Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Honda привезет на Парижский автосалон, который откроется в октябре, компактный кроссовер HR-V. Под таким названием в Европе будет реализовываться модель Vezel, представленная на японском авторынке. Помимо этого, вседорожник появится в продаже в США.

Оригинальный вседорожник Honda HR-V выпускался с 1999 по 2006 год. Модель предлагалась 1,6-литровыми бензиновыми агрегатами мощностью 105 и 125 лошадиных сил.

Honda HR-V разделит платформу с компактвэном Fit (в Европе – Jazz) нового поколения. Новинка получит многофункциональный салон со складывающимися вровень с полом задними сиденьями. Предполагается, что кроссовер будет просторнее и вместительнее своих основных конкурентов – Nissan Juke, Opel Mokka и Peugeot 2008.

Информация о силовых установках пока держится в секрете. Предполагается, что в моторную гамму кроссовера войдет дизель объемом 1,6 литра семейства Earth Dreams. Honda Vezel предлагается в Японии с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 132 лошадиные силы. Этот же двигатель входит в состав гибридной силовой установки. Цены на кроссовер начинаются от 1,9 миллиона иен (около 18 тысяч долларов).

Европейские продажи Honda HR-V стартуют в начале 2015 года. Ранее сообщалось, что вседорожник поступит и на российский рынок, однако сроки пока не называются.

Источник: motor.ru

Среда 10 Сентября 2014 22:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, кроссовер, вседорожник, мощностью

Читайте также: В эфире испанской радиопередачи El Transistor Фернандо Алонсо говорил об итогах тестов, целях на сезон, работе с Honda и выступлениях в WEC, а также о политике и автобиографии. Фернандо Алонсо: «Наши цели почти не изменилось с тех пор, как мы представили новую машину: мы хотим добиться прогресса по сравнению с периодом сотрудничества с Honda, максимально приблизиться к трём топ-командам и как можно чаще бороться с ними в гонках. В прошлом году у трех команд было преимущество, так что логично, если в этом году такая тенденция сохранится, и они останутся ориентиром для остальных. Наша цель – подняться с девятой позиции в Кубке конструкторов и приблизиться к тройке лидеров. После перехода на двигатели Renault мы хотим оказаться в пятерке, проходить в финал квалификаций и при благоприятном стечении обстоятельств – бороться за подиум. В своё время мы начали интересный проект вместе с Honda, и у нас могла быть конкурентоспособная машина. Первый сезон должен был стать периодом адаптации, но следующие два года получились ничуть не лучше. Мы довольны переходом на двигатели Renault – по сравнению с прошлым годом мы улучшили время на четыре секунды. Не думаю, что японцы на меня сердятся. У меня нет с ними никаких проблем. В Honda неплохо провели зимние тесты вместе с Toro Rosso, но посмотрим, как будут развиваться события в Австралии. Мы будем им аплодировать, если они смогут побороться за позиции в пятерке, но я сомневаюсь, что им это удастся. Отработать на тестах – это не то же самое, что провести 21 Гран При, используя всего три мотора. Посмотрим, насколько эффективными и надежными получились их двигатели. Мне пришлось нелегко в эти три года...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тост: Мы уже начали разрабатывать машину для 2019 года

Хартли: По ходу сезона мы сможем кое-кого удивить

Презентации новых машин: Toro Rosso STR13

Франц Тост: В этом году у нас многое изменилось

Ки: У нас появилась возможность работать стабильно

Зак Браун: Рон Деннис поступил бы так же

Итоги сезона: McLaren Honda

Пьер Гасли: В следующем году мы всех удивим!

Юсуке Хасэгава покинет свой пост 1 января

McLaren и Honda пожелали друг другу успеха