Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Новое поколение Hyundai i20, европейская версия которой будет представлена в самом начале октября на автосалоне в Париже, получит трехдверную версию. Причем, последняя будет отличаться от пятидверной достаточно серьезно. Она получит совершенно новый кузов в стиле купе. Мало того, называться эта машина тоже будет «по-спортивному» – Hyundai i20 Coupe.



Пока информации о купе немного. Известно только, что дизайн автомобиля создавался в немецкой студии компании. Можно предположить, что купе будет обладать более жесткой подвеской по сравнению с 5-дверным хэтчбеком, да и рулевое у нее должно быть чуть острее. А вот какие Hyundai i20 Coupe получит силовые агрегаты не известно. Но «обычный» i20, видимо, будет оснащаться бензиновыми моторами объемом 1,2 л и 1,4 л, а также 1,1-литровым дизелем.

Но не исключено, что под капот купе начнут ставить и какой-нибудь «заряженный» мотор. По крайней мере, корейские компании хотят покорить рынок «горячих» хэтчбеков. Кстати, на одном таком редактор «Авто Mail.Ru» недавно прокатился. Все подробности в материале «В яблочко! Тест-драйв Kia cee’d GT и pro_cee’d GT».

Источник: auto.mail.ru

Четверг 04 Сентября 2014 00:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hyundai, маленькое, coupe, известно

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris