Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По мнению резервного пилота Ferrari Педро де ла Росы, работа на симуляторе не решает всех проблем, с которыми могут столкнуться команды на новой трассе в Сочи...

Педро де ла Роса: «Работа на симуляторе очень важна при подготовке к этапу на новой трассе. Например, мы уже знаем, что третий и четвертый повороты, которые на первый взгляд кажутся самыми сложными, можно проходить на полной скорости, а самым сложным оказался последний сектор с многочисленными правыми поворотами, где велика нагрузка на тормоза.

Кими и Фернандо тренировались на симуляторе, но некоторые детали можно проверить только на месте. В частности, только сегодня станет понятно, в какой степени можно их атаковать. Ещё один ключевой аспект – уровень сцепления на трассе. Он зависит не только от харакеристик покрытия, но и от того, насколько быстро асфальт покрывается слоем отработанной резины.

В Сочи нужны настройки на высокий уровень прижимной силы, хотя не настолько большой, как в Монако и Сингапуре. Кроме того, важно оценить расхода топлива, хотя с этим не должно возникнуть пролблем».
 

Теги: Педро де ла Роса, Ferrari

Источник: F1News

Пятница 10 Октября 2014 13:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: педро, симуляторе, сектор, уровень

Читайте также: Во второй день тестов в Барселоне за руль McLaren сел Оливер Тёрви, много лет работающий на симуляторе команды. Британец впервые опробовал новую машину и рассказал о прогрессе команды по сравнению с прошлым годом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сафнауэр: На симуляторе Стролл так же быстр, как Окон

Кубица протестировал на симуляторе машину 2017 года

Рубенс Баррикелло готовится к дебюту в Ле-Мане

Геймеры проехали двухсуточный марафон в гоночном симуляторе

Нико Росберг: Я не планировал стартовать вторым

Макс Ферстаппен работает на симуляторе Red Bull

Соренсен: На симуляторе Хорда медленнее на 12 секунд

Фелипе Наср: Отсутствие симулятора – серьёзный минус

Видео: Фернандо Алонсо работает на симуляторе

Не игрушка. Как устроен и зачем нужен гоночный симулятор