Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Кристиан Хорнер заявил, что, скорее всего, на предстоящем Гран При США в Остине Себастьян Феттель получит штраф за использование шестого двигателя внутреннего сгорания. В Сочи на машине Феттеля стоял пятый двигатель, который выработал свой ресурс.

Кристиан Хорнер: «Мы должны разобраться с теми проблемами, с которыми столкнулись в Сочи, однако, полагаю, реальность такова, что в Остине мы поставим на машину Себастьяна шестой двигатель. Ему неизбежно придется использовать новый мотор. Я не думаю, что нынешний пятый двигатель сможет проехать большую дистанцию.

У нас с февраля было время, чтобы привыкнуть к такому положению вещей. Честно говоря, в Mercedes отлично поработали в этом году – это сильно мотивирует нас. Мы знаем, сколько необходимо приложить усилий для победы в Кубке конструкторов, поскольку делали это четыре раза подряд.

В этом году команда проводит ужасный сезон, но всё равно занимает второе место. Кроме Mercedes, Red Bull Racing – единственная команда, побеждавшая в этом году. Тот факт, что мы смогли справиться с разочарованием этого сезона, уже говорит о многом. Перед следующим годом силовая установка будет доработана, надеюсь, мы навяжем Mercedes борьбу».

Сразу после гонки в Сочи Себастьян Феттель заявил журналистами, что планирует использовать новый двигатель в Остине, а также отказаться от участия в квалификации, чтобы стартовать с пит-лейн.

Теги: Себастьян Феттель, Кристиан Хорнер, Red Bull Racing

Источник: F1News

Вторник 14 Октября 2014 15:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: двигатель, кристиан, феттель, остине

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал итоги Гран При Испании, подчеркнув, что машина RB14 неплохо себя показала, и отдельно похвалив Макса Ферстаппена. Вопрос: Надо полагать, что на контрасте с гонкой в Баку, сегодня у вас есть поводы для хорошего настроения?Кристиан Хорнер: Да, думаю, мы уверенно выступили в Барселоне. Наша машина вновь неплохо показала себя в режиме гонки, хотя над этой трассе, как и в Мельбурне, очень сложно обгонять. У нас всё хорошо и с темпом, и с деградацией резины: на шинах Soft мы смогли проехать больше кругов, чем кто-либо из наших соперников. С самого начала мы старались придерживаться тактики одного пит-стопа, полагая, что это самый быстрый способ добраться до финиша. Оба гонщика, и Макс Ферстаппен, и Даниель Риккардо, упорно работали, чтобы реализовать эту тактическую схему. Льюис Хэмилтон после своего пит-стопа оказался на трассе между Максом и Даниэлем, который к тому моменту немного отстал. Макс лидировал в гонке примерно на протяжении десяти кругов, и оба гонщика провели свои пит-стопы примерно на середине дистанции. На первом её отрезке казалось маловероятным, что гонщики Ferrari и Валттери Боттас смогут доехать до финиша без второго пит-стопа, поскольку они довольно рано побывали в боксах. Когда был введён режим виртуального сейфти-кара, Себастьян Феттель провёл пит-стоп и вернулся на трассу сразу позади Макса. После рестарта произошло несколько событий, в частности, Макс зацепил машину Williams, которая ехала перед ним в очень нестабильном темпе, а Даниэля развернуло в 10-м повороте. Из-за этого он заметно отстал от группы лидеров и остаток дистанции...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Не команды должны определять регламент

Хорнер: Риккардо – один из лучших мастеров обгона

Кристиан Хорнер: Ферстаппен допустил несколько ошибок

Хорнер: Потенциально мы способны на очень высокий темп

Хорнер: На прямой мы пока на 6 км/ч медленнее

Кристиан Эстрози: У Гран При Франции будет свой колорит

Хорнер предложил FOM предъявить командам ультиматум

Проверка эрудиции: Кристиан Хорнер

Кристиан Хорнер против мнимой экономии

Хорнер: Теперь мы можем больше рисковать