Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
1 октября 2014, среда. 15:33 Четырёхкратный чемпион мира в Формуле-1 Ален Прост убеждён в том, что возвращение “Хонды” в Формулу-1 в качестве поставщика моторов для “Макларена” (с сезона-2015) будет успешным. Напомним, что в прошлом “Хонда” уже сотрудничала подобным образом с британской командой, и этот период совместной работы был довольно успешным.

“Это не то же самое, что прийти в Ф-1 с новой командой. И я думаю, что это нормально, что они оформили такое соглашение “Маклареном”. Это команда, с которой они могут сделать подобное. Это будет довольно интересно. Смогут ли они быть конкурентоспособными уже в свой первый сезон? Трудно предсказать, но я уверен, что это сработает.

Иметь такую историю – это всегда хорошо. В таком случае у вас есть авторитет и некоторый опыт, даже если пришли уже другие люди и сменилось поколение.

Рон Деннис знает менталитет японцев, который не так прост, и команда с ним знакома. И это является большим плюсом”, — приводит слова Проста Autosport. Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Среда 01 Октября 2014 14:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: успешным, прост, хонды, возвращение

Читайте также: На проходящем в Пекине автосалоне французский концерн Renault представил свое видение, как может выглядеть машина Формулы 1 через десять лет. Присутствовавший на презентации Ален Прост, которому доверена роль специального советника Renault Sport, поделился мнением, какие перемены ему хотелось бы видеть в Формуле 1 в ближайшем будущем. Ален Прост: «Мне не нравятся обгоны с DRS. Зрители знают, что в таких обгонах нет ничего сложного, они не такие зрелищные, и ценность их не столь велика. Хотя мне нравится, что в 2017-м ситуация изменилась, и эффективность DRS стала меньше. Думаю, нам также нужны более мощные моторы. Двигатель должен стать проще и, если это возможно, дешевле, но при этом в нём должна остаться электрическая гибридная часть. Мы должны держаться подальше от всего искусственного, поскольку искусственные решения в гонках не работают». Мощность нынешних силовых установок превышает 900 л.с., тогда как в 1980-х в квалификационным режиме мощность моторов достигала 1400 л.с. Вспоминая опыт пилотирования тех машин, Прост отметил: «Я не могу представит, как пилотировал те машины. Ноги гонщика располагались перед передними колесами, на трассах не было никаких мер безопасности. Это было настоящее безумие. Кроме того, те машины было сложно пилотировать. Недавно мне пришлось сесть за руль своей Renault RE40 1983 года, и я даже не мог вспомнить, как ею управлять. Я подумал "Как я вообще это делал?" и был просто потрясён». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Прост: Не могу представить, что Росберг вернётся

Ален Прост предлагает убрать ограничения на выбор шин

Ален Прост: Я понимаю, что чувствует Нико

Прост: Райкконен в Ferrari имеет статус гонщика №2

Прост: Нужно показать, что работа гонщика – это непросто

Ален Прост: Renault нужно принять непростое решение

Ален Прост: Макс Ферстаппен не похож на 18-летнего

Прост: Я уже не стал бы пытаться создать команду в Ф1

Ален Прост: Renault ждет непростое испытание

Ален Прост: Первая гонка ответит на многие вопросы