Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes amg gt mercedes mercedec mlc mercedes с 450 amg sport

Одно из новшеств на данной версии — десятиспицевые колёсные диски. На ранее замеченных предсерийных AMG GT стояли пяти- и семиспицевые катки.

К омпания Mercedes-Benz, по-видимому, предложит опциональный аэродинамический пакет для своего нового суперкара AMG GT. Именно такой экземпляр фотошпионы отсняли на днях в Германии. Выводить на испытания прототип форсированной высокопроизводительной версии Black Series рановато. Ведь у идейного предшественника — модели SLS AMG — такая модификация появилась лишь через три года после выхода базовой двухдверки.

Передний бампер в тестовом AMG GT слегка изменён по сравнению с ранее виденными образцами, и, кажется, его сплиттер расположен чуть ниже. Но самая заметная перемена — вместо выдвижного антикрыла здесь появилось чуть более крупное и высокое фиксированное.

Публичный дебют базового купе состоится в октябре на автосалоне в Париже. Но эту версию немцы, скорее всего, разоблачат попозже. Будет ли внешний пакет изменений сопровождаться корректировкой в отдаче мотора (штатный двигатель тут развивает 510 л.с.) — неясно. Хотя ранее инсайдеры говорили, что у модели будет несколько вариантов по отдаче «турбовосьмёрки».

На знаменитой Северной петле застигнут на тестах кроссовер ML Coupe. Судя по характерному звуку и двойным выхлопным патрубкам, перед нами версия с «восьмёркой» (на младших паркетниках будет мотор V6). Выход ML Coupe на рынок запланирован на третий квартал 2015 года.

Есть и другая новость от компании: инсайдеры раскрыли дату премьеры седана C 450 AMG Sport на публике — январь 2015 года, Детройтский автосалон. Напомним, эту четырёхдверку немцы оснастят трёхлитровой «турбошестёркой» с отдачей свыше 370 л.с., доработают подвеску. «Четырёхсот пятидесятый» окажется первенцем новой линейки «заряженных» Мерседесов, которую Штутгарт противопоставит линиям BMW M Performance, Audi S и Cadillac Vsport.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 26 Августа 2014 12:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, придумала, coupe, инсайдеры

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari