Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В McLaren скорбят по смерти на 75 году новозеландского спортивного журналиста Оуэна Янга, друга и личного секретаря Брюса Макларена, стоявшего у истоков команды.

Бывший сотрудник банка в новозеландском городе Тимару переехал в Великобританию в 1961-м, в 1962-м стал личным секретарем Брюса Макларена, а затем занялся журналистикой. Оуэн Янг написал более десятка книг, среди которых биография Джима Кларка, Брюса Макларена и Джеймса Ханта.

Рон Деннис, руководитель McLaren Group: «Оуэн был истинно великим автоспортивным журналистом, тактичным и остроумным. Он работал с McLaren с самого начала, будучи другом и секретарем основателя компании Брюса Макларена.

Оуэн скончался в результате болезни в своей родной и любимой Новой Зеландии, и от лица всех сотрудников McLaren я хотел бы отдать ему дань уважения и принести искренние соболезнования его семье и многочисленным друзьям».
 

Теги: Рон Деннис, McLaren

Источник: F1News

Пятница 05 Сентября 2014 12:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, деннис, брюса, макларена

Читайте также: McLaren третий год преследуют проблемы с силовой установкой, и команде крайне редко удаётся пробиваться в первую десятку в квалификациях и гонках. За первую половину этого сезона она заработала всего два очка и занимает последнюю строчку в Кубке конструкторов. Все эти проблемы привели к появлению слухов о возможном расставании McLaren и Honda. Но исполнительный директор британской компании Зак Браун считает, что если McLaren откажется от японских двигателей, есть риск, что договориться с Mercedes или Ferrari не удастся. Зак Браун: «McLaren – крупная команда, и мы знаем, как выигрывать гонки и титулы, поэтому я считаю, что хотя большинство команд сочувствуют нам в такой ситуации, их вполне устраивают наши проблемы. Они не хотят, чтобы мы сократили отставание, и их позицию можно понять. Работа с Honda продолжается, мы обсуждали множество разных сценариев и считаем, что в итоге они могут справиться с задачей – они уже делали это прежде. Но нам нужны более высокие темпы развития. Работа с машиной для следующего сезона начинается уже сейчас, однако она не может далеко продвинуться, пока вы определитесь с архитектурой нового шасси. Поэтому я считаю, что к летнему перерыву или сразу после него нам и Honda надо определиться с будущим – времени остаётся не так много. Мы не можем оставаться неконкурентоспособными – McLaren не для этого участвует в гонках. Прошло три года, так что мы должны увидеть серьезный прогресс в повышении мощности силовой установки или найти другие способы достичь цели. Как и Фернандо Алонсо, мы хотим побеждать в гонках и подниматься на подиум, а на данный момент мы не можем этого сделать, значит, что-то надо...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren

Майк Гаскойн: В McLaren уже приняли решение

McLaren договорится с Mercedes, чтобы удержать Алонсо?

Булье: Во всех комментариях Алонсо есть нечто общее

Эрик Булье: Мы не разочарованы, но очень огорчены