Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Известный британский гонщик Майк Конвей отказался от выступлений в Формуле E за команду Dragon Racing. Недавно Конвей, в этом сезоне на постоянной основе выступавший в IndyCar, присоединился к команде Toyota в категории LMP1 чемпионата мира WEC, и не сможет сочетать выступления в двух чемпионатах.

«Я желаю удачи всем парням из Dragon, – заявил Конвей. – Очень жаль, но я не буду выступать в Формуле E. Я не смог бы провести в команде полный сезон, и потому мы решили, что мне лучше сосредоточиться на моей программе в спортпрототипах».

Конвея в Dragon Racing заменит другой пилот IndyCar Ориоль Сервиа. Он участвовал в тестах Формулы E за Dragon наряду с Конвеем, и лишь в последний момент был заменён на Жерома Д'Амброзио.

Первая гонка нового чемпионата Формулы E, где пилоты будут сражаться на машинах с электродвигателями, стартует уже через неделю, 13 сентября, в Пекине. В ней примут участие 10 команд и 20 пилотов.

Состав пилотов Формулы E на сезон 2014/2015 годов

Команда Гонщик Гонщик
Amlin Aguri Кэтрин Легг Антониу Феликс да Кошта
Andretti Autosport Фрэнк Монтаньи  
Audi Sport ABT Лукас ди Грасси Даниэль Абт
China Racing Нельсон Пике-Младший Хо-Пин Тун
Dragon Racing Ориоль Сервиа Жером Д'Амброзио
e.dams Николя Прост Себастьен Буэми
Mahindra Racing Карун Чандхок Бруно Сенна
TrulliGP Ярно Трулли Микела Черрути
Venturi Grand Prix Ник Хайдфельд Стефан Сарразен
Virgin Racing Хайме Альгерсуари Сэм Бёрд

Теги: Формула Е

Источник: F1News

Суббота 06 Сентября 2014 13:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: dragon, racing, сервиа, ориоль

Читайте также: Пресс-служба Red Bull Racing с юмором рассказала о том, чем будут заняты оставшиеся недели до старта чемпионата мира 2017 года… «Впереди 14 недель отдыха и ничегонеделания. Ну почти ничего. Кроме шинных тестов на этой неделе. И кроме распаковки машин, когда они вернутся на базу. Нужно проверить их. Починить. Распаковать морской фрахт из Остина, Мексики, Бразилии и Абу-Даби. Осмотреть и проверить оборудование боксов, укомплектовать, снарядить и отправить морским фрахтом грузовые контейнеры в Австралию, Китай и Бахрейн. Осмотреть и отремонтировать трейлеры, на которых мы возим оборудование на европейские этапы. Получить новое сверкающее шасси RB13 и научиться его собирать. Проводить время в оживлённых дискуссиях с конструкторами, пока они не закончат процесс модификации всех своих деталей, мешающих собирать новую сверкающую RB13. Заново научиться собирать новую сверкающую RB13, используя модернизированные компоненты, которые смогут устанавливать нормальные взрослые мужчины, а не беспризорники Викторианской эпохи с их миниатюрными ручками. Пересмотреть процедуру пит-стопов с учётом более широких машин и более широких шин. Тренировать пит-стопы до тех пор, пока механики не научится ставить шины, не получая ими по лицу. И наконец, отправиться на зимние тесты в Испанию. Другими словами, график зимой весьма напряженный. Часики тикают, вынуждая нас выкладываться полностью, пока машины не окажутся в самолёте для отправки в Мельбурн. Плюс в том, что по ходу этого процесса мы будем спать в собственных постелях. Минус – в том, что эи постели придётся самим и убирать, а «обслуживание в номерах» может...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Red Bull Racing и ExxonMobil объявили о партнёрстве

Три команды участвуют в тестах шин 2017 года

Red Bull Racing и TAG Heuer продлили контракт

Хорнер не планирует уходить из Red Bull Racing

3.5 V8: Оруджев выиграл вторую гонку в Хересе

F3: Никита Мазепин выступит на Гран При Макао

Формула E: Перед стартом третьего сезона

Марк Уэббер: Макс справляется на пятерку с плюсом

Формула E: Буэми лидирует в первый день тестов

Макс Ферстаппен: С самого начала всё пошло хорошо