Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes a mercedes e mercedes цены mercedes s mercedes glk mercedes ml mercedes c

Хэтчбек А-класса с мотором 1.6 и «механикой» — единственный Мерседес во всей линейке, который стоит «в базе» дешевле одного миллиона (аж на один рубль). Но стоит добавить чуть-чуть (скажем, стайлинг-пакет или всего лишь краску «металлик» за 25 000 рублей), как появляется нормальная для марки семизначная сумма.

С  1 декабря 2014 года будут изменены цены на Мерседесы. В основном у разных моделей и модификаций рост цен составит от 6 до 8%. Но в новом прайс-листе есть исключения из этого правила, приятные и не очень. Самый простой хэтч А 180 теперь можно купить за 999 000 (было 930 тысяч). А вот стартовая цена на «зажигалку» A 45 AMG выросла почти на 10% — с 2 050 000 до 2 250 000 рублей. Седан E 200 в «Особой серии» скакнул даже более чем на 10%: с 1 950 000 до 2 150 000. Для тех, кто хочет получить Е-класс дешевле двух миллионов, оставлен единственный выход: четырёхдверка E 200 без опций «Особой серии» за 1 890 000 рублей. Аналогичный трюк проделан с С-классом. Начальный седан С 180 «Особая серия» подорожал с 1 480 000 до 1 590 000 (на 7%), а просто С 180 оценён в 1 490 000.

Ещё один рекордсмен — купе E 200 «Особая серия». Его стоимость выросла с 1 995 000 до 2 200 000 рублей, а это прибавка в 10,3%. Удивил и универсал E 200 «Особая серия»: его ценник переписали с 2 120 000 на 2 350 000 рублей, повышение на 10,8%.

Минимальная цена кроссовера GLK — версия 250 без «Особой серии» — 1 890 000 рублей, тогда как с фишками «Особой серии» та же машина оценена уже в 2 120 000 (было 1 980 000). Самый доступный ML 400 стоил 2 950 000. С 1 декабря за него попросят 2 990 000 (подорожание всего-то на 1,3%), а «горячий» кроссовер ML 63 AMG так и остался фактически при своих: теперь он оценён в 4 999 000 рублей вместо 4 990 000 ранее. Зато порог входа в мир S-класса повышен аж на 9%: S 400 с 1 декабря стоит от 4 600 000 вместо 4 220 000 рублей.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 28 Ноября 2014 12:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, декабря, особая, серия

Читайте также: Перед началом венгерского уик-энда руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф говорил об итогах Гран При Великобритании и ожиданиях от этапа на Хунгароринге… Тото Вольфф: «Сезон преодолел экватор, а результаты в чемпионате близки к равновесию. В Кубке конструкторов у нас небольшой перевес, а в личном зачёте мы пока позади. Впрочем, кубков за первую половину сезона не выдают, так что пока это не имеет значения. Наш подход – рассматривать каждый уик-энд в отдельности, максимально хорошо готовиться к каждой гонке, прибавлять с каждой сессией. Когда я хожу по коридорам наших баз, я вижу на лицах сотрудников невероятную решимость, ещё большую чем прежде. Мы с нетерпением ждём продолжения борьбы. Для нас первая половина сезона получилась смешанной. С первых тестов было ясно, что борьба с Ferrari будет плотной и мы увидим один из классических сезонов. Поначалу пришлось непросто – никак не удавалось добиться оптимальной работы машины в разных условиях. Мы неудачно провели уик-энд в Монако, но поражения учат большему, чем победы – мы сделали выводы и смогли переломить ситуацию. Наши главные козыри – гонщики. Льюис в этом году превосходно выступил в Китае, Канаде и Сильверстоуне. Победа на домашней трассе получилась очень эмоциональной, я уверен, он и сейчас чувствует эту энергию. Каждый уик-энд мы видим, как серьёзно он настроен, каждый уик-энд он устанавливает новые рекорды. Он всегда хорошо выступал в Венгрии, но отлично понимает, что прошлые успехи не дают никаких гарантий. Нужно хорошо подготовиться, много работать и добиться результата в нужный момент. В другой машине Валттери Боттас воплощает в себе...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Williams не могут объяснить нехватку скорости

Ники Лауда: К счастью, я не стюард

Гран При Австрии: Элементы силовых установок

Тото Вольфф: У Mercedes и Ferrari общая цель

Джордан: В Mercedes уйдут, когда посчитают нужным

В Mercedes не уверены, что разобрались с шинами

Джеймс Аллен о причинах проблем Honda

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо