Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Монце Камуи Кобаяши впервые сел за руль Caterham после Гран При Венгрии и в квалификации опередил как напарника, так и гонщиков Lotus и Marussia. Комментируя итоги дня, японец заявил, что новинки, подготовленные командой к прошлой гонке, позволили добиться прогресса...

Камуи Кобаяши (19-й): "Я очень доволен результатом! Похоже, новинки, подготовленные командой к этапу в Спа, подтвердили свою эффективность, и это отличная новость для команды. Вчера я провел на трассе не так много времени, но сегодня смог все наверстать. Ночью мы активно работали над машиной, смогли превзойти соперников, и я с уверенностью жду завтрашнего дня. Гонка обещает быть непростой, но мы вполне конкурентоспособны".

Маркус Эриксон (22-й): "Утром возникли проблемы с мотором, как раз перед моим быстрым кругом, так что я не смог проехать попытку на более мягких шинах и, к сожалению, начал квалификацию, не имея всей информации. Все сработало неплохо, но мне не удалось выжать из машины максимум. Нужно проанализировать информацию и понять, можно ли прибавить относительно Камуи. Я огорчен результатом, но завтра постараюсь отыграться".

Теги: Камуи Кобаяши, Маркус Эриксон, Caterham

Источник: F1News

Суббота 06 Сентября 2014 17:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кобаяши, камуи, новинки, командой

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Камуи Кобаяши: Машина была лучше, чем вчера

Камуи Кобаяши: Пятница прошла без проблем

Кобаяши узнал о банкротстве команды через интернет

В Caterham опровергают слухи о проблемах с безопасностью

Камуи Кобаяши: Гонки опасны, но они мне нравятся

Камуи Кобаяши: Ситуация очень сложная…

Камуи Кобаяши: Мы не могли рассчитывать на большее

Камуи Кобаяши: Команде нужны деньги

Камуи Кобаяши: Я не знаю, сяду ли за руль

Камуи Кобаяши: Команда определенно прибавила!