Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Fiat представила на моторшоу в бразильском Сан-Паулу концептуальный кроссовер FCC4. Производитель описывает прототип как «четырехдверное купе с приключенческим характером».

Габаритная длина новинки составила 5000 миллиметров, ширина 1940 миллиметров, а высота 1600 миллиметров.

Концепт-кар был разработан специалистами латиноамериканской дизайн-студии «Фиата» в бразильском городе Белу-Оризонти. Отличительными чертами прототипа является агрессивная передняя часть кузова со светодиодными фарами головного света и противотуманками, сильно наклоненное лобовое стекло и ниспадающая линия крыши.

Кроме того, Fiat FCC4 получил защитные алюминиевые пластины в нижней части переднего и заднего бампера, маленькие задние двери и необычное оформление багажного отделения. О технической составляющей концепт-кара сведений не приводится.

В целом, новинка выполнена в схожей стилистике с концепт-каром Mitsubishi GR-HEV, показанным в марте 2013 года на Женевском автосалоне. Предположительно, прототип является предвестником пикапа L200 следующего поколения, который должен дебютировать в 2015 году.

В сентябре компании Fiat и Mitsubishi Motors подписали соглашение о взаимопонимании, в соответствии с которым итальянцы смогут выпускать собственные машины на базе пикапа L200. Главными рынками для новинки «Фиата» станут страны Латинской Америки и Восточной Европы.

Mitsubishi GR-HEV

Источник: motor.ru

Вторник 04 Ноября 2014 09:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mitsubishi, новинки, пикапа, grhev

Читайте также: Технический директор Renault Ник Честер рассказал об особенностях подготовки к Гран При США и трудностях, с которыми команде предстоит столкнуться в Остине. Вопрос: Что вы можете сказать о Circuit of the Americas?Ник Честер: Это очень интересная трасса, которую отличает настоящее разнообразие поворотов. Первый сектор довольно скоростной – за исключением шпильки первого поворота, расположенного на вершине холма. За ним следует череда «эсок», которые преодолеваются на высокой скорости. Далее начинается довольно длинная обратная прямая, а на третьем секторе есть несколько медленных секций, где задние шины испытывают серьёзные нагрузки. В общем, американская трасса – это комбинация интересных поворотов, где сложно добиться баланса, который был бы одинаково хорошим на разных её участках. Мы неплохо знаем эту трассу и понимаем, в каких пределах в течение дня могут изменяться температуры окружающей среды, что опять же может влиять на баланс. Вопрос: Привезёт ли команда в Остин какие-либо новые элементы аэродинамического обвеса?Ник Честер: Мы представим ряд обновлений, они касаются боковых дефлекторов и диффузора, а также воздуховодов тормозов. Мы по-прежнему готовим новинки для машины R.S.17 так часто, как только можем. Вопрос: Какие воспоминания оставила гонка в Сузуке?Ник Честер: Во-первых, жаль, что мы не смогли устроить Джолиону Палмеру более яркие проводы и желаем ему всего наилучшего в будущем. Расстраивает, что мы не смогли заработать очки, но были во время японского уик-энда и позитивные моменты. Обе машины хорошо стартовали, их темп, когда они ехали по свободной трассе, был неплохим, а износ и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Honda привезли новинки в Баку

Грин: Важно как можно быстрее внедрять новинки

Риккардо: Надеюсь, новинки позволят прибавить

Райкконен: Мы продолжаем испытывать новинки

Эриксон: Мы будем прогрессировать активнее соперников

В Haas готовят новинки к Сильверстоуну

Хюлкенберг: Новинки позволяют рассчитывать на прогресс

Наср: Проблемы продолжатся, пока не появятся новинки

В Force India готовят новинки к Бахрейну и Испании

В Force India подготовили новинки к Гран При Мексики