Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Этап в Сингапуре закончился для McLaren неудачно. Кевин Магнуссен по ходу гонки был вынужден справляться с перегревом кокпита и заработал лишь одно очко, а Дженсон Баттон сошел с дистанции из-за отказа силовой установки...

Кевин Магнуссен (10-й): "Очень трудная гонка. По ходу дистанции я не знал, есть ли проблемы с машиной, но сидение постепенно нагревалось, поэтому я чувствовал себя крайне некомфортно. Без этих неприятностей я мог финишировать выше десятого места, но, по крайней мере, заработал одно очко – это лучше, чем ничего. Мне никогда не доводилось прилагать столько усилий".

Дженсон Баттон (сход): "Я готовился к завершающей фазе гонки, берег шины и знал, что на последних пяти кругах у ехавшего впереди Валттери Боттаса будут сложности. Я переключил машину в нужный режим, погоня стала интереснее, но через несколько поворотов на входе в шпильку упала мощность. Проехав мост, я был вынужден остановиться. Я очень ждал концовку гонки, поскольку был уверен в том, что смогу обогнать Валттери. Не получилось, мне просто не повезло".

Эрик Булье, гоночный директор: "Заработать всего одно очко после двух часов невероятных усилий – крайне досадный результат для всей команды. А для Дженсона, ехавшего седьмым и успешно реализовавшего непростую тактику с двумя пит-стопами, сход с дистанции из-за отказа силовой установки стал горьким разочарованием.

Для Кевина, который вчера в квалификации выдал блестящий круг, день выдался просто ужасным. Первый отрезок прошел неплохо, но на втором износ шин оказался выше, чем мы предполагали, что вынудило перейти с двух пит-стопов на три. Ситуацию усугубил тот факт, что кокпит его машины начал перегреваться, и Кевину приходилось поочередно поднимать то одну, то другую руку, чтобы направить поток воздуха внутрь комбинезона. За счет впечатляющего пилотажа в крайне непростых условиях он смог заработать одно очко для команды – слабое утешение, но это подтверждает его невероятный боевой дух".

Теги: Дженсон Баттон, Эрик Булье, Кевин Магнуссен, McLaren

Источник: F1News

Воскресенье 21 Сентября 2014 19:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: магнуссен, усилий, кевин, дистанции

Читайте также: Проведя сезон в Renault, Кевин Магнуссен принял предложение Haas F1 и в 2017-м будет выступать за команду американского бизнесмена Джина Хааса. Датский гонщик уверен, что переход в Haas не станет шагом назад в его карьере. Кевин Магнуссен: «В Haas простая структура и управление, где всё контролируют Джин Хаас и Гюнтер Штайнер. Они открытые, честные и прямые люди, а мне очень нравится такой подход. Я много разговаривал с Гюнтером и Джином, но пока видел команду только со стороны и не принимал участие в её работе. Не думаю, что переход в Haas – это шаг назад. В Формуле 1 важно выступать за заводскую команду, но если у нее медленная машина, вы не сможете ничего добиться. Я считаю, что гонщики, выступающие за Williams или Force India, вполне довольны, поскольку они показывают результаты и строят успешные карьеры. Позже они могут перейти, например, в Renault, Ferrari, Red Bull или Mercedes и выиграть чемпионский титул. Также важно, чтобы вашим напарником был быстрый гонщик, и команда вас ценила – при таком подходе всё получится». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен: Мы рассчитывали на большее

Кевин Магнуссен: Палмер должен быть рад моему уходу

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Магнуссен: В Сан-Паулу выступали многие мои кумиры

Магнуссен: Вряд ли можно было выступить лучше

Кевин Магнуссен: В воскресенье поборемся за очки

Магнуссен: На машине будет установлено новое днище

Кевин Магнуссен: Японцы без ума от Формулы 1

Кевин Магнуссен: Я увидел дым и выпрыгнул из машины

Магнуссен: Стратегия стала ключом к десятому месту