Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

За 8 минут до старта Гран При Японии руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри говорил о своих ожиданиях в эфире Sky Sports…

Пол Хембри: «Пятно контакта шины для сильного дождя отводит до 65 литров воды в секунды, это много. Что касается количества кругов, которые можно проехать на одном комплекте, то оно варьируется в зависимости от особенностей конкретной трассы, от эффективности дренажной системы, от степени абразивности асфальтового покрытия.

Обычно на шинах для сильного дождя гонщики проезжают круг по Сузуке примерно за 2 минуты, но это тоже зависит от того, есть на трассе сухие участки или нет, есть ли участки со стоячей водой. Всё это влияет на уровень износа, на температуру шин. Но могу предположить, что на одном комплекте можно проехать 15 – 20 кругов – в зависимости от влияния всех этих факторов.

Сейчас нас больше всего волнуют два фактора: стоячая вода на трассе и плохая видимость, поскольку от дождевых шин поднимаются столбы брызг, и что-то разглядеть очень трудно».

Теги: Пол Хембри, Pirelli

Источник: F1News

Воскресенье 05 Октября 2014 08:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хембри, старта, зависимости, сильного

Читайте также: Одно из принципиальных изменений, внесённых в технический регламент 2017 года – переход на более широкие шины: если до прошлого сезона ширина передней резины составляла 245 мм, то теперь увеличится до 305 мм; в случае с задними шинами этот параметр вырастет с 325 мм до 405 мм. Во второй половине прошлого года шинники Pirelli вместе с командами Mercedes, Red Bull Racing и Ferrari отработали на тестах 24 дня, и общий километраж за этой время составил 12148 км. Линейка составов резины, которые будут использоваться в 2017 году, была представлена в Абу-Даби в дни финального Гран При минувшего сезона, однако в интервью GPUpdate Пол Хембри, директор Pirelli Motorsport, подчеркнул, что реальную картину можно будет представить только тогда, когда начнётся работа с новыми машинами. Вопрос: Когда вы представили линейку новой резины, реакция болельщиков и журналистов была весьма бурной…Пол Хембри: Изменения большие, это бросается в глаза. Шины всегда остаются чёрными и круглыми, но при этом мы можем производить множество изменений, которые со стороны не заметны никому. Но на этот раз впервые произошли очень существенные перемены, которые хорошо видны. Думаю, когда в следующем сезоне публика впервые увидит новую резину уже на машинах Формулы 1 нового поколения, ей должно понравиться, как всё это будет выглядеть. Даже когда мы ставили новые шины на переходные версии машин, с которыми работали на тестах, они уже производили неплохое впечатление. Сразу осознаёшь, что та резина, которую мы использовали до сих пор, пожалуй, была маловата… Когда все увидят новые машины с аэродинамическими обвесами образца 2017 года, то обратят внимание, что они будут...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хембри: В Бразилии шины Hard должны быть эффективны

Хембри: Мы впервые привезем SuperSoft в Мексику

Пол Хембри: Борьба получилась захватывающей

Хембри: Результаты на длинных сериях более плотные

Хембри: Шины будут работать в экстремальных условиях

Хембри: Стратегия была главным элементом шоу

Пол Хембри: В гонке будет очень много переменных

Пол Хембри ответил на критику высокого давления шин

Пол Хембри о выборе Ferrari составов на этап в Спа

Хембри: Новые машины будут ехать, как по рельсам