Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Роман Грожан финишировал 11-м в США, но считает, что команда добилась прогресса и надеется развить его в Интерлагосе...

Вопрос: Роман, чего вы ждете от Гран При Бразилии?
Роман Грожан: У этого Гран При богатая история и уникальная атмосфера. Интерлагос – трасса старой школы. Перед этапом организаторы уложили новый асфальт – это многое поменяло. Кроме того, раньше эта гонка завершала сезон, а сейчас – нет.

Гран При США прошёл успешно для команды, мы надеемся сохранить положительную динамику. Команда продолжит работать в этом направлении. Мы надеемся, что машина окажется конкурентоспособной и с оптимизмом ждём будущего.

Вопрос: Расскажите о сложностях, с которыми сталкиваетесь на этой трассе?
Роман Грожан: Погода здесь всегда непредсказуема. Я помню, что в 2009 и 2013-м постоянно откладывали квалификацию, поскольку дождь был слишком сильным. Кроме того, здесь много интересных участков, необходимо учитывать разные факторы, в частности, новое покрытие.

Вопрос: На какой результат вы рассчитываете в этот уик-энд?
Роман Грожан: Мы надеемся развить успех, достигнутый в США. Почему бы не заработать очки?
 

Источник: F1News

Четверг 06 Ноября 2014 19:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, надеемся, будущего

Читайте также: Роман Грожан шесть раз выступал в Спа, дважды заработал очки, а в 2015-м поднялся на подиум. На этот раз шансов попасть в тройку лучших почти нет, но французский гонщик с оптимизмом ждёт первого уик-энда после летнего перерыва… Вопрос: Почему Спа часто называют «трассой гонщиков»?Роман Грожан: Это невероятная трасса. Множество разнообразных поворотов, быстрых и медленных – вы испытываете потрясающие ощущения! Вопрос: В Спа скоростные участки сочетаются с узкими извилистыми секциями, особенно между 8-м и 15-м поворотами. Как вы настраиваете машину с учетом этих особенностей? Приходится жертвовать скоростью на одних участках, чтобы отыграться на других?Роман Грожан: В Бельгии команды используют разный подход. Либо ты быстр на первом и третьем секторах, скоростных по характеру, либо стараешься добиться преимущества на втором, где поворотов заметно больше. Оба варианта оправданы, всё зависит от вашего выбора. Вопрос: Можете описать ощущения от прохождения Eau Rouge и Raidillon? Вам по силам проехать там с педалью газа в пол?Роман Грожан: Когда впервые проходишь эти повороты с педалью газа в пол, немного нервничаешь, ведь трасса уходит вниз, затем взмывает вверх – как на «американских горках». Сделав это однажды, вы успокаиваетесь, а затем потом получаете удовольствие от перегрузок. Вопрос: Насколько важно, чтобы в Eau Rouge трасса перед машиной была свободной, чтобы в полной мере использовать прижимную силу?
Роман Грожан: В этом повороте совсем не хочется допустить ошибку. В квалификации свободная трасса перед вашей машиной весьма кстати, но, с другой стороны, если по ходу гонки вам удастся...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Ненавижу проигрывать

Грожан: Проблем оказалось слишком много

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Грожан: Появление Halo – печальное решение для спорта

Роман Грожан: Мне всегда комфортно на Хунгароринге

Роман Грожан: Первые круги напомнили мне 2013-й

Грожан: Надеюсь, в Австрии тормоза сработают лучше

Роман Грожан: Важно вернуться на нормальный уровень

Грожан: Порой всё решает один телефонный звонок

Роман Грожан: В Баку словно две трассы в одной!