Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Разговоры о том, что Роман Грожан продолжит выступать за Lotus F1 в следующем году ходили давно, однако в команде не спешили с официальным подтверждением. На прошлой неделе Грожан написал в Twitter, что остается в команде, однако через несколько минут удалил сообщение. Сегодня пресс-служба Lotus F1 подтвердила контракт с французским гонщиком на 2015 год.

Роман Грожан: «Просто фантастика, что я продолжу выступать за Lotus F1 в 2015 году. Очень приятно, что в Энстоуне меня все поддерживают. Не секрет, что в этом году мы провели сложный сезон, но команда остается сосредоточенной, мы рассчитываем на регулярной основе зарабатывать очки в 2015-м. Недавно я побывал на базе в Энстоуне, и у меня осталось позитивное впечатление о потенциале E23 – эта машина должна помочь команде вернуться на прежние позиции.

В 2014-м остается провести одну гонку, и мы сделаем максимум возможного, чтобы как можно лучше выступить в Абу-Даби, а потом переключимся на подготовку к следующему сезону».

Жерар Лопес, руководитель команды: «Я очень рад, мы официально можем подтвердить, что в следующем сезоне Роман Грожан продолжит выступать в Lotus F1 Team вместе с Пастором Мальдонадо.

Вы многое узнаете о гонщике, когда ситуация складывается не в его пользу, и в 2014-м Роман действовал безупречно, несмотря на все проблемы, с которыми столкнулась команда. Мы знаем, что он всегда добивается максимума от машины, поэтому хотим использовать его потенциал в 2015-м, когда перейдём на силовые установки Mercedes-Benz».

Теги: Роман Грожан, Жерар Лопес, Lotus F1 Team

Источник: F1News

Среда 19 Ноября 2014 14:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lotus, грожан, роман, выступать

Читайте также: Гонщик Haas F1 Роман Грожан прокомментировал итоги предыдущего Гран При, а также рассказал об особенностях подготовки к сингапурскому этапу чемпионата. Вопрос: Два предыдущих Гран При прошли на скоростных трассах, где команды настраивали машину на низкую прижимную силу. В Бельгии для Haas всё сложилось неплохо, но в Италии картина была иной – почему? Роман Грожан: Думаю, в Монце скорость в большей степени зависит от уровня лобового сопротивления и эффективности шасси в условиях низкой прижимной силы. В Спа больше поворотов, при прохождении которых проявлялись сильные стороны нашей машины. Так что согласен, в Италии нам пришлось сложнее. На тренировках в пятницу темп казался неплохим. но по ходу Гран При ситуация изменилась в худшую сторону. Вопрос: Впереди городская гонка в Сингапуре, где необходима высокая прижимная сила. Можно ли сказать, что трасса Марина-Бей лучше подходит машине VF-17, чем скоростные автодромы?Роман Грожан: Да, можно. Такое впечатление, что каждый раз, когда мы настраиваем машину на максимальный прижим, она работает лучше. Ключевой момент для нас в Сингапуре – добиться оптимальной работы шин. Если это удастся, тогда у нас будут неплохие шансы. Но добиться этого непросто. Вопрос: Сингапурская гонка – одна из трёх в календаре Формулы 1, которые проходят при искусственном освещении, но единственная, которая полностью проходит в тёмное время суток. Вам нравятся такие Гран При?Роман Грожан: Гран При Сингапура мне нравится, я действительно люблю выступать в ночных гонках, это довольно весело. Привлекательная телевизионная картинка обеспечена, ведь сингапурская трасса очень...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Мы не думали, что заработаем очки

Роман Грожан: Я всегда нацелен на подиум!

Роман Грожан: Я доволен первой половиной сезона

Роман Грожан: Ненавижу проигрывать

Грожан: Проблем оказалось слишком много

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Грожан: Появление Halo – печальное решение для спорта

Роман Грожан: Мне всегда комфортно на Хунгароринге

Роман Грожан: Первые круги напомнили мне 2013-й

Грожан: Надеюсь, в Австрии тормоза сработают лучше