Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Роман Грожан финишировал 11-м в США, но считает, что команда добилась прогресса и надеется развить его в Интерлагосе...

Вопрос: Роман, чего вы ждете от Гран При Бразилии?
Роман Грожан: У этого Гран При богатая история и уникальная атмосфера. Интерлагос – трасса старой школы. Перед этапом организаторы уложили новый асфальт – это многое поменяло. Кроме того, раньше эта гонка завершала сезон, а сейчас – нет.

Гран При США прошёл успешно для команды, мы надеемся сохранить положительную динамику. Команда продолжит работать в этом направлении. Мы надеемся, что машина окажется конкурентоспособной и с оптимизмом ждём будущего.

Вопрос: Расскажите о сложностях, с которыми сталкиваетесь на этой трассе?
Роман Грожан: Погода здесь всегда непредсказуема. Я помню, что в 2009 и 2013-м постоянно откладывали квалификацию, поскольку дождь был слишком сильным. Кроме того, здесь много интересных участков, необходимо учитывать разные факторы, в частности, новое покрытие.

Вопрос: На какой результат вы рассчитываете в этот уик-энд?
Роман Грожан: Мы надеемся развить успех, достигнутый в США. Почему бы не заработать очки?
 

Источник: F1News

Четверг 06 Ноября 2014 19:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, надеемся, будущего

Читайте также: Гонщик Haas F1 Роман Грожан прокомментировал итоги предыдущего Гран При, а также рассказал об особенностях подготовки к сингапурскому этапу чемпионата. Вопрос: Два предыдущих Гран При прошли на скоростных трассах, где команды настраивали машину на низкую прижимную силу. В Бельгии для Haas всё сложилось неплохо, но в Италии картина была иной – почему? Роман Грожан: Думаю, в Монце скорость в большей степени зависит от уровня лобового сопротивления и эффективности шасси в условиях низкой прижимной силы. В Спа больше поворотов, при прохождении которых проявлялись сильные стороны нашей машины. Так что согласен, в Италии нам пришлось сложнее. На тренировках в пятницу темп казался неплохим. но по ходу Гран При ситуация изменилась в худшую сторону. Вопрос: Впереди городская гонка в Сингапуре, где необходима высокая прижимная сила. Можно ли сказать, что трасса Марина-Бей лучше подходит машине VF-17, чем скоростные автодромы?Роман Грожан: Да, можно. Такое впечатление, что каждый раз, когда мы настраиваем машину на максимальный прижим, она работает лучше. Ключевой момент для нас в Сингапуре – добиться оптимальной работы шин. Если это удастся, тогда у нас будут неплохие шансы. Но добиться этого непросто. Вопрос: Сингапурская гонка – одна из трёх в календаре Формулы 1, которые проходят при искусственном освещении, но единственная, которая полностью проходит в тёмное время суток. Вам нравятся такие Гран При?Роман Грожан: Гран При Сингапура мне нравится, я действительно люблю выступать в ночных гонках, это довольно весело. Привлекательная телевизионная картинка обеспечена, ведь сингапурская трасса очень...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Мы не думали, что заработаем очки

Роман Грожан: Я всегда нацелен на подиум!

Роман Грожан: Я доволен первой половиной сезона

Роман Грожан: Ненавижу проигрывать

Грожан: Проблем оказалось слишком много

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Грожан: Появление Halo – печальное решение для спорта

Роман Грожан: Мне всегда комфортно на Хунгароринге

Роман Грожан: Первые круги напомнили мне 2013-й

Грожан: Надеюсь, в Австрии тормоза сработают лучше