Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
skoda fabia skoda paris2014

Внешность сюрпризом не стала, ведь мы видели официальный эскиз и шпионские снимки.

Ч ешский производитель, не дожидаясь октябрьской премьеры в Париже, обнародовал снимки экстерьера нового хэтчбека Skoda Fabia. Две фотографии автомобиля компания сопроводила интервью со своим главным дизайнером Йозефом Кабаном, который многократно подчеркнул эмоциональность «третьей» Фабии. По мнению Кабана, у машины выразительный и экспрессивный облик, сочетающийся с практичностью и функциональностью.

Йозеф назвал дизайн Фабии «острым», а формы оптики — «кристаллическими».

Шеф-дизайнер Шкоды отметил, что у Фабии самый большой багажник в классе, но объём не уточнил. Рассказывая об инновациях, Кабан сообщил, что хэтчбек наделили системой MirrorLink для синхронизации со смартфоном. На вопрос об индивидуализации он ответил, что покупатели смогут выбирать из 15 цветов кузова, менять на свой вкус окрас крыши и боковых зеркал.

История (Роберт Есенов)

Дальними «родственниками» нынешней Фабии можно считать компактные Шкоды социалистических семейств 100, 110, 120 и 130, которые выпускались с 1969 по 1988 год и гамма которых на 99% состояла из седанов. В разное время чехи ставили на автомобили четырёхцилиндровые моторы объёмом 1–1,3 л, а также четырёх- или пятиступенчатые механические коробки передач.

Подробнее стоит поговорить о модели Skoda Favorit. Вот самый что ни на есть прямой «родственник» Фабии. Favorit дебютировал в июле 1987 года на инженерной ярмарке в Брно. Это была первая переднеприводная и последняя чехословацкая Skoda. Двигатель — бензиновая карбюраторная «четвёрка» 1.3 — развивала 54–68 сил в зависимости от версии. В разработке этого агрегата чехам помогали инженеры британской инжиниринговой фирмы Ricardo Consulting Engineers и немцы из Porsche. Позже двигатель обновили, заменив карбюратор системой моновпрыска Bosch. Коробка передач — только пятиступенчатая «механика». Снаряжённая масса пятидверного хэтчбека Favorit равнялась в среднем 840 кг, а кузов работы Bertone составлял 3815 мм в длину и 1620 в ширину. Ещё в гамме присутствовали универсал и пикап, носившие собственные имена Forman и Pick-up, но колёсная база у них была такой же — 2450 мм. Кстати, Фаворитом назывался большой седан, который выпускали с 1936 по 1941 год.

Имя Felicia, выбранное для хэтчбека, который разрабатывался уже под патронажем концерна Volkswagen, использовалось для двухместных Шкод в 50–60-х годах. По большому счёту, Felicia (1994–2001) являлась результатом серьёзной модернизацией успешного в Центральной Европе Фаворита. Длина и ширина (3855 и 1635 мм) увеличились незначительно, а расстояние между осями осталось прежним. После трёх лет выпуска двигатель 1.3 (68 л.с.) обновили, укомплектовав его распределённым впрыском Siemens. Также в гамме моторов появились четырёхцилиндровые агрегаты: бензиновый 1.6 (75 сил) и дизельный 1.9 (64 силы). Доработали и механическую пятиступенчатую коробку. А ещё благодаря Фольксвагену на чешском компакте появились АБС, водительская подушка безопасности и кондиционер. За семь лет было выпущено 1 416 939 хэтчбеков, универсалов (Combi) и пикапов (Pick-up/Fun).

Преемницу Фелиции Фабию чехи привезли на мотор-шоу во Франкфурте в 1999 году. Плоть от плоти Фольксвагена, модель базировалась на общей с Polo и Ибицей платформе A04. Колёсная база — 2460 мм, длина — 3960 мм, ширина — 1650 мм. За семь с небольшим лет под капотом побывало восемь двигателей в 16 вариациях. Наименее мощный бензиновый агрегат выдавал 50 сил при литре рабочего объёма, а самым способным был 120-сильный двухлитровый MPI. Дизели 1.4 TDI, 1.9 SDI и 1.9 TDI развивали от 64 до 130 «лошадей» (у «заряженной» версии RS). Покупатели получили возможность выбрать коробку передач — кроме механической «пятиступки» был доступен четырёхдиапазонный «автомат». А вместо пикапа модельный ряд дополнил седан. За восемь лет конвейерной жизни по миру разошлось около 1,6 миллиона Фабий.

Fabia второго поколения дебютировала в марте 2007 года на мотор-шоу в Женеве. По сравнению с предшественницей новинка подросла почти по всем направлениям — на 22 мм в длину (3992) и на 47 мм в высоту (1498). Под капотом прописались пять двигателей — три бензиновых (1.2, 1.4 и 1.6) и два турбодизельных TDI (1.4 и 1.9). Разброс мощности — от 60 до 105 сил. Среди достижений чешского автомобиля — четырёхзвёздный рейтинг организации Euro NCAP и титул «Автомобиль 2007 года» в Сербии. Возможно, это отчасти повлияло на популярность машины: за 2008 и 2009 годы в мире было продано 246 561 и 264 173 соответственно. В 2010 году Skoda Fabia пережила рестайлинг: изменились фальшрадиаторная решётка, бамперы, капот, головная оптика. В интерьере были улучшены материалы отделки, появились новый руль, реформированная приборная панель, переделанные блоки климат-контроля и аудиосистемы. Моторная гамма стала богаче. К прежним, но облегчённым бензиновым «атмосферникам» 1.2 (60 и 70 л.с.), 1.4 (86) и 1.6 (105) добавилась наддувная «четвёрка» 1.2 TSI в двух вариантах форсировки — 86 и 105 сил. А вместо одного дизеля 1.9 TDI (105) объявились два агрегата — 1.2 TDI (75) и 1.6 TDI (90 и 105 сил). Помимо механических коробок передач с пятью и шестью передачами и шестиступенчатого «автомата», на некоторые модификации стали ставить семидиапазонный «робот» DSG.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 19 Августа 2014 10:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: skoda, fabia, хэтчбека, фабии

Читайте также: skoda kodiaq В базовое оснащение новичка войдут сиденья второго ряда с регулировкой в продольном направлении и по наклону спинки. Третий ряд — опция. Т олько осенью чехи намерены показать кроссовер Kodiaq широкой публике. Но сегодня, седьмого июля, компания расщедрилась на официальную фотосессию машины, пусть и в камуфляже, ролик с паркетником в движении и первые технические данные. В частности, на момент рыночного старта в начале 2017 года (а у нас — следующим летом) легковушка выйдет с двумя дизелями TDI и тремя бензиновыми TSI. Самый мощный из последних — двухлитровый агрегат на 180 л.с. Пять моторов, передний или полный привод, «механика» или «робот», салон на пять или семь мест — у Кадьяка будет завидная масса вариантов. Чехи уверяют, что автомобиль будет просто наполнен фишками из разряда Simply Clever, в том числе новыми: автоматически выдвигающимися пластиковыми защитными пластинами на торцах дверей, которые помогут избежать царапин на парковке, пакетом для сна пассажиров со специальными подголовниками, электрическими детскими замками и так далее. Впечатляющий шаг для бренда сделан в области помощников водителя: система кругового обзора, помощник при маневрировании с прицепом, контроль парковки с функцией торможения, чтение дорожных знаков и слежение за соседями по трассе, помощь в удержании машины на полосе и так далее. По части коммуникаций машина тоже обещает выйти вперёд в рамках марки: в топовых комплектациях скоростное соединение с Сетью...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Студенты построили концептуальное купе Skoda Atero

В российский офис марки Skoda назначен новый руководитель

Имя кроссовера Skoda Kodiaq официально подтверждено

Новый кроссовер Skoda назовут в честь медведей

Фирма Skoda слегка обновила модели Rapid и Octavia

Предсерийный паркетник Skoda Kodiaq показался под именем A-Plus

Updated: Шоу-кар Skoda VisionS напомнил гибридный Tiguan

Шоу-кар Skoda VisionS напомнил гибридный Tiguan

«Дизельгейт» добрался до российских Фольксвагенов

Фирма Skoda намекнула на скорый дебют большого кроссовера