Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Для европейцев проколоть покрышку — это нечто из области фантастики. Как показали исследования, в Европе вероятность повредить шину возникает лишь каждые 75 000 (прописью: семьдесят пять тысяч!) километров. А вот на дорогах некоторых стран Азии автомобилисты прокалывают колёса каждые 3 000 км!

Шинники из Michelin испортили не один комплект покрышек, чтобы наглядно показать, чем шина, которую нельзя проколоть, отличается от обычной

До сегодняшнего момента фактически единственным способом решить проблему проколов были шины Run-Flat, в основе которых лежит максимальное усиление шинной боковины (другой вариант — установить вокруг колёсного обода полиуретановые полукольца). Но такие покрышки здорово влияют на характер управляемости и баснословно дороги.

 

Если

И вот Michelin подготовил принципиально новое решение старой проблемы — шины под названием Selfseal. Эти покрышки выполнены из особенной резиновой смеси, которая мгновенно заполняет любое появившееся отверстие! При этом новинка обладает всеми характеристиками обычных шин и лишена недостатков, свойственных технологии Run-Flat.

В эти дни китайский Чэнду принимает форум инноваций Michelin Challenge Bibendum. Именно там французские шинники и презентуют серийную версию громкой новинки. А поскольку на форуме работает редактор «Авто Mail.Ru», мы уже успели протестировать технологию Selfseal! И это действительно прорыв: во всяком случае, гвоздей-сотки покрышка точно не боится — это мы проверили.

Какие модели Michelin получат новую технологию? Сколько будут стоить такие шины? Когда «вечные» покрышки появятся на прилавках наших магазинов? На все эти вопросы мы ответим позже, в большом отчёте по итогам форуме. Который обещает быть интересным: нам уже удалось протестировать несколько необычнейших автомобилей будущего. Не пропустите!

Источник: auto.mail.ru

Четверг 13 Ноября 2014 09:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: michelin, покрышки, технологию, runflat

Читайте также: На этой неделе в Michelin продлили контракт на поставку резины в Формулу Е до конца сезона 2022 года. На этапе электрической серии в Гонконге спортивный руководитель компании Паскаль Куанон повторил слова своих предшественников, вновь объяснив, почему французские шинники пока не планируют возвращения в Формулу 1. Паскаль Куанон: «Мы не будет участвовать в серии, где не видим для себя серьёзного вызова, где нет возможности отрабатывать технологии, применимые в нашей продукции для дорожных машин. В Формуле 1 мы не сможем использовать шины на 18-дюймовых дисках, которые вы сегодня видите на улицах, поэтому не сможем быстро переносить наработки в дорожные шины. В Формуле 1 сейчас используются шины, способные эффективно работать лишь на небольшой дистанции, потом их нужно менять – в нашей работе такой опыт не очень полезен». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Michelin готовы сделать резину для 2017 года без тестов

В Michelin не потеряли интереса к Формуле 1

Жан Тодт: Заявка Michelin соответствовала требованиям

В Michelin хотят поставлять шины с большим ресурсом

Pirelli и Michelin ведут закулисную войну

Michelin подала заявку на участие в тендере FIA

В Michelin не станут участвовать в тендере?

Michelin готова вернуться в Формулу 1

Michelin не устраивают требования Формулы 1

Убийца шиномонтажей: шина, которая сама «латает» проколы