Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По информации немецкого Auto Motor und Sport, на первых предсезонных тестах в Хересе зимой 2015 года в McLaren планируют работать с промежуточной версией шасси – MP4-29H с мотором Honda, а премьера новой MP4-30 произойдет позже.

В Сузуке глава McLaren Group Рон Деннис подтвердил планы работы с промежуточным шасси – сначала новую силовую установку Honda установят на машину этого года, чтобы найти решения, позволяющие добиться оптимальной интеграции.

Контракт с Mercedes заканчивается сразу после финиша последней гонки сезона, теоретически, команда может опробовать MP4-29H уже на тестах в Абу-Даби, которые пройдут 25 и 26 ноября, но после этого существующие обязательства команд не позволяют работать на трассах вплоть до начала зимних тестов. Впрочем, у McLaren и Mercedes разные взгляды на эту договорённость.

Эрик Булье, гоночный директор McLaren: «Существует джентльменская договорённость среди производителей моторов, запрещающая проводить тесты вне официальных сессий, но при желании мы могли бы их провести, ведь пока Honda не участвует в чемпионате мира».

Тото Вольф, руководитель Mercedes Motorsport: «Тесты силовой установки на любой машине явно противоречат имеющимся договорённостям. McLaren – действующая команда, на которую распространяются эти ограничения, какой бы мотор они не использовали. Если у них есть поставщик, они не могут закрывать глаза на его действия – в данном случае правила совершенно прозрачны».

Очень возможно, что в итоге первые тесты силовой установки Honda на McLaren MP4-29H пройдут зимой следующего года в Хересе, а новая машина, построенная с учётом обнаруженных проблем, будет представлена позже.

Теги: McLaren

Источник: F1News

Суббота 04 Октября 2014 14:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, тесты, honda, шасси

Читайте также: По ходу уик-энда в Сингапуре было объявлено о завершении сотрудничества McLaren и Honda. В интервью журналистам официального сайта гоночный директор команды Эрик Булье комментировал ситуацию… Вопрос: О расставании McLaren и Honda теперь объявлено официально. Вы можете обозначить ключевые причины принятия такого решения?Эрик Булье: Решающими были тесты в Барселоне, когда мы пытались помочь Honda добиться прогресса в кратчайшие сроки, включая переговоры с другими производителями. Если опустить подробности, в тот момент нам стало очевидно, что поставленную и согласованную с ними цель на сезон выполнить вновь не получится. Таким образом, в начале лета мы знали, что должны принять решение – остаться с ними или расстаться. Вопрос: На квалификации в Сингапуре обе машины прошли в финал квалификации. Это разовый успех или вы поторопились сделать заявление?Эрик Булье: Трасса в Сингапуре, как в Будапеште или в Монако, не слишком требовательна к мощности двигателя. Это позволяет нам продемонстрировать потенциал шасси. Вопрос: Расставшись с Honda, вы теряете статус заводской команды. Смириться с этим было сложнее всего?Эрик Булье: Сложно сказать. Мы получим от Renault те же моторы и тот же доступ к информации, что есть у их заводской команды или у Red Bull Racing – это реальное партнёрство. Мы можем высказывать свои пожелания на будущее, которые будут учтены, хотя в 2018-м, конечно, этого не будет. Но это нормально. Всегда есть свои плюсы и минусы. Мы приняли решение, которое считаем лучшим для McLaren по крайне мере на три предстоящих года. Вопрос: А что с финансовой стороной? Прежде вы получали деньги от поставщика силовых...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В McLaren подтвердили переход на моторы Renault

McLaren и Honda прекращают сотрудничество

В McLaren довольны итогами пятницы

Алонсо: Я горжусь нашей работой за эти три года

Абитебул: Мы умеем работать с клиентскими командами

Алонсо: Приоритетом для меня остаётся McLaren

Экклстоун не уверен в успехе McLaren с Renault

О расставании McLaren и Honda объявят в пятницу…

Так ли эффективно шасси McLaren?

Пэт Фрай: Все инженеры McLaren – за разрыв с Honda