Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes g-code mercedes concept

Разработкой концепта G-Code занимались специалисты шанхайской дизайн-студии Mercedes совместно с сотрудниками головного дизайнерского отдела в Германии.

В  рамках открытия нового технического центра Мерседеса в Пекине состоялась презентация весьма необычного концепта под названием G-Code. Автомобиль прямо-таки напичкан технологичными новинками. По своим габаритным размерам шоу-кар меньше GLA. Судя по всему, немцы готовят к выпуску кроссовер, который встанет на ступеньку ниже модели GLA.

G-Code на 317 мм короче (4100), на 96 мм шире (1900) и на 6 мм выше (1500) GLA — самого компактного из ныне существующих кроссоверов марки Mercedes.

Внешность шоу-кара Mercedes G-Code далека от облика серийной машины. В движение автомобиль приводится совершенно новой силовой установкой. Она состоит из турбомотора (работает на водороде), вращающего переднюю ось, и электродвигателей, приводящих в движение заднюю ось. Водитель сможет выбирать, какой мотор задействовать, так что кроссовер способен быть передне-, задне- и полноприводным. Силовая установка агрегатируется с «роботом».

Cалон четырёхместного концепта наполняется синтезированным кислородом, в багажнике можно зарядить два электроскутера, а вместо зеркал установлены камеры.

На этом инновации, применённые в концепте, не заканчиваются. На кузов нанесено специальное гальваническое покрытие, способное аккумулировать солнечную и электростатическую энергию (от набегающего потока воздуха). Также шоу-кар G-Code умеет собирать энергию, получаемую от работы пружин и амортизаторов подвесок. Зажигание можно включать со смартфона, а сиденья подстраиваются под седока благодаря 3D-сканерам. Конечно, никаких сроков запуска автомобиля в серию производитель не называет.

Мерседесовцы сняли очень эффектный ролик, посвящённый новому концепту.

Источник: DRIVE.RU

Среда 05 Ноября 2014 09:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: gcode, mercedes, меньше, кроссовер

Читайте также: Перед стартом второй половины сезона действующий чемпион мира Нико Росберг поделился своим мнением о работе команды Mercedes, за которую выступал семь лет, успехах Себастьяна Феттеля за рулём Ferrari, а также о ситуации Фернандо Алонсо в McLaren. Вопрос: На этой неделе сезон продолжится – вам никогда не хотелось вернуться за руль?Нико Росберг: Нет, я очень рад, что, завоевав титул, принял решение о завершении карьеры. Теперь мне не нужно выстраивать свою жизнь в строгом соответствии с календарём чемпионата, так что я ни о чём не жалею. Фактически это было что-то вроде прыжка в неизвестность, но пока всё складывается прекрасно. Вопрос: Ваши впечатления о Формуле 1 образца 2017 года?Нико Росберг: Просмотр гонок с дивана доставляет мне истинное удовольствие! По-моему, новые машины получились очень удачными, гонщикам нравится их пилотировать, и болельщики это чувствуют. Вопрос: Перед финишем Гран При Венгрии Льюис Хэмилтон вернул позицию Валттери Боттасу – вы могли когда-либо представить, что он на это способен?Нико Росберг: Вообще-то мог. Но ведь и ситуация была неординарной. Даже его 4-е место было под угрозой. Я уже начал сомневаться, пропустит он всё-таки Валттери или нет. Возможно, у Льюиса тоже были сомнения на этот счёт! (смеётся) Вопрос: Если бы его напарником был не Боттас, а Росберг, он бы отдал позицию?Нико Росберг: Думаю, да. Боттас же первым его пропустил, и можно сказать, что в этот момент Льюис взял на себя определённые обязательства. Вопрос: За кого вы болеете, когда смотрите Формулу 1 по ТВ?Нико Росберг: За Mercedes, но именно за команду, а не за кого-то из гонщиков. Команда по-прежнему очень сильна. Вы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Стефан Йоханссон: Судьба титула решится в Абу-Даби

Вольфф: Я понимал, что доминирование не будет вечным

Хаккинен: Думаю, у Валттери правильный настрой

Гран При Венгрии: Феттель - Райкконен - Боттас

Ферстаппен: Мы в лучшей форме, чем в прошлых Гран При

Льюис Хэмилтон: Расстаться с Mercedes будет непросто

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Нико Росберг возглавит команду Mercedes в Формуле Е?

Вольфф: Самоуспокоенности в Mercedes быть не может

Тото Вольфф о контракте с Валттери Боттасом