Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Российские гонщики завершают сезон с высшими наградами в Кубке мира по ралли-рейдам: Владимир Васильев — в абсолютном зачете, Константин Жильцов — в «абсолюте» для штурманов, а Андрей Рудской и Евгений Загороднюк — в классе T2

Василий КОСТИН

Нассер Аль-Аттия пошёл в атаку с первых метров гонки. В этом году катарец успел выступить на всех «топовых» прототипах — Toyota Hilux V8 бельгийской команды Overdrive Racing, Mini от немцев из X-Raid и франко-голландском Ford HRX (на фото) от Wevers Sport

Гонкой в Португалии закончился Кубок мира по ралли-рейдам — и закончился он большим успехом россиян. Баха Portalegre 500 никогда не была простой гонкой: проложенные среди холмов и дубовых рощ дороги, броды и обилие сильных спортсменов из национального ралли-рейдового чемпионата всегда осложняли жизнь участникам Кубка мира.

На бахе Portalegre 500 Мигель Барбоза каждый раз на равных борется с лидерами Кубка мира. Португалец — уже шестикратный чемпион страны по ралли-рейда, но завоевать еще один титул в этом году ему не удалось. Кстати, обратите внимание на сходство его Mitsubishi и Форда, на котором выступал Аль-Аттия: в основе своей это один автомобиль

В окрестностях Порталегре должно было решиться, за кем останется победа в Кубке мира: будет ли это питерец Владимир Васильев на прототипе Mini All4Racing команды VRT, или катарец Нассер Аль-Аттия, после Марокко сменивший Mini обратно на Ford HRX команды Wevers Sport (это экс-заводской Mitsubishi MPR14 с двигателем Ford V8 5.0). На стороне первого был перевес в 20 очков, на стороне второго — громадный опыт и впечатляющая скорость на всех покрытиях. Еще до гонки катарец провел тесты, проехав по местным дорожкам свыше сотни километров.

Расколотый диск не испортил Владимиру Васильеву гонку

Для Васильева гонка началась драматично: на пятикилометровом прологе он расколол об скалу диск правого заднего колеса! К счастью, это произошло за считанные сотни метров до финиша спецучастка, и россиянин смог финишировать на трех колесах, потеряв всего полминуты. Аль-Аттия атаковал с первых метров гонки, и выиграл спецучасток — впрочем, с отрывом всего в 0,9 секунды от местного чемпиона Мигеля Барбозы (Mitsubishi MPR14).

Португалец Жоао Рамос боролся за победу, но в итоге финишировал лишь восьмым

Но на втором спецучастке Васильев смог атаковать — пройдя двести километров в очень высоком темпе, он всего двенадцать секунд уступил местному рейдовику Жоао Рамосу, показав второе время и заняв третью позицию абсолютного зачета. Причем Рамос буквально за два поворота до финиша уложил на бок свою Тойоту Hilux V8, но благодаря активности местных болельщиков потерял на этом всего сорок секунд, и все равно оказался быстрейшим.

Португальская баха уже который раз не покоряется Борису Гадасину. Вот и на этот раз — сход из-за аварии

А вот двукратный обладатель Кубка FIA по бахам Борис Гадасин, за рулем своего нового прототипа с мотором Dodge V10 боровшийся за место в тройке «абсолюта», слишком оптимистично «зарезал» один из поворотов и начисто оторвал заднее колесо о бетонный парапет моста — сход.

Имя свежеиспеченного чемпиона Португалии Рикардо Порема до сих пор не было на слуху

Последний, решающий спецучасток сопровождался мощнейшей «зарубой» между Мигелем Барбозой, Нассером Аль-Аттией, бразильцем Рейнальдо Варела (Toyota Hilux V8), Жоао Рамосом и португальцем Рикардо Поремом (Mini All4 Racing). Последний в итоге выиграл и спецучасток, и всю гонку, став чемпионом Португалии по ралли-рейдам.

Владимир Васильев — третий в истории россиянин, завоевавший Кубок мира по ралли-рейдам

А Владимир Васильев с Константином Жильцовы решили перестарховаться и немного сбросить темп, ведь последний спецучасток был узкий, с обилием деревьев на обочинах. В результате с 248 километров они уступили победителю гонки 6,5 минут и закончили ее на шестой позиции, что принесло им восемь очков в зачет Кубка мира. С учетом 21 очка, которые заработал Нассер Аль-Аттия за второе место, это означало, что россияне стали победителями Кубка мира!

Стабильные выступления позволили Андрею Рудскому победить в стандартном зачете  T2 Кубка мира

Обладателем Кубка мира в категории T2 досрочно стали Андрей Рудской и Евгений Загороднюк. Успех россиян объясняется стабильным участием в этапах серии (за весь сезон они пропустили лишь одну гонку — да и ту из-за задержки на таможне). Впрочем, по ходу сезона Рудской дважды завоевывал «золото» на этапах в России и Венгрии, а в Португалии довел счет побед до трех — несмотря на поломку гидроусилителя руля. Это третий по счету успех для россиян за последние четыре года — кстати, предыдущие победители Илья Кузнецов м Александр Бараненко также брали стабильностью. Благодаря успеху Васильева и Рудского коллектив VRT завоевал кубок мира в командном зачете.


Источник: auto-sport.ru

Пятница 07 Ноября 2014 22:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кубка, васильев, альаттия, раллирейдам

Читайте также: Насер Аль-Аттия в третий раз выиграл Венгерскую баху и вышел в лидеры Кубка мира по ралли-рейдам Василий КОСТИН, фото команд-участниц В минувшие выходные в Венгрии состоялся седьмой этап Кубка мира по ралли-рейдам. Последнюю пару лет Венгерскую баху принимал город Папа, а еще раньше гонку проводили рядом с городом Дьёр на северо-западе страны (у нас он известен заводом Audi). Но в этом году организаторы решили вернуть маршрут на «историческую родину» — в район города Вешпрем. Окрестности знаменитого озера Балатон встретили спортсменов жарой под сорок и пыльными дорожками. После проезда первого участника кроссовую трассу в Нийраде укутала пыльная пелена По составу участников гонка оставляла желать лучшего: из постоянных участников Кубка мира, борящихся за подиум «абсолюта», в Вешпрем пожаловали только катарец Насер Аль-Аттия, польский экс-мотоциклист Марек Дамбровский и чешский гонщик Мирослав Заплетал. Впрочем, состав усилили выехавший впервые с Дакара-2015 быстрый голландец Бернхард тен Бринке (он сел за руль прототипа Toyota Hilux V8 нового образца с независимой задней подвеской и пониженным центром тяжести), не выступающий в этом году регулярно питерец Борис Гадасин — двукратный обладатель Кубка FIA по бахам (машина — устрашающий прототип собственной конструкции с двигателем Dodge V10), и довольно быстрые местные гонщики: Эрик Корда на экс-заводском Mitsubishi Racing Lancer MRX09 c двигателем Ford V8 (этот гибрид значился в протоколах как Mitsubishi HRX Ford) и Кароли Фазекас на прототипе BMW X6 собственной постройки. Борис Гадасин прекрасно начал гонку, но подвела техника...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Италия: разборки в бродах

Кто меньше?

Их оставалось только десять…

С новосельем, Северный лес!

Замерзаем?

Добились своего!

Представлен главный трофей Гран При России

В Сочи представили победный кубок

Жаркий дрэг в Новокузнецке

Старт Кубка России по дрэг-рейсингу принёс новый рекорд трассы