотирования гонщиков. Выяснилось, что в Монако у машин Хэмилтона и Боттаса были слишком «мягкие» настройки, что вызывало излишние колебания шасси в продольном направлении, а это в свою очередь влияло на стабильность пятна контакта шин. Для канадской трассы было решено несколько увеличить жёсткость подвески, но пружины оставили относительно мягкими, чтобы гонщики могли без проблем атаковать поребрики. В итоге был достигнут идеальный спортивный результат, однако неназванный инженер Mercedes не склонен его преувеличивать: «Нельзя сказать, что мы уехали из Монреаля, найдя ответы на все вопросы. Боттас не должен был так много проиграть... ➥ На главную ➥ Новости