Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
9 сентября 2014, вторник. 18:16 Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер заявил, что не считает эпизод в первом повороте на трассе в Монце между пилотом «Макларена» Кевином Магнуссеном и гонщиком «Уильямса» Валттери Боттасом заслуживающим наказания в сторону датчанина, из-за которого тот, финишировав седьмым, откатился на десятое место в итоговом протоколе Гран-при Италии.

«Думаю, что Магнуссен получил штраф за то, что не оставил Боттасу места на трассе и этот эпизод отличается от того, что произошёл между пилотами «Мерседеса» в Спа. Но по моему мнению, инцидент между Магнуссеном и Ботасом был исключительно гоночным. У Магнуссена была внутренняя траектория, и это была его прерогатива решать каким образом он проходит первый поворот.

Это не соревнование в вежливости, это гонки, битва колесо к колесу. Думаю тот манёвр, который предпринял Магнуссен в первом повороте, вполне легитимен, но стюарды посчитали иначе», — приводит слова Хорнера Autosport.
Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Вторник 09 Сентября 2014 17:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: стюарды, хорнер, иначе, легитимен

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал итоги Гран При Испании, подчеркнув, что машина RB14 неплохо себя показала, и отдельно похвалив Макса Ферстаппена. Вопрос: Надо полагать, что на контрасте с гонкой в Баку, сегодня у вас есть поводы для хорошего настроения?Кристиан Хорнер: Да, думаю, мы уверенно выступили в Барселоне. Наша машина вновь неплохо показала себя в режиме гонки, хотя над этой трассе, как и в Мельбурне, очень сложно обгонять. У нас всё хорошо и с темпом, и с деградацией резины: на шинах Soft мы смогли проехать больше кругов, чем кто-либо из наших соперников. С самого начала мы старались придерживаться тактики одного пит-стопа, полагая, что это самый быстрый способ добраться до финиша. Оба гонщика, и Макс Ферстаппен, и Даниель Риккардо, упорно работали, чтобы реализовать эту тактическую схему. Льюис Хэмилтон после своего пит-стопа оказался на трассе между Максом и Даниэлем, который к тому моменту немного отстал. Макс лидировал в гонке примерно на протяжении десяти кругов, и оба гонщика провели свои пит-стопы примерно на середине дистанции. На первом её отрезке казалось маловероятным, что гонщики Ferrari и Валттери Боттас смогут доехать до финиша без второго пит-стопа, поскольку они довольно рано побывали в боксах. Когда был введён режим виртуального сейфти-кара, Себастьян Феттель провёл пит-стоп и вернулся на трассу сразу позади Макса. После рестарта произошло несколько событий, в частности, Макс зацепил машину Williams, которая ехала перед ним в очень нестабильном темпе, а Даниэля развернуло в 10-м повороте. Из-за этого он заметно отстал от группы лидеров и остаток дистанции...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Не команды должны определять регламент

Хорнер: Риккардо – один из лучших мастеров обгона

В Red Bull подозревают отказ турбины на машине Риккардо

Хорнер предлагает запретить менять режим работы мотора

Хорнер: Потенциально мы способны на очень высокий темп

Хорнер: На прямой мы пока на 6 км/ч медленнее

Хорнер: Мне немного жаль Чейза Кэри

Хорнер: Формула 1 не должна быть в заложниках у Ferrari

Хорнер: Mercedes начнёт сезон в статусе фаворитов

Хорнер: Тесты лучше проводить тем, где тёплый климат