➥ Новости
Виталий БЛИНУШОВ, фото mkfoto.cz и организаторов
Трасса в чешском городе Соснова далеко не первый год принимает у себя международные соревнования по ралли-кроссу. Много лет подряд здесь проводился один из этапов чемпионата Европы, а последние два сезона Соснова завершает другой турнир – Rallycross Challenge Europe (RCE). Созданный в прошлом году в знак протеста против новых правил проведения континентального первенства, европейский «вызов» так и не стал полновесной альтернативой чемпионату Европы, но, тем не менее, нашел своих почитателей, которые исправно стартуют на каждом этапе. Трасса в Соснове считается далеко не самой простой, а учитывая тот факт, что во время гонки дорожку обильно поливало дождем, пилотам приходилась прикладывать максимум усилий для того, чтобы не наломать дров.
 |
| Дождливая погода в Соснове подкинула пилотам немало неожиданностей |
В этом году в самом быстром дивизионе RCE, классе SuperCars, приняли участие сразу два пилота с российским триколором на борту – Олег Гришин из Подмосковья и самарец Роман Степаненко. Из этой пары лишь Гришин откатал все этапы первенства, а Степаненко, в силу расставленных приоритетов, посетил до Сосновы только два. Но и этих гонок ему хватило для того, чтобы ворваться в когорту лидеров: под занавес чемпионата Роман претендовал, как минимум, на одну из медалей, а при определенном стечении обстоятельств – и на победу! Правда, в Чехии Степаненко с самого начала оказался в роли догоняющего – ни он сам, ни его механики и инженеры никак не могли настроить 530-сильный хэтчбек Citroen C4 на скользкую чешскую трассу. Первые две квалификационных сессии Роман провел не очень удачно и потерял массу времени из-за собственных ошибок, но в заключительном хите самарец смог найти свой ритм и показал первое время, квалифицировавшись в итоге на четвертом месте.
 |
| Роман Степаненко (№99) не сразу нашел общий язык со скользкой трассой
|
Но на этом приключения Романа не закончились – полуфинал чуть было не стоил всей гонки действующему чемпиону Северной Европы. Проблема с турбиной в самом дебюте заезда стала поводом для небольшой «свалки», в которую, помимо Степаненко, угодили немец Рене Мюнних и австриец Тристан Эккер. В итоге Эккер и Степаненко гонку продолжили, а вот Мюнних – завершил. К счастью, этот инцидент не отразился на скорости Ситроена российского пилота, и он в одни ворота выиграл свой полуфинал. Ну а затем, не остановившись на достигнутом, Степаненко в блестящем стиле довел до победы и решающий заезд. Правда, набранных очков Роману хватило лишь для того, чтобы завоевать бронзу чемпионата. Но и этот результат, учитывая всего три старта в шестиэтапной серии, можно однозначно записать в актив самарского гонщика!
 |
| Олег Гришин и его Skoda Fabia набирали очки в каждой из шести гонок RCE
|
Второй российский участник, Олег Гришин, не мог похвастать такой скоростью, как Степаненко, но зато на его стороне оказался другой сильный козырь – стабильность и участие во всех этапах «челленджа». Трасса в Соснове была хорошо знакома подмосковному пилоту – именно на ней ровно год назад он сделал свои первые в жизни круги по гоночной трассе за рулем полноприводного автомобиля Skoda Fabia. Правда, на скользкой дорожке в квалификациях Гришин не смог подняться выше девятого места, а в полуфинале, финишировав четвертым, он так и остался за бортом решающего заезда. Но и тех очков, что Олег заработал в полуфинале и квалификации, хватило для того, чтобы по итогам сезона стать обладателем серебряной медали чемпионата!
 |
| Россияне Олег Гришин (слева) и Роман Степаненко (справа) на подиуме по итогам сезона
|
Ну а победа в топовом дивизионе серии досталась Бернду Шомакеру. В этом сезоне немец не одержал ни одной победы, но точно так же, как и Гришин, стабильно набирал очки в каждой гонке. Не довелось Шомакеру отведать шампанского и в Соснове – заслуженная Skoda Fabia первого поколения не в силах была тягаться с более «заряженными» автомобилями лидеров, и в итоге немец финишировал в финале с отставанием в круг. Но по итогам всего сезона на счету Бернда оказалось 104 балла – и первое место альтернативном чемпионате.
 |
| Бернд Шомакер – чемпион без побед
|
Примечательно, что именно в Чехии состоялся первый боевой выезд полноприводной Audi S3, которую почти два года готовили в немецком ателье Рене Мюнниха. Грозный хэтчбек лишь одним своим видом нагонял жуть на соперников, да и на трассе новинка сразу показала себя с лучшей стороны, демонстрируя времена в первой тройке. Увы, после вышеописанных событий полуфинала черный болид Мюнниха припарковался у отбойника с разбитой подвеской, завершив на этом выступление в дебютной гонке.
 |
| Грозная Audi S3 Рене Мюнниха дальше полуфинала не прошла
|
В двух моноприводных дивизионах, Super1600 и TouringCars, особой интриги не наблюдалось. Так же, как и в «суперкарах», победителями сезона стали его лидеры – немец Свен Зеелигер на переднеприводном хэтчбеке Ford Fiesta и бельгиец Жос Стеркенс на заднеприводном Volvo C30. И если для немца это первый крупный успех на международной арене, то для 58-летнего Стеркенса, который в свое время выступил «родоначальником» заднеприводного дивизиона TouringCars, победа в RCE стала очередной регалией в богатой коллекции наград.
 |
| Ветеран Жос Стеркенс (в середине) выиграл в RCE четыре гонки из шести
|
Rallycross Challenge Europe образца 2014 года завершен, но далеко не все его герои закончили сезон в Соснове. Роман Степаненко намерен принять участие в итальянском этапе чемпионата мира, который пройдет в эти выходные, а также в заключительном этапе чемпионата России, который состоится в начале октября в Воронеже. Гонку в столице Черноземья планирует посетить и Олег Гришин – так что пятый этап отечественного первенства обещает стать по-настоящему интересным.
Rallycross Challenge Europe
Итоговое положение:
| Дивизион SuperCars | ||||
| Место | Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Бернд Шомакер | Германия | Skoda Fabia Mk1 | 104 |
| 2 | Олег Гришин | Россия | Skoda Fabia Mk2 | 94 |
| 3 | Роман Степаненко | Россия | Citroen C4 | 92 |
| 4 | Алоис Холлер | Австрия | Ford Focus Mk1 | 77 |
| 5 | Арвидас Галинис | Литва | Ford Fiesta Mk7 | 61 |
|
| ||||
| Дивизион Super1600 | ||||
| Место | Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Свен Зеелигер | Германия | Ford Fiesta Mk6 | 127 |
| 2 | Тийс Хеезен | Голландия | Ford Fiesta Mk7 | 104 |
| 3 | Жергели Мартон | Венгрия | Skoda Fabia Mk1 | 88 |
| 4 | Станислав Шушта | Чехия | Skoda Fabia Mk2 | 85 |
| 5 | Крис Фруру | Бельгия | Suzuki Swift | 67 |
|
| ||||
| Дивизион TouringCars | ||||
| Место | Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Жос Стеркенс | Бельгия | Volvo C30 RWD | 156 |
| 2 | Хельмут Россль | Австрия | Skoda Fabia Mk1 RWD | 133 |
| 3 | Марко Витковски | Германия | Volkswagen Golf Mk4 RWD | 133 |
| 4 | Иво ван ден Брандт | Бельгия | Mitsubishi Colt RWD | 129 |
| 5 | Роман Часторал | Чехия | Opel Corsa D RWD | 126 |
Источник: auto-sport.ru
Среда 24 Сентября 2014 07:51<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: степаненко, гришин, skoda, fabia
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости