Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Последний раз Williams выигрывала титул в 1997 году вместе с Жаком Вильнёвом, а после ухода Эдриана Ньюи постепенно сдавала позиции. Однако этот сезон складывается для команды гораздо успешнее, чем несколько предыдущих. Гонщики Williams семь раз оказывались в тройке по итогам квалификации и пять раз поднялись на подиум. В интервью AutoBild заместитель руководителя команды Клэр Уильямс рассказала о секрете успеха.

Вопрос: Клэр, Фелипе Масса финишировал в первой тройке в Монце, и команда поднялась на третью строчку в Кубке конструкторов. С чем связаны столь успешные выступления в этом году?
Клэр Уильямс: Важную роль сыграл двигатель Mercedes. Кроме того, мы более эффективно используем возможности наших талантливых сотрудников. Пэт Симондс провел реструктуризацию и серьезно укрепил технический департамент. Таким образом, мы практически возродили Williams. Пэт – не только потрясающий человек, но и великолепный инженер.

Вопрос: Кроме того, в моторхоуме команды чувствуется, что атмосфера изменилась. Откуда появилась новая уверенность в себе?
Клэр Уильямс: Возможность подписать контракт с гонщиком уровня Фелипе Массы вселила в команду уверенность. Мы вернули веру в себя. Если не верить в себя, то вы не добьётесь побед. Это было одной из наших проблем. Мы больше не знали, кто мы и в каком направлении должны двигаться. Теперь всё иначе: у нас снова есть четкая цель, и в скором будущем мы намерены вступить в борьбу за титул.

Разумеется, очень во многом нам помог двигатель Mercedes. Мы рано поняли, что это лучший мотор, и воспользовались этим.

Вопрос: Но, возможно, машина тоже не столь плоха?
Клэр Уильямс: У нас неплохая машина, но она может стать лучше. Наше преимущество в том, что правила не будут меняться, и в результате мы сможем опираться на хорошую основу. Машина следующего года станет эволюцией FW36. Наш подход такой: мы проектируем хорошую основу и пытаемся ее доработать.

Машина очень стабильная. Пэт Симондс всё упростил и отказался от сложных решений, воплощённых в наших предыдущих машинах. Также нам было на руку упрощение регламента на аэродинамику. В сущности, баланс шасси улучшился по сравнению со всеми предыдущими сезонами. У нас всегда были проблемы с управляемостью и торможением в поворотах, но мы их решили. Опять же, машина конкурентоспособна, потому что за ней стоят люди, которые правильно взаимодействуют.

Вопрос: Вас удивило, что Валттери Боттас снова стартовал с третьей позиции в Монце?
Клэр Уильямс: Нет. Наши инженеры, работающие на симуляторе, говорили, что он один из лучших гонщиков, которые тренировались на симуляторе – Валттери стабилен и дает качественную обратную связь. За последние годы мы не раз замечали, насколько он хорош, и нашей задачей было дать ему машину, за рулем которой он смог бы раскрыть свой потенциал. Я вижу в нём будущего чемпиона мира. Боттас стабилен и успешен, и всё делает с невероятным спокойствием.

Фелипе – полная противоположность Валттери. Но это большой плюс для команды. Кроме того, его опыт нам невероятно полезен.

Вопрос: До подиума в Монце ему часто не везло, и он попадал в многочисленные аварии…
Клэр Уильямс: Это так, но он достаточно опытен, чтобы понимать, что подобные периоды невезения неизбежны. Фелипе постоянно сохранял концентрацию, несмотря на многочисленные неудачи. Теперь это дало результаты. Мы всегда полностью доверяли Фелипе, поэтому продлили контракты с обоими гонщиками на следующий сезон.

Вопрос: Какую роль играет Фрэнк Уильямс в команде?
Клэр Уильямс: Фрэнк остается руководителем команды и проводит на базе 24 часа в сутки 7 дней в неделю. Он любит Формулу 1 и по-прежнему во всём участвует. Всё, что я делаю, тоже идет под контролем Фрэнка. Он по-прежнему душа команды, он удерживает нас вместе и вдохновляет. Фрэнк – настоящий гонщик, но он не будет доволен, пока мы не добьемся следующей победы и не вернёмся в число претендентов на титул.

Источник: F1News

Пятница 12 Сентября 2014 17:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: уильямс, фелипе, фрэнк, монце

Читайте также: В Сингапуре оба гонщика Williams выбыли из борьбы уже в первой квалификационной сессии, но проблема была не только в нехватке скорости – оба гонщика допускали ошибки… Падди Лоу, технический директор: «Обычно состояние трассы в Сингапуре серьёзно меняется по ходу уик-энда, но сегодня одним из факторов стало масло, попавшее на трассу из-за аварии в одной из гонок поддержки. Это помешало и Лэнсу. Он продолжал осваиваться на новой для себя трассе, но трёх попыток на свежей резине не хватило, чтобы продолжить борьбу во второй сессии. К сожалению, Фелипе задел стену на выходе из 21 поворота. Вероятно, это произошло как раз из-за попавшего на асфальт масла в двадцатом. Попытка оказалась испорчена. Удар был сильным, хотя машина почти не пострадала – он смог выехать вновь и мы надеялись на результат в районе 13-й позиции, когда в последнем повороте из-за большой избыточной поворачиваемости он потерял около полсекунды. Состояние трассы улучшалось, Фелипе мог прибавить вместе с остальными, но увы – выбыл из борьбы уже в первой сессии. Посмотрим, что получится завтра. Хороший результат ещё возможен, ведь нас ждёт длинная гонка, в которой обычно происходит множество инцидентов. Особенно сложно машинам и гонщикам приходится в последние полчаса, так что если мы продержимся до финиша, есть шанс заработать очки». Фелипе Масса (17-й): «Я разочарован. В первой попытке из-за избыточной поворачиваемости я врезался в стену и пробил колесо. Мне повезло, что это произошло в последнем повороте, перед въездом в боксы, так что я сменил резину и выехал вновь. К сожалению, избыточная поворачиваемость возникла и во второй...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фелипе Масса: Этот результат сопоставим с победой

Фелипе Масса: Со мной всё в порядке

Пол ди Реста заменит Фелипе Массу

Фелипе Масса: Старт с низкой позиции всё осложняет

Фелипе Масса: К поведению машины вопросов нет

Фелипе Масса: Еще рано думать о следующем сезоне

Клэр Уильямс: Лэнс Стролл себя ещё покажет

Лоу: Рассчитываем заработать очки двумя машинами

Масса: Мне ничто не мешает продолжать гоняться

Падди Лоу: Оба гонщика могли подняться на подиум