Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
ferrari f60america

От исходной модели лимитированное издание отличается переработанными носовой частью и крыльями (на них появились юбилейные значки), но прежде всего, конечно, отрезанными крышей и задней стойкой. На смену им пришли дуги безопасности, отделанные углеволокном и кожей.

Э кзотичную модель Ferrari F60America итальянцы выпустят тиражом всего десять экземпляров. Новинка основана на купе F12berlinetta, у которого специалисты из Маранелло ликвидировали крышу. А вот мотор (V12 6.3, 740 л.с., 690 Н•м) трогать не стали, как и роботизированную семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Даже паспортное время разгона с нуля до 100 км/ч осталось как у базовой машины: 3,1 с.

С новинкой компания вернулась к традиции пятидесятых–шестидесятых выпускать ограниченные серии машин специально для США. Таких, как спайдер 275 GTB/4 NART 1967 года. NART значит North American Racing Team. Эту команду создал в 1958-м эмигрировавший в Штаты гонщик Луиджи Чинетти, чтобы посредством автоспорта (в частности, гонок «24 часа Дайтоны») рекламировать Ferrari. Ведь Чинетти был одновременно и первым дилером Ferrari в США. Итальянцы выпустили только десять экземпляров 275 GTB/4 NART, но популярность спайдера за океаном оказалась столь высока, что несколько сторонних компаний позже имитировали эту модель, самостоятельно конвертировав исходное купе 275 GTB/4 с мотором V12 3.3 в «открытку». Сейчас десять оригинальных GTB/4 NART — одни из самых дорогих коллекционных машин марки.

В салоне появилась несимметричная отделка, с водительской стороной, украшенной композитными материалами красного цвета, и спортивными сиденьями, на спинках которых изображён стилизованный американский флаг.

Дизайнеры интерьера F60America черпали вдохновение в исторических гоночных моделях с несимметричным салоном. А вот экстерьер вызывает ассоциации с командой NART — дорожный спайдер заимствовал у неё ливрею. Необычная модель была представлена в Беверли-Хиллз в рамках юбилейных мероприятий. Известно, что цена F60America составляет $3,2 млн. И все десять экземпляров уже нашли своих владельцев.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 13 Октября 2014 12:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, famerica, десять, экземпляров

Читайте также: Подписывая контракт с Haas F1, Роман Грожан не скрывал, что через несколько лет надеется оказаться в Ferrari. В Баку Роман заявил, что это может произойти уже в 2018-м, но пока ситуация абсолютно непредсказуема. Роман Грожан: «Жизнь полна неожиданностей. В декабре прошлого года Валттери Боттас планировал продолжить карьеру в Williams, а сейчас выступает за рулём машины, ведущей борьбу за чемпионский титул. Порой всё решает один телефонный звонок, но важно показывать стабильно хорошие результаты на трассе. Слишком рано говорить о следующем сезоне, ещё даже июль не наступил. Кто знает, каким окажется стартовое поле в следующем году? Валттери ждёт решения Mercedes, мы не знаем, останется ли Кими в Ferrari. В 2010-м всем казалось, что он завершил карьеру в Формуле 1, но сейчас 2017-й и он выступает, отлично справляясь в свои 37 лет. Если у Скудерии появится вакансия, у меня хорошие шансы её занять, но это вовсе не значит, что в итоге всё так и получится. Я иногда печалюсь, что пока у меня не было возможности выигрывать гонки в Формуле 1. Гонщики приходят из молодёжных серий, где выигрывают всё подряд, а здесь такой шанс получить гораздо сложнее. Когда машина недостаточно конкурентоспособна, это всё равно, что бежать стометровку, стартуя на десять секунд позже остальных. Приятно видеть, что мы начали проект с нуля, создали новую команду и многих смогли удивить. В этом году машины Mercedes, Ferrari и Red Bull занимают первые шесть мест в десятке, Williams и Force India тоже очень быстры, так что мы по сути ведём борьбу за единственную оставшуюся позицию на всех остальных – заработать очки бывает непросто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Ferrari довольны итогами пятницы

Хэмилтон: Пока неясно, удалось ли добиться улучшений

Бинотто: Феттель останется в Ferrari

В Haas F1 подтвердили график работы Джовинацци

Чандхок: В Ferrari не использовали командную тактику

Ален Прост: Новая Ferrari быстра на всех трассах

Провера: Шины для всех одинаковые

Гран При Монако: Феттель - Райкконен - Риккардо

Нико Росберг: Кими заслуживает победы в этой гонке

70 лет первой победе Ferrari