Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Организаторы Мировой серии Renault опубликовали список 12 команд, предварительно отобранных для участия в чемпионате Формулы Renault 3.5 в 2015 году. Этот список будет носить статус предварительного вплоть до 12 марта, когда появится официальный лист участников.

В прошедшем сезоне многие команды столкнулись с серьёзными финансовыми проблемами, из-за чего некоторым из них пришлось выставлять на старт лишь одну машину, пропускать этапы или даже весь чемпионат. Перед стартом сезона 2014 года от участия в чемпионате отказалась команда Carlin. Однако судя по заявочному листу, в 2015 году она вернётся в серию.

Планируется, что всего в следующем сезоне на старт выйдут 12 команд, 11 из которых выступали и в этом году. Команда Игоря Салакварды ISR ранее официально объявила об уходе из WSR. Фактическое число участников будет зависеть от того, смогут ли команды найти пилотов с финансовой поддержкой.

На этот момент уже подтверждены контракты трёх пилотов. Чемпион Формулы Renault 2.0 Ник де Врис выступит в DAMS. Оливер Роуланд продолжит выступления за Fortec Motorsport, а Оскар Туньо – за Pons Racing.

Предварительный список участников Формулы Renault 3.5 2015 года

Команда Страна
Arden Motorsport Великобритания
AVF Испания
Carlin Великобритания
Comtec Racing Великобритания
DAMS Франция
Fortec Motorsports Великобритания
International Draco Racing Италия
Lotus Чехия
Pons Racing Испания
Strakka Racing Великобритания
Tech 1 Racing Франция
Zeta Corse Россия

Источник: F1News

Среда 19 Ноября 2014 15:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, великобритания, renault, команд

Читайте также: Инженеры Mercedes всё ещё пытаются разобраться с причинами проблем, возникших на прошлом этапе в Малайзии. Трасса Сепанг должна была подойти W08, но «Серебряным стрелам» явно не хватало скорости, и лишь благодаря удачному стечению обстоятельств по итогам уик-энда Хэмилтон всё же смог увеличить отрыв от Феттеля в чемпионате. Анализ ситуации, проведённый командой за прошедшие дни, не только не дал ответы, но и добавил новых вопросов. Почему скорость машин Mercedes по мере износа шин SuperSoft росла (даже с поправкой на уменьшение количество топлива), а у остальных – падала? Почему именно на SuperSoft Mercedes так много проигрывали Ferrari и Red Bull Racing, тогда как на Soft отставание было гораздо меньше? Можно было бы обвинить во всём обновлённую аэродинамику, которую команда привезла в Малайзию, но в Mercedes считают, что она ни при чём. Данные аэродинамической трубы показывают, что модифицированное переднее антикрыло, дефлекторы и новое днище позволяют отыграть как минимум одну десятую секунды. В конце концов, в субботу и воскресенье Хэмилтон выступал на старой версии машины, но проблемы никуда не делись. В Сузуке оба пилота проведут пятничные тренировки с новой версией аэродинамики. Правда, ситуация осложняется тем, что в пятницу ожидается дождь, так что результаты могут оказаться непоказательными. В квалификации прогноз обещает сухую, но прохладную погоду, что обычно подходит Mercedes. Однако в воскресенье заметно потеплеет, что может негативно сказаться на темпе W08. К тому же, старый абразивный асфальт Сузуки ей тоже противопоказан. Ещё одна версия, почему в последнее время расстановка сил так изменилась, заключается в том,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула 1 обходится Red Bull все дороже

Red Bull Racing провела демозаезды в Швейцарии

Формула E: В Jaguar Racing назвали состав на сезон 2017-18

Зак Браун намерен купить часть Walkinshaw Racing

Фейковые новости от Red Bull Racing

Даниэль Риккардо о возможном уходе из Red Bull

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Формула E: Бёрд и Линн подписали контракты с Virgin Racing

Ф2: Мацусита завоевал поул в Монце, Маркелов четвёртый

Формула 2: Ник де Врис перешел в Racing Engineering