Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Спа и Монце стюарды штрафовали Кевина Магнуссена за слишком агрессивные действия на трассе, но многие считают, что датчанин вынужден выкладываться и рисковать, чтобы добиваться максимально возможных результатов за рулём недостаточно конкурентоспособной машины, продемонстрировав команде своё потенциал. Во время телефонной пресс-конференции гоночный директор McLaren Эрик Булье поддержал своего гонщика и эту точку зрения на ситуацию.

Эрик Булье: «Кевин пытается прыгнуть выше головы, поскольку машина не позволяет ему добиться лучших результатов. Он старается изо всех сил, что хорошо для него, болельщиков и спорта – все видят, что этот юноша способен на равных бороться с опытными гонщиками. Кевин приобретает уверенность в своих силах, становится настоящим профессионалом.

В Спа он действительно заслужил штраф, а в Монце ему просто не повезло. Мы считаем, что он действовал абсолютно нормально, защищая позицию. Я не думаю, что ему нужно менять подход. Он должен действовать так, как считает нужным, увеличивая свою уверенность».

Теги: Эрик Булье, Кевин Магнуссен

Источник: F1News

Вторник 09 Сентября 2014 17:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: булье, кевин, подход, менять

Читайте также: Гонщик Haas Кевин Магнуссен рассказал о предстоящем испанском этапе чемпионата, подчеркнув, что у американской команды есть потенциал, чтобы достаточно неплохо выступить в Барселоне. Вопрос: Ждёте ли вы следующей возможности выехать на трассу, чтобы показать всё, на что способны? Похоже, что вам в этом сезоне вполне комфортно за рулём Haas, и вы пилотируете вполне уверенно…Кевин Магнуссен: По-моему, пока сезон складывается неплохо. Работа в Haas действительно доставляет мне удовольствие. Я чувствую, что мы эффективно используем опыт, накопленный за предыдущие полтора года. Вопрос: Когда не удаётся избежать ошибок, усугубляются ли их последствия из-за того, что борьба в середине пелотона максимально обострилась?Кевин Магнуссен: Безусловно. Борьба очень плотная, команды середины пелотона примерно равны по силам. Даже незначительная ошибка может обойтись очень дорого, ты сразу потеряешь несколько позиций, но, конечно, всё это делает гонки более захватывающими. Но мы претендуем на лидирующие позиции в этой группе. Вопрос: Перед началом предсезонных тестов на каталонском кольце было полностью заменено асфальтовое покрытие. Как вы полагаете, как будет меняться состояние трассы в дни гоночного уик-энда в Барселоне?Кевин Магнуссен: Новое покрытие очень гладкое, из-за этого на тестах были сложности с прогревом резины. Кроме того, деградация оказалась минимальной, поэтому в Pirelli решили внести изменения в конструкцию шины специально для этой гонки. Они пытаются добиться более высокого уровня деградации и упростить процесс прогрева резины. Вопрос: Смогут ли команды более точно оценить уровень...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен: Наш самый сильный соперник – Renault

Кевин Магнуссен: Мы могли добиться большего

В Haas рассчитывают заработать очки двумя машинами

Магнуссен: Машина ведёт себя стабильно и предсказуемо

Кевин Магнуссен: Выбор стратегии может быть интересным

Кевин Магнуссен: Обгонять не станет проще

Магнуссен: VF-18 отличает более стабильное поведение

Кевин Магнуссен: Я не стану уступать на трассе

Кевин Магнуссен: Мы довольны тем, как идут дела

Кевин Магнуссен: Тесты нельзя назвать полноценными