Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Российские картингисты отличились в турнире Trofeo delle Industrie, где в свое время побеждали Фернандо Алонсо и Льюис Хэмильтон

Андрей КЛЕЩЕВ, фото trofeodelleindustrie.it и vroomkart.com

Итальянский турнир Trofeo delle Industrie – старейшие соревнования по картингу в мире. Их зачинателем в начале 70-х стал владелец картодрома в Парме Умберто Пеллегрини. Тогда на Апеннинах проводилось всего несколько значимых международных гонок на трассах близ Рима и Милана, а с сентября по март соревнований не было вовсе! Но в 1971 году Пеллегрини удалось растянуть гоночный сезон еще на пару месяцев: заручившись поддержкой ведущих производителей шасси и двигателей (отсюда и название – Трофей Индустрии), итальянец организовал первые многоэтапные соревнования на трассе в Парме. Со временем они стали не только завершать гоночный год, но и оказались отличной «витриной» для презентаций технических новинок в преддверии нового сезона.

Не мудрено, что Trofeo delle Industrie быстро завоевал популярность среди картингистов со всей Европы. В лучшие годы этот турнир насчитывал аж семь этапов, а на трассе в Парме блистали нынешние звезды Формулы-1, которые, как известно, начинали свою карьеру с картинга. Взять хотя бы сезон-1998 – тогда в одной из гонок класса Formula A отличился Фернандо Алонсо, а в категории ICA Junior сошлись лицом лицу нынешние партнеры по команде Mercedes Нико Росберг и Льюис Хэмильтон! Оба тогда выиграли в Парме по этапу, однако очная встреча у них была только одна – и победу в ней, что характерно, одержал юный Льюис.

Фернандо Алонсо ведет за собой пелотон на Trofeo delle Industrie 1998 года

В 2008 году, аккурат перед закрытием трассы в Парме, осенний турнир выиграл еще один нынешний пилот Формулы-1, россиянин Даниил Квят. После этого Trofeo delle Industrie сменил и дислокацию, и формат – соревнования превратились в одноэтапные и успели поколесить по стране, прежде чем в 2012 году окончательно осесть на короткой километровой трассе South Garda в Лонато, что на севере Италии.

Призовой подиум в юниорском классе KF3 на последней гонке в Парме в 2008 году. На высшей ступени – наш Даниил Квят

Сегодня Трофей Индустрии уже не так значим для производителей – число заводских команд в турнире этого года было исчезающе мало по сравнению даже с финальным Кубком WSK недельной давности, не говоря уже об официальных первенствах мира и Европы. А вот для «частников» турнир в Лонато по-прежнему очень привлекателен – с массовостью у организаторов гонки из компании Parma Karting все, как и в былые годы, в полном порядке. В этот раз на картодром South Garda съехалось 167 гонщиков в четырех классах машин, причем сразу 27 из них представляло Россию!

В этом году то и дело начинавшийся дождь спутал в Лонато карты многим фаворитам

В самом быстром «коробочном» классе KZ2, несмотря на почти полное отсутствие фирменных команд, нашим пилотам было непросто – в Европе хватает и сильных «частников», а на старт в Лонато вышло аж 52 спортсмена. Двое из трех россиян, Николай Кутырев из Новочеркасска и москвич Максим Мартынюк, сумели пробиться в финальную «пульку» из 34 лучших спортсменов, но финишировали они в решающем заезде только в конце второго десятка. Победа в KZ2 должна была стать легкой добычей для пятикратного чемпиона мира Давида Форе – однако итальянец, выигрывавший Trofeo delle Industrie еще в далеком 1989 году, был снят по окончанию финала за «недовес». Фирменному пилоту команды CRG не хватило всего ста граммов до положенного для этого класса минимума (в комбинации карт + гонщик) в 175 кг!

Давид Форе – один из немногих профессионалов, участвовавших в 43-м по счету Трофее Индустрии

Непогода едва не спутала все карты спортсменам в бескоробочном классе KF – из-за ливня предфинальный заезд пришлось остановить досрочно, когда в гонке лидировал наш Алексей Корнеев. К сожалению, в решающем заезде он сошел уже на первом круге – однако на пьедестале почета все равно оказались два представители России! Серебро и бронзу в финале, уступив только хозяину трассы Стефано Кукко, завоевали москвич Егор Ступеньков и петербуржец Ян-Леон Шлом.

Стефано Кукко – победитель гонки в зачете KF

Не остались без призов наши гонщики и в бескоробочном зачете KF Junior – на втором месте в финальном заезде финишировал уроженец Сахалина Алексей Смородинов. А вот предводителю многочисленной российской сборной, Александру Вартаняну, выигравший Трофей Индустрии в прошлом сезоне, вновь не удалась концовка уикенда – как и неделю назад на финальном Кубке WSK, москвич так и не смог завершить решающий заезд…

Тройка призеров в классе KF Junior (слева – направо): наш Алексей Смородинов, австриец Симон Райхер и швед Расмус Линдх

Не повезло в Лонато и российскому триумфатору турнира WSK Final Cup в детском классе 60 Mini Дмитрию Богданову. Показав второй результат из 37 участников по итогам отборочных «хитов», юный петербуржец оступился в предфинале. В финальной гонке Дмитрий совершил полтора десятка обгонов, но прорыв россиянина в лидирующую группу остановил на десятом круге клетчатый флаг…

Александр Вартанян: что такое «не везет» и как с этим бороться?

К слову, плотность результатов в детском классе просто поражает воображение. Победителя гонки, итальянца Леонардо Марселью, и занявшего девятое место Богданова разделили всего 2,5 секунды, а десятисекундный штраф за фальстарт отбросил еще одного фаворита состязаний, хозяина трассы Николу Абруски, с первой на 23-ю позицию!

Леонардо Марселья лидирует в финальном заезде класса 60 Mini

После гонки в Лонато у европейских и российских картингистов остался в этом году только один крупный турнир – соревнования Vega International Winter Trophy, которые пройдут в итальянской Адрии 12-14 декабря.

Trofeo delle Industrie
Лонато (Италия), 7-9 ноября
Итоговые результаты:

Класс KZ2 (52 участника)
 
Пилот Страна Шасси/двигатель
1 Кевин Энгман Швеция Zanardi/Parilla
2 Давид Детмерс Австрия Tony Kart/Vortex
3 Йонас Хансен Дания Kosmic/Vortex
 
 
 
18 Николай Кутырев Россия Birel/TM
19 Максим Мартынюк Россия CRG/Modena
 
Класс KF (25 участников)
 
Пилот Страна Шасси/двигатель
1 Стефано Кукко Италия Top Kart/TM
2 Егор Ступеньков Россия Tony Kart/Vortex
3 Ян-Леон Шлом Россия Tony Kart/TM
 
 
 
5 Никита Троицкий Россия Tony Kart/Vortex
7 Александр Гордеев Россия Tony Kart/Vortex
21 Алексей Корнеев Россия Tony Kart/Vortex
 
Класс KF Junior (53 участника)
 
Пилот Страна Шасси/двигатель
1 Симон Райхер Австрия FA Kart/Vortex
2 Алексей Смородинов Россия Tony Kart/ТМ
3 Расмус Линдх Швеция Praga/Parilla
4 Никита Волегов Россия Tony Kart/Parilla
 
 
 
7 Артем Петров Россия DR/TM
10 Артем Слуцкий Россия DR/TM
15 Глеб Зотов Россия Tony Kart/ТМ
16 Сергей Травников Россия DR/TM
18 Игорь Львов Россия Energy/Parilla
23 Максим Миронов Россия Tony Kart/ТМ
30 Милен Пономаренко Россия Tony Kart/LKE
31 Александр Вартанян Россия Tony Kart/Vortex
 
Класс 60 Mini (37 участников)
 
Пилот Страна Шасси/двигатель
1 Леонардо Марселья Италия CRG/LKE
2 Якопо Гвидетти Италия Energy/LKE
3 Марцио Моретти Италия Tony Kart/LKE
 
 
 
9 Дмитрий Богданов Россия Tony Kart/LKE

Источник: auto-sport.ru

Среда 12 Ноября 2014 11:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россия, industrie, лонато, trofeo

Читайте также: Испанка Марта Гарсия и россиянка Милен Пономаренко дали бой юниорам в последних гонках картингового сезона в Италии Андрей КЛЕЩЕВ, фото trofeodelleindustrie.it и tonykart.com Италия, как известно, настоящий рай для картингистов со всего света. Большинство производителей шасси и двигателей базируются как раз на Апеннинах, отличных трасс здесь – пруд пруди, да и теплый южноевропейский климат позволяет проводить тренировки и гонки почти круглый год. Вот и в этом сезоне последние крупные международные соревнования по картингу в «официальных» бескоробочных и коробочных классах прошли на излете октября именно на итальянской земле. И, как уже давно повелось, российские спортсмены не обошли их своим вниманием. В Трофее Индустрии стартовало восемь картингистов из России. На фото – наш юниор Давид Розенфельд атакует Доминика Гольдшмида из Словении Открыл двухнедельный «марафон» на Апеннинах старейший турнир планеты – 44-й по счету Trofeo Delle Industrie, об истории которого мы уже рассказывали год назад. Правда, число участников в нынешней гонке на трассе South Garda в Лонато оказалось поменьше: организаторы исключили из программы «взрослый» бескоробочный класс KF, который повсеместно сдает свои позиции в Европе из-за массового «бегства» картингистов в юниорские серии Формулы-4. Тем не менее, в трех оставшихся категориях на старт вышло 132 гонщика – едва ли не больше, чем на этапах чемпионата России с его шестью зачетами. Этот сезон стал для россиянки Милен Пономаренко настоящим прорывом – уральская пилотесса заняла седьмое место на юниорском чемпионате мира и финишировала в шаге от подиума на нескольких международных гонках...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кари — чемпион

Три выстрела в десятку

Ноль очков до бронзы

Маленькое ралли в большом городе

Супер-мастер Вартанян

Стопами Квята

Уроки итальянского

Прокол оставил Васильева без победы

Дорогой чемпионов

В шаге от дубля