Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На американской выставке SEMA в этом году будет жарко. Производители уже начали заявлять свои новинки. Одной из них стал суперседан Hyundai Genesis AR550. Машина получила 550-сильный бензиновый двигатель. Корейцы уверяют, что она демонстрирует потенциального конкурента Mercedes E63 AMG и BMW M5.

5-литровый V8, который прячется под видоизмененным капотом Genesis, получил турбину от компании ARK Performance. Мощность двигателя теперь составляет 550 л. с., а максимальный крутящий момент — более 520 Н·м. Кроме того, седан имеет заниженную подвеску, огромные колесные диски c шинами Nitto и тормоза Bremo.

Спереди и сзади появились карбоновые «губы». Корму также украшают новые патрубки выхлопной системы. Все это, конечно, хорошо, но Genesis AR550 — это всего лишь концепт. А «заряженные» Mercedes и BMW уже сменили не одно поколение.

Источник: onliner.by

Четверг 02 Октября 2014 09:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: genesis, mercedes, конкурента, hyundai

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari