Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Накануне Гран При Абу-Даби пилоты Toro Rosso Жан-Эрик Вернь и Даниил Квят говорили об особенностях трассы Яс-Марина. Макс Ферстаппен, принимавший участие в трех пятничных сессиях свободных заездов по ходу сезона, на этот раз пропустит тренировку, но проведет оба дня на тестах.

Жан-Эрик Вернь: «Автодром в Абу-Даби обладает отличной инфраструктурой, там хорошие отели и приятная солнечная погода – отличное место для завершения сезона. Если говорить про саму трассу, она не входит в число моих любимых, хотя здесь приходится решать несколько интересных задач.

Гонка должна получиться интересной, нам предстоит разыграть двойные очки. Тот факт, что мы стартуем при солнечном освещении, а финиширует при искусственном, делает гонку необычной. Полагаю, в этот уик-энд в паддоке будет напряженная атмосфера, ведь на этой неделе решится судьба чемпионского титула».

Даниил Квят: «В прошлом году я был в Абу-Даби, но не участвовал в первой сессии свободных заездов и сосредоточился на гоночном уик-энде GP3, который прошел хорошо, и я выиграл чемпионат – тот уик-энд останется незабываемым. Тогда я знал, что ко мне приковано пристальное внимание, поскольку было объявлено, что я буду выступать за Toro Rosso – необходимо было показать, что я готов к этому.

Мне нравится трасса в Абу-Даби – интересная и техничная, позволяющая серьёзно атаковать. Разумеется, за рулем Формулы 1 она окажется совсем другой, и я с нетерпением хочу это узнать.

Сезон близится к завершению – всё закончится в воскресенье вечером. Хотя всем хочется отдохнуть, жаль, что всё закончится. Тем не менее, я рад, что смогу перезарядить батарейки и подготовится к следующему году – меня ждет новый вызов, и я готов к нему».

Теги: Жан-Эрик Вернь, Даниил Квят, Toro Rosso

Источник: F1News

Среда 19 Ноября 2014 12:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: даниил, абудаби, вернь, rosso

Читайте также: Никогда ещё в истории Формулы 1 машины не были такими быстрыми, как в 2017 году, однако впечатляющие скорости, которые они показывают во время квалификаций – ещё не гарантия захватывающих гонок. Совершенная аэродинамика не способствует обгонам, поэтому число таких манёвров в минувшем сезоне снизилось до 516-ти, хотя в 2016 году их было 909. В финале чемпионата, на трассе Гран При Абу-Даби Льюис Хэмилтон на протяжении 52 кругов ехал позади Валттери Боттаса, своего напарника, но не смог обогнать, хотя был быстрее. Четырёхкратный чемпион мира был явно недоволен, после чего прокомментировал: «Машины 2017 года оказались именно такими, как я и ожидал. Пилотировать их интереснее, но гонки стали хуже. Ехать вплотную за соперником теперь ещё сложнее. Мы все знаем эту проблему. В следующий раз людям, облечённым ответственностью, сначала нужно поговорить с нами, с гонщиками. Эти люди никогда не пилотировали машину Формулы 1 и не могли испытать, как это – ехать позади другой машины». Впрочем, отчасти это связано с конфигурацией некоторых трасс, той же Яс-Марины. «Прекрасная трасса, если едешь один. Но чтобы обогнать машину соперника, ты должен проходить круги на 1,4 секунды быстрее, – продолжил Льюис. – Если машины одинаковые, это невозможно. Что бы ты ни отыграл за счёт слипстрима на двух длинных прямых, теряется в поворотах 3-го сектора. Как только ты подбираешься к сопернику ближе, чем на 1,5 секунды, прижимная сила в передней части твоей машины снижается». Всего на протяжении полутора с лишним часов гонки в Абу-Даби мы видели только 15 успешных обгонов, хотя в 2016-м их было почти в три раза больше – 41. Больше всего...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Абу-Даби завершились тесты Формулы 2

Нико Росберг: Работа с Кубицей меня очень увлекает

В Абу-Даби может быть изменён один из поворотов

Эмануэле Пирро – третий стюард Гран При Абу-Даби

В Ferrari готовятся к Гран При Абу-Даби

Паскаль Верляйн: Гран При Абу-Даби – особый этап

Серхио Перес: Прессинга уже нет

В McLaren-Honda готовы к последней совместной гонке

Гасли: Важно сохранить позицию в Кубке конструторов

В четверг в Pirelli представят шины для 2018 года