Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Американское ателье ARK Performance построило 550-сильный вариант седана Hyundai Genesis. В компании уточнили, что хотели бы видеть такую машину в качестве конкурента 558-сильному Mercedes-Benz E 63 AMG и 560-сильному BMW M5. Премьера автомобиля состоится на тюнинг-шоу SEMA, которое откроется в Лас-Вегасе 4 ноября.

Седан Hyundai Genesis комплектуется пятилитровой бензиновой «восьмеркой», мощность которой по сравнению с базовой версией увеличилась на 130 сил. В ателье установили механический нагнетатель, «прямоток» и новую впускную систему, изменили программу управления двигателем и добавили «гоночный» карданный вал собственной разработки.

В России Hyundai Genesis предлагается с 3,0- и 3,8-литровыми моторами мощностью 249 и 315 сил соответственно, а также с задним и полным приводом. Цены на модель начинаются от 1,8 миллиона рублей.

Помимо этого, «заряженный» седан получил аэродинамический обвес кузова с карбоновыми элементами, пневматическую подвеску, тормозные механизмы Brembo, стабилизаторы поперечной устойчивости, разработанные ARK самостоятельно, а также кованные колесные диски с покрышками Nitto.

Также на автошоу SEMA состоится премьера еще одного тюнингованного Hyundai – ателье Bisimoto Engineering представит 708-сильный вариант «Сонаты».

Источник: motor.ru

Четверг 02 Октября 2014 01:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hyundai, genesis, седан, ателье

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris