Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Lotus начала на «Северной петле» Нюрбургринга испытания гражданской модификации гоночного спорткара Elise S Cup R. Выпуск дорожного варианта необходим для омологации кубкового купе – оно примет участие в чемпионате Lotus Cup, этапы которого проходят в США, Великобритании, Италии, Японии, Таиланде и Китае.

Судя по фотографиям тестового прототипа, которые оказались в распоряжении издания Auto Zeitung, от кубкового Elise дорожный вариант отличается менее агрессивным обвесом кузова и наличием фар головного света. Кроме того, издание утверждает, что внутри этого автомобиля отсутствуют необходимые для гоночных машин переключатель массы и огнетушитель.

Предполагается, что новинка будет оснащена той же силовой установкой, что и гоночная версия – 1,8-литровым бензиновым двигателем с механическим нагнетателем мощностью 217 лошадиных сил и шестиступенчатой механической коробкой передач.

Премьера обеих версий Elise S – дорожной и гоночной Cup R – пройдет в октябре на Парижском автосалоне.

Источник: motor.ru

Четверг 21 Августа 2014 21:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: elise, lotus, гоночного, кубкового

Читайте также: Пилот Lotus Пьетро Фиттипальди одержал победу во второй гонке мексиканского уик-энда Формулы V8 3.5. Вторым финишировал Альфонсо Селиш из Fortec, третьим Константин Терещенко, выступающий за Teo Martin. Фиттипальди начинал гонку с поула, отлично стартовал и не имел особых проблем вплоть до самого финиша. Для пилотов SMP Racing by AVF гонка началась неудачно – Матевос Исаакян заглох на старте, а Егор Оруджев плохо ускорился и пропустил на второе место Рене Биндера из Lotus. На втором круге Егора опередил и Палоу. Оруджев попытался контратаковать, но врезался в машину соперника, после чего оба проскользили до отбойника. На трассе появился автомобиль безопасности, который очень помог Исаакяну – машину Матевоса смогли завести, но он проигрывал остальному пелотону почти круг. Отыграв это отставание, после рестарта россиянин начал прорыв наверх, опережая одного соперника за другим. Тем временем Биндер на середине дистанции сошёл по техническим причинам, уступив второе место Селишу. На последних кругах Исаакян сражался с Роем Ниссани за третье место. Машины бок о бок вошли в 12-й поворот, произошёл контакт, и Ниссани отправился в отбойник, а Исаакяк потерял половину носового обтекателя – к тому же, его машину развернуло. Тем не менее, Матевос смог продолжить движение, пропустив только одного соперника – Терещенко. На трассе снова появился автомобиль безопасности, позади которого пилоты и финишировали. Исаакян в итоге был классифицирован четвёртым, благодаря чему уступает Фиттипальди в чемпионате лишь 15 очков. Пилот Команда Время 1. П.Фиттипальди Lotus 42:15.595 2. А.Селиш Fortec...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Голландия'70: Жизнь после смерти

Бельгия'65: Гонка за деньгами

Бельгия'63: Хляби небесные

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Спорткар Lotus Evora получил подстаканник

Двухдверка Race 250 стала самым быстрым Lotus Elise в Хетеле

Lotus посвятил спецверсию спорткара Evora 400 юбилею завода

Пэт Симондс: Пять лучших машин в истории Формулы 1

Купе Lotus Evora Sport 410 опередило флагмана марки

Родстер Cup 250 стал быстрейшим дорожным Лотусом Elise