Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер рассказал о решении провести ранний пит-стоп для Себастьяна Феттеля на Гран-при Италии.

«Феттель боролся с гонщиками «Макларена» и находился в плотной группе, поэтому нужно было попытаться опередить их за счет раннего пит-стопа и проехать длинный отрезок до финиша, стараясь сберечь шины. Все сработало.

Решение о позднем пит-стопе для Даниэля Риккардо было продиктовано тем, что он не находился в этой плотной группе, поэтому мог проехать первый отрезок как можно дольше, получить новый комплект шин и сохранить высокую скорость до финиша. Он провел несколько впечатляющих обгонов. К сожалению, изношенные шины не позволили Себастьяну сохранить свою позицию.

Думаю, 5 и 6 место стало максимумом. Впереди финишировали только машины с двигателем «Мерседес». Учитывая, что в Спа и Монце многое зависело от мощности моторов, мы добились более высоких результатов, чем рассчитывали», – цитирует Хорнера Sky Sports.

Опубликовал Иван Беликов|Источник — Sky Sports

Источник: Sports.ru

Понедельник 08 Сентября 2014 10:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гранпри, кристиан, феттеля, италии

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing прокомментировал итоги Гран При Великобритании и в очередной раз подтвердил, что состав его команды в 2018 году останется без изменений. Вопрос: Вы не пожалели потом, что позвали Макса Ферстаппена на второй пит-стоп, когда у Кими под конец гонки возникла проблема с резиной?Кристиан Хорнер: Шины на машине Макса начали сдавать примерно после 40-го круга. Мы не считали, что до финиша на такой резине ехать опасно, ведь он ни разу не заблокировал передние колёса, ему хорошо удавалось беречь шины, но мы хотели получить возможность воспользоваться ситуацией, если бы какие-нибудь проблемы начались у гонщиков, которые ехали впереди. Затем на машине Кими Райкконена началось расслоение резины, и если бы мы предполагали, что появится шанс его опередить, то остались бы на трассе. Но перед тем, как нужно было сворачивать в боксы, к моменту пересечения линии автомобиля безопасности мы были в трёх секундах позади, и к этому надо ещё прибавить время стандартного пит-стопа. В общем, мы решили подстраховаться, провести пит-стоп, а там посмотреть, что у нас получится. Затем у Себастьяна возникли проблемы, и это сыграло нам на руку. Вопрос: Со стороны казалось, что на обеих машинах Ferrari возникли схожие проблемы…Кристиан Хорнер: Феттель заблокировал переднее колесо, когда отражал атаки Боттаса, и после этого шина, на которой образовалась проплешина, начала изнашиваться интенсивнее. В его случае проблемы была связана с этим, в отличие от Кими. Казалось, что у него всё должно быть в порядке, ведь он менял шины позже Себастьяна. Я даже не знаю, что там у него случилось. Вопрос: Как вы оцениваете...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Кристиан Хорнер: Три следующих гонки будут сложными

Кристиан Хорнер: Обоим гонщикам комфортно в машине

Хорнер: Mercedes и Ferrari лучше нас поняли регламент

Хорнер: Похоже, мы сократили отставание от Ferrari

Кристиан Хорнер: Проблемы у Даниэля начались внезапно

Кристиан Хорнер: Нужно прояснить процедуру старта

Кристиан Хорнер: Сегодня не день Даниэля

Кристиан Хорнер: Не понимаю жалоб на Макса