Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Спа и Монце стюарды штрафовали Кевина Магнуссена за слишком агрессивные действия на трассе, но многие считают, что датчанин вынужден выкладываться и рисковать, чтобы добиваться максимально возможных результатов за рулём недостаточно конкурентоспособной машины, продемонстрировав команде своё потенциал. Во время телефонной пресс-конференции гоночный директор McLaren Эрик Булье поддержал своего гонщика и эту точку зрения на ситуацию.

Эрик Булье: «Кевин пытается прыгнуть выше головы, поскольку машина не позволяет ему добиться лучших результатов. Он старается изо всех сил, что хорошо для него, болельщиков и спорта – все видят, что этот юноша способен на равных бороться с опытными гонщиками. Кевин приобретает уверенность в своих силах, становится настоящим профессионалом.

В Спа он действительно заслужил штраф, а в Монце ему просто не повезло. Мы считаем, что он действовал абсолютно нормально, защищая позицию. Я не думаю, что ему нужно менять подход. Он должен действовать так, как считает нужным, увеличивая свою уверенность».

Теги: Эрик Булье, Кевин Магнуссен

Источник: F1News

Вторник 09 Сентября 2014 17:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: булье, кевин, подход, менять

Читайте также: Гонщик команды Haas F1 Кевин Магнуссен прокомментировал итоги первых этапов сезона и рассказал о предстоящем Гран При России на Сочи Автодроме. Вопрос: В Австралии ваш напарник сказал, что машины 2017 года сложнее пилотировать из-за возросших скоростей и увеличившихся перегрузок. Но позади уже три гонки – вы уже привыкли к новым нагрузкам?Кевин Магнуссен: Я бы сказал, что привык. Мне вполне комфортно за рулём, и пилотирование доставляет удовольствие. Но управлять машиной действительно стало сложнее и тяжелее. Вопрос: На каждом этапе сезона устанавливаются новые рекорды трасс, что лишь подчёркивает существенный рост скоростей. В какой мере это влияет на работу гонщика? Вы должны пилотировать более точно, потому что исправлять ошибки стало сложнее?Кевин Магнуссен: С одной стороны, да, но можно посмотреть на это и по-другому: мы можем более агрессивно атаковать и искать предел возможного, и хотя подойти к этой грани не так просто, в этом году она как бы отодвинулась несколько дальше. Вопрос: Перед началом сезона активно обсуждалась проблема обгонов, но, похоже, что в Китае и Бахрейне таких манёвров было довольно много, в том числе и с вашим участием. Вас это удивляет? Вам не кажется, что в этом году исход Гран При в большей степени зависит от мастерства гонщика?Кевин Магнуссен: Думаю, этого можно было ожидать, по крайней мере, я ожидал, что именно так и будет. На каких-то трассах всё нормально, на каких-то, как, например, в Австралии, сложностей больше. Так будет и в Монако, и в Сингапуре. Вопрос: Вы провели две гонки на Сочи Автодроме, в одной заняли 5-е место, в другой – 7-е. Эта трасса каким-то образом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джин Хаас: Заработанные очки стоят потраченных денег

Кевин Магнуссен о финале сезона

Кевин Магнуссен: Мы рассчитывали на большее

Кевин Магнуссен: Палмер должен быть рад моему уходу

Магнуссен: В Сан-Паулу выступали многие мои кумиры

Кевин Магнуссен: В воскресенье поборемся за очки

Кевин Магнуссен: Я начинаю терять терпение

Магнуссен: На машине будет установлено новое днище

Кевин Магнуссен: Я дал команде две недели

Кевин Магнуссен: Японцы без ума от Формулы 1