Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Роман Грожан финишировал 11-м в США, но считает, что команда добилась прогресса и надеется развить его в Интерлагосе...

Вопрос: Роман, чего вы ждете от Гран При Бразилии?
Роман Грожан: У этого Гран При богатая история и уникальная атмосфера. Интерлагос – трасса старой школы. Перед этапом организаторы уложили новый асфальт – это многое поменяло. Кроме того, раньше эта гонка завершала сезон, а сейчас – нет.

Гран При США прошёл успешно для команды, мы надеемся сохранить положительную динамику. Команда продолжит работать в этом направлении. Мы надеемся, что машина окажется конкурентоспособной и с оптимизмом ждём будущего.

Вопрос: Расскажите о сложностях, с которыми сталкиваетесь на этой трассе?
Роман Грожан: Погода здесь всегда непредсказуема. Я помню, что в 2009 и 2013-м постоянно откладывали квалификацию, поскольку дождь был слишком сильным. Кроме того, здесь много интересных участков, необходимо учитывать разные факторы, в частности, новое покрытие.

Вопрос: На какой результат вы рассчитываете в этот уик-энд?
Роман Грожан: Мы надеемся развить успех, достигнутый в США. Почему бы не заработать очки?
 

Источник: F1News

Четверг 06 Ноября 2014 19:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, надеемся, будущего

Читайте также: Гонщик Haas Роман Грожан прокомментировал итоги Гран При Бахрейна и рассказал о предстоящей гонке на Сочи Автодроме. Вопрос: В Австралии вы говорили, что машины 2017 года сложнее пилотировать из-за возросших скоростей и увеличившихся перегрузок. Но позади уже три гонки – вы уже привыкли к новым нагрузкам?Роман Грожан: Да, привык. В начале сезона всегда чувствуются последствия зимнего перерыва, но уже после трёх гонок понятно, что тебя ждёт. Не некоторых трассах нагрузки выше, и всё зависит от того, как работают шины. В Бахрейне деградация резины была очень высокой, поэтому уровень сцепления снижался, и перегрузки тоже ощущались меньше, чем на первом круге. Но я уверен, что на каких-то трассах, например, в Сузуке, пилотировать будет тяжелее физически, на каких-то – чуть легче, как это было в Бахрейне. Вопрос: На каждом этапе сезона устанавливаются новые рекорды трасс, что лишь подчёркивает существенный рост скоростей. В какой мере это влияет на работу гонщика? Вы должны пилотировать более точно, потому что исправлять ошибки стало сложнее?Роман Грожан: Новые машины действительно требуют от гонщиков более точных действий, более чёткой их координации с вашим зрительным восприятием и другими факторами. Если войти в поворот на две-три десятых позже, машина за это время успевает проехать целый метр, тогда как раньше это было не более 50 см. Это большая разница. Вопрос: Перед началом сезона активно обсуждалась проблема обгонов, но, похоже, что в Китае и Бахрейне таких манёвров было довольно много, в том числе и с вашим участием. Вас это удивляет? Вам не кажется, что в этом году исход Гран При в большей...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Мне нравится выступать в Бахрейне

Грожан возмущён наложенным штрафом

Грожан: Перегрузки в поворотах приблизились к 8g

Роман Грожан: Пока мы используем прежний подход

Грожан: Я бы поставил сезону восемь баллов из десяти

Грожан: Я хочу как можно лучше подготовиться к сезону

Грожан выиграл субботнюю гонку в Альп-д-Юэ

Итоги сезона: Haas F1 Team

Грожан: Возвращение Гран При Франции - это здорово!

Грожан будет использовать новые тормоза и в Абу-Даби