Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Лучшим результатом для машин с двигателями Renault в Бразилии стало пятое место Себастьяна Феттеля, но немец оказался единственным представителем французских мотористов в призовой десятке – остальные пилоты очков не заработали.

Операционный директор Renault Sport F1 Реми Таффен признал, что достигнутого по ходу сезона прогресса оказалось недостаточно, чтобы сократить отставание от Mercedes.

Реми Таффен: «Странный день, сегодня из наших клиентов только Себастьян Феттель смог заработать очки. Сезон складывается для нас очень непросто, хотя мы выиграли три гонки – эти результаты не компенсируют ту невероятно напряженную работу, которая идёт в Вири и Милтон-Кинс.

Нужно реально оценивать отставание от Mercedes – достигнутого прогресса оказалось недостаточно. Мы не привыкли быть вторыми, и зимой будем работать ещё напряженнее во всех областях, чтобы в следующем сезоне лишить их преимущества.

Себастьян вновь, как и в Остине, сработал великолепно. Силовой установке и шинам пришлось очень непросто в этих условиях, но мы справились, добившись максимально возможного результата. Жаль, что из-за проблем с подвеской мы потеряли машину Даниэля, но он остался на третьей строчке в личном зачёте и наверняка её сохранит, ведь до конца сезона осталась лишь одна гонка.

Меньше секунды отделили Toro Rosso и Даниила Квята от очков в сегодняшней гонке. Это говорит о том, что машина весьма конкурентоспособна в борьбе средней группы команд. В Lotus тоже продемонстрировали свой темп – Пастор Мальдонадо финишировал 12-м, но я огорчён тем, что Роман Грожан выбыл из борьбы из-за проблем с силовой установкой. Мы найдём причину и сделаем выводы».

Теги: Реми Таффен

Источник: F1News

Воскресенье 09 Ноября 2014 21:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: таффен, оказалось, прогресса, достигнутого

Читайте также: Главный моторист Renault Реми Таффен рассказал о том, что нужно учитывать при подготовке силовых установок к Гран При Монако. Вопрос: Как вы оцениваете итоги испанского гоночного уик-энда?Реми Таффен: В квалификации мы добились неплохих результатов и уверенно отработали во время гонки. Renault ведёт борьбу за 4-е место в командном зачёте, и после пяти Гран При мы на него вышли – это отражает прогресс, которого мы добились в этом сезоне. В Испании мы продемонстрировали тот же уровень, что на первых четырёх этапах сезона. Карлос Сайнс вышел в финал квалификации, но Нико Хюлкенбергу это, к сожалению, не удалось, но мы понимаем, что ему помешало. Вопрос: В Испании вы опробовали новую версию топлива – всё ли соответствовало вашим ожиданиям?Реми Таффен: Всё прошло успешно, никаких проблем, эффективность работы силовой установки оказалась на расчётном уровне, и это был неплохой шаг вперёд. Вопрос: В Монако вы будете использовать иной режим работы двигателя?Реми Таффен: Мы не хотим в Монако что-либо менять, поэтому всё будет так, как в предыдущих пяти гонках. Важнее всего на этой трассе добиться, чтобы гонщик чувствовал уверенность в том, как ведёт себя двигатель. Разумеется, хочется повысить эффективность силовой установки, но на столь уникальной и сложной трассе важны такие факторы, как стабильность и предсказуемость. Мы должны уделить повышенное внимание тому, как двигатель будет работать в Монако, поскольку там много медленных поворотов. Но мы учитываем эту особенность и готовы к ней. Вопрос: Перед командой стоит задача: оба гонщика должны зарабатывать очки на каждом этапе – что необходимо сделать в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Реми Таффен: Гонка в Спа – испытание для моторов

Реми Таффен: Повторения проблем быть не должно

Таффен: У трассы в Монако уникальные особенности

Таффен: У силовой установки Renault большой потенциал

Таффен: В 2018 году нужно вступить в борьбу с лидерами

Реми Таффен: В 2015-м у нас опускались руки

Реми Таффен об особенностях Гран При Мексики

Таффен: Приоритетная задача – повышение мощности

Реми Таффен: В воскресенье мы ждём другую погоду

Таффен: В середине года двигатель будет обновлён