Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
honda jazz honda paris2014

На сегодняшний день есть только две официальные фотографии новинки. Изображений салона производитель не представил.

Л етом прошлого года японцы рассекретили новое поколение пятидверки Honda Fit. В Европе эта модель продаётся под именем Jazz. О версии для Старого Света и пойдёт речь, ведь именно её привезут на Парижское мотор-шоу. Хэтчбек нового поколения числится в статусе концепта, но вряд ли серийный вариант будет заметно отличаться от прототипа.

Как и хэтчбек прошлого поколения, новый Jazz оборудован системой трансформации салона Magic Seats.

Европейский хэтчбек довольно близок к уже показанному японскому, основное отличие — другая решётка радиатора. По сравнению с Хондой Jazz прошлого поколения новинка длиннее на 15 мм, колёсная база увеличилась на 30 мм. О линейке моторов известно мало: ожидается бензиновый двигатель объёмом 1,3 мощностью 100 л.с. В продажу европейская модификация поступит не раньше 2015-го.

Источник: DRIVE.RU

Среда 17 Сентября 2014 13:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, прошлого, европейскую, хэтчбек

Читайте также: Джеймс Ки, технический директор Toro Rosso, рассказал, как развивается сотрудничество с Honda, ведь раньше у команды из Фаэнцы с её скромными ресурсами никогда не было возможности напрямую сотрудничать с крупным автопроизводителем, а теперь она фактически получила заводской статус. Джеймс Ки: «У нас никогда не было возможности так тесно работать с производителем двигателей. Статус заводской команды предполагает более высокую ответственность. Это совершенно иная ситуация по сравнению с положением обычной клиентской команды. Если говорить о том, как развиваются наши рабочие отношения, то медовый месяц давно позади, сотрудничество стало намного более тесным, и складывается оно очень хорошо. Заводской статус облегчает нашу задачу, поскольку японские мотористы реагируют на все наши пожелания». Возможно, не все в курсе, что это не первый опыт сотрудничества Джеймса Ки и специалистов Honda: его карьера в Формуле 1 началась в 1998 году в команде Jordan, когда на её машинах стояли японские двигатели: «У нас были неплохие моторы Honda, которые тогда назывались Mugen, их доработка шла быстрыми темпами, и нашим гонщикам удавалось не раз подниматься на подиумы. Когда в прошлом году стало понятно, что в 2018-м Toro Rosso получит силовые установки Honda, я очень обрадовался. Вскоре после этого мы приступили к сотрудничеству, японские мотористы приезжали в Англию, мы были в командировках в Японии. Все разработки ведутся на заводе в Сакуре, но в Honda поступили очень мудро, построив базу в Англии недалеко от Милтон-Кинса». Пока Toro Rosso выступает в этом сезоне нестабильно: было и 4-е место Пьера Гасли в Бахрейне, но были и откровенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хартли: Мы отработали лучше, чем многие ожидали

Тост: Мы уже начали разрабатывать машину для 2019 года

Хартли: По ходу сезона мы сможем кое-кого удивить

Презентации новых машин: Toro Rosso STR13

Франц Тост: В этом году у нас многое изменилось

Ки: У нас появилась возможность работать стабильно

Зак Браун: Рон Деннис поступил бы так же

Итоги сезона: McLaren Honda

Пьер Гасли: В следующем году мы всех удивим!

Юсуке Хасэгава покинет свой пост 1 января