Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mazda гибрид

Если учесть приличный суммарный вес батарей, электромотора и дизеля, то паркетники (например CX-5) — первые кандидаты на такую силовую установку. Однако, учитывая подозрительно малый заявленный расход горючего, мы бы и младшие маздовские модели не сбрасывали со счетов.

В  2016 году компания Mazda намерена стать первым японским производителем, который предложит на домашнем и европейском рынках серийный дизель-электрический гибрид. К такому решению Мазду подталкивают стабильные продажи дизелей в Старом Свете и стремительно растущий спрос на них в Стране восходящего солнца на фоне интереса к собственно гибридам. Японцы не раскрывают, какая модель первой примерит такую установку. Возможно, это будет Axela (Mazda3) — у неё уже есть хорошо отработанная гибридная версия на основе бензинового агрегата (Axela Hybrid). Другой претендент — Mazda2. В её пользу говорит впечатляюще низкий расход горючего, заявленный как цель проекта. Правда, для городского хэтчбека B-класса дизель-электрическая система представляется несколько тяжеловесной.

Если заменить в этой схеме бензиновый агрегат Skyactiv-G 2.0 на новый полуторалитровый дизель Skyactiv-D, то получим искомую установку.

Источники в компании утверждают, что новая Mazda сможет расходовать в среднем 2,5 л/100 км. Для сравнения, в японском цикле JC08 Axela Hybrid тратит 3,25 л/100 км. А самый экономичный обычный двоякодвижимый автомобиль — Toyota Prius C (Aqua) — 2,7. Это без учёта гибридов, заряжаемых от розетки, которые часть пути проходят на заимствованной извне электроэнергии. Среди них в лидерах мелкосерийный Volkswagen XL1 — кстати, именно с дизель-электрической системой (0,9 л/100 км).

Дизель-электрические модели — редкость среди гибридного племени. К примеру, в России продаётся только универсал Volvo V60 Plug-in Hybrid (от 2 959 000 рублей, на фото). Но и в мире не так много серийных машин с подобной схемой: внедорожник Range Rover Hybrid, а ещё тройка моделей от Peugeot. Гораздо больше в этой сфере концептов и экспериментальных образцов. Был такой опыт у Фольксвагена (Golf TDI Hybrid), GM (Opel Flextreme) и Mitsubishi (GR-HEV). Увы, сравнительно высокая стоимость комбинации дизеля и электромотора с тяговыми батареями пока не позволила этому направлению стать магистральным.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 19 Августа 2014 10:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mazda, hybrid, установку, axela

Читайте также: По оценке Delphi к 2025 году 10% продаваемых автомобилей в мире будут оснащены системами типа Mild Hybrid. Суммарно за свой срок службы они сэкономят 124 миллиона баррелей нефти с соответствующим сокращением выбросов парниковых газов. У становка Mild Hybrid («мягкий гибрид»), разработанная брендом Delphi Automotive, поможет автомобильным компаниям снизить расход топлива в среднем по модельному ряду при разумных затратах. Такая система проще и дешевле полноценного гибрида, зато «умнее» и эффективнее традиционного устройства start/stop. Джефф Оуэнс, главный технический директор Delphi, заявил: «Наш интеллектуальный подход к источнику питания, проводке и управлению данными позволит не только повысить эффективность использования топлива, но и даст дополнительную мощность для систем активной безопасности и коммуникаций автомобиля». Система содержит небольшую 48-вольтовую литиево-ионную батарею, конвертер постоянного тока для сопряжения с обычной 12-вольтовой бортовой сетью, преобразователь переменного тока, управляющую электронику и собственно электромотор, установленный на ДВС. Представители Delphi рассказали, что планируют начать массовый выпуск новой системы в течение 18 месяцев и что два глобальных автопроизводителя уже проявили интерес к разработке (компания предпочла пока не называть их). По сути, сейчас речь идёт о борьбе за внимание всех крупных концернов. Инженеры Delphi испытали новый комплекс на хэтчбеке Honda Civic с дизелем 1.6. Они уверяют, что он минимизирует нагрузку на двигатель, сокращает средние...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Модель Niro стала первым гибридным кроссовером KIA

Фирма Peugeot откажется от дизель-гибридных установок

Европейский паркетник Toyota RAV4 Hybrid выпустили в двух версиях

Хэтчбек Subaru Impreza Sport Hybrid стартует летом

Peugeot 308: показана 500-сильная версия

Хэтчбек Peugeot 308 превратили в 500-сильный гибрид

В Mercedes представили F1 W06 Hybrid

«Лотус»: плюс нормальный нос, минус четыре спонсора

Lotus F1 опубликовала изображения E23 Hybrid

Audi снимает с производства А6 Hybrid из-за низких продаж