Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Команды, использующие силовые установки Renault, неплохо выглядели в пятницу. Французские мотористы считают, что это позволит им претендовать на выход в десятку лучших в квалификации...

Реми Таффен, главный гоночный инженер: «День прошёл достаточно позитивно, все три наши команды считают, что могут претендовать на выход в финал квалификации. Борьба за второй ряд наверняка окажется очень плотной, и машины Red Bull Racing, безусловно, будут в ней участвовать. Если они смогут его завоевать, а затем им удастся хороший старт, то появится шанс оказать давление на пилотов Mercedes в первом повороте, где на первом круге мы часто видим обгоны. Поэтому очень важно извлечь максимум из квалификационной формы RB10.

Машины Toro Rosso сегодня вновь выглядели очень сильно в обеих тренировках. С утра Даниил был третьим, Макс тоже оказался недалеко, и его время особенно хорошо, учитывая то, что было показано во время моделирования гонки – это сулит, конечно, отличные перспективы на воскресенье.

Он замещал Жан-Эрика, который, к сожалению, не смог проехать сколь-нибудь значимую дистанцию во второй половине дня из-за проблемы с ERS. К счастью, Даниил в более жарких условиях проехал большое количество кругов, так что у нас достаточно данных по поводу требований к системе охлаждения машины, если на трассе по-прежнему будет сухо.

Было здорово увидеть в Остине Lotus в более конкурентоспособной форме, и они продолжают подтверждать её здесь, в Интерлагосе. Оба гонщика стучатся в дверь десятки лучших, и я был бы рад увидеть завтра хотя бы одного из них в финальной части квалификации».

Теги: Реми Таффен, Renault

Источник: F1News

Пятница 07 Ноября 2014 21:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: таффен, квалификации, плотной, борьба

Читайте также: Перед началом бельгийского уик-энда главный моторист Renault Sport Реми Таффен говорил о ожиданиях от предстоящих гонок и готовящихся новинках… Вопрос: Реми, на какие результаты вы надеетесь в Спа?Реми Таффен: Есть шанс выступить успешно. Последние гонки мы провели неплохо, не вижу причин, которые помешают продолжить эту тенденцию в Спа. Скоростные повороты и длинные прямые бельгийской трассы станут серьёзным испытанием для моторов. На каждом круге нас ждёт сложный участок от La Source до Les Combes, гонщики проедут с полностью нажатой педалью газа отрезок почти два километра, в том числе связку Eau Rouge, где возникнут перегрузки в 3g. Около 67% круга в Спа проходятся с полностью нажатой педалью газа, но у нас сильные гонщики, эффективное шасси и хороший двигатель – есть все необходимые факторы. Вопрос: Что вы можете сказать об эффективности машины?Реми Таффен: Мы знаем, что она не самая быстрая в пелотоне, но в группе команд, находящихся позади первой тройки, мы конкурентоспособны. На квалификации в Великобритании и Венгрии мы продемонстрировали неплохой темп, став четвёртой командой по скорости. Теперь нужно прибавить в гоночном темпе. Нужно добиться баланса во всём, потому сейчас мы особое внимание уделяем надёжности и пройденной дистанции. Тенденция позитивна, если мы сделаем аэродинамику эффективнее, а мотор мощнее, это поможет нам в следующих гонках. Вопрос: Какие новинки вы представите до конца сезона?Реми Таффен: В Спа и Монце мы обновим программное обеспечение и поставим некоторые новые технические решения. Гонка в Монце – хорошая точка отсчёта при оценке мощности двигателя. Этапы в Спа и Монце...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Таффен: У трассы в Монако уникальные особенности

Таффен: У силовой установки Renault большой потенциал

Таффен: В 2018 году нужно вступить в борьбу с лидерами

Реми Таффен: В 2015-м у нас опускались руки

Реми Таффен об особенностях Гран При Мексики

Таффен: Приоритетная задача – повышение мощности

Реми Таффен: В воскресенье мы ждём другую погоду

Таффен: В середине года двигатель будет обновлён

Реми Таффен: Надёжность под контролем

Таффен: Мы должны сократить отставание в конце 2017-го