Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Должность вице-президента компании Nissan Энди Палмер получил три года назад.

В ице-президент концерна Nissan Энди Палмер, проработавший в Ниссане с 1991 года, покидает свой пост. Информация о его отставке подтверждена официально, а вот слухи о том, что Палмер возглавит компанию Aston Martin, англичане пока не подтверждают и не комментируют. Напомним, что место руководителя там свободно с ноября прошлого года, когда Aston Martin покинул Ульрих Бец.

Обязанности Палмера в Ниссане временно будет исполнять 57-летний Филипп Кляйн, который до недавнего момента являлся вице-президентом по планированию, продуктам и программам группы Renault. С 1 октября эту должность в концерне займёт Брюно Анселен. Есть и другие кадровые перестановки: через месяц Жан-Кристоф Кюглер будет назначен старшим вице-президентом и операционным директором по Евразии. Регион Евразия был расширен и теперь включает Турцию, Румынию, Молдову и Болгарию.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 02 Сентября 2014 16:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: палмер, martin, aston, возглавит

Читайте также: Со следующего года Aston Martin станет титульным спонсором Red Bull Racing, однако не хочет на этом останавливаться. Исполнительный директор компании Энди Палмер подтвердил её амбиции стать независимым поставщиком моторов. Энди Палмер: «У нас есть план спроектировать новый двигатель в 2021 году, но всё зависит от того, каким получится регламент на моторы. Нет смысла создавать двигатель до 2021 года. Сейчас на доработку современного поколения моторов уходит огромные средства, это очень затратный проект, особенно из-за системы рекуперации тепловой энергии в турбине – а в 2021 году от всего этого планируется отказаться. От лица компании я участвую во встречах рабочей группы, возглавляемой FIA. Как независимый поставщик моторов мы сформировали рекомендации, какой должна стать силовая установка, чтобы нам стал интересен проект по её созданию. Грубо говоря, двигатель должен стать максимально стандартизированным, это касается элементов, которые не играют решающей роли в конкурентоспособности мотора. Кроме того, пожалуй, надо оказаться от системы рекуперации тепловой энергии турбины (система MGU-H – прим. F1News.Ru), поскольку она требует огромной работы. Нас очень воодушевляет то, что в итоге получается – это соответствует многим из наших требований, по крайней мере в концептуальном плане». На прошлой встрече команд с FIA и Liberty Media была представлена концепция V6 без MGU-H, но с более мощной MGU-K, а также относительно стандартным накопителем энергии и контролирующей электроникой. Однако не всех мотористов она устроила. Энди Палмер подтвердил, что достичь согласия пока не удалось, но необходимы перемены, чтобы сделать...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Палмер: У меня есть идеи, чем я хотел бы заняться

Джолион Палмер готов к уходу из Формулы 1

Джолион Палмер не теряет надежду остаться в Формуле 1

Джолион Палмер: У меня контракт ещё на семь гонок

Джолион Палмер: В Сингапуре странный уик-энд

Палмер: Монца – одна из лучших трасс для меня

Джолион Палмер: Я не думаю о следующем сезоне

Джолион Палмер: Я сосредоточен на будущем

Джолион Палмер – самый невезучий гонщик сезона?

Джолион Палмер: Надеюсь, я смогу заработать очки