Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гоночный директор «Макларена» Эрик Булье поделился мнением о предстоящем Гран-при Бельгии.

«Мы провели разочаровывающую гонку в Венгрии, в результате отправившись на летний перерыв в чемпионате в плохом настроении, однако мы проанализировали проблемы, с которыми столкнулась команда, и считаем, что теперь знаем, что именно пошло не так. Важнее то, что мы отправляемся в Бельгию отдохнувшими и находясь в позитивном настроении. Мы все с нетерпением ждем возможности вернуться к работе.

В первой половине сезона мы видели как многообещающие, так и разочаровывающие признаки, однако и Дженсон Баттон и Кевин Магнуссен провели несколько вдохновляющих гонок, допускали очень мало ошибок и всегда извлекали максимум скорости из наших болидов. Точно также, команда упорно работала и на базе, и на трассе, чтобы улучшить скорость машины – и теперь мы начнем видеть плоды этой работы.

Гонки в Спа и Монце являются теми этапами, на которых команды работают с уникальными комплектациями болидов, так что реальную силу нашего болида мы не увидим до Гран-при Сингапура – где мы вернемся к работе с более стандартной конфигурацией. Так что именно там мы сможем яснее увидеть то, какого именно прогресса добилась команда. Хотя я считаю, что у нас есть все причины для того, чтобы сохранять оптимистичный настрой», – цитирует Булье пресс-служба «Макларена».

Опубликовал Александр Моисеенко|Источник — пресс-служба «Макларена»

Источник: Sports.ru

Понедельник 18 Августа 2014 20:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: булье, настроении, бельгию, макларена

Читайте также: На презентации спортивной программы Pirelli в Турине гоночный директор McLaren Honda Эрик Булье говорил о возможных переменах в расстановке сил и спорах по поводу конструкции подвески… Эрик Булье: «Перемены в регламенте в этом году вызваны желанием сохранить техническое лидерство Формулы 1, увеличив зрелищность гонок и удовольствие гонщиков от борьбы на трассе. Поначалу это была концепция – увеличить ширину шин, прижимную силу и сцепление с трассой, сделать внешность машин более агрессивной. Новые машины будут чуть медленнее на прямых, но гораздо быстрее в поворотах. Возрастут перегрузки, управлять машинами станет сложнее и интереснее. Ключевым фактором конкурентоспособности останется эффективность силовой установки, ведь расход топлива ограничен, но в этом году те, кому удалось лучше интерпретировать регламент с точки зрения аэродинамических решений, могут получить преимущество, особенно в начале сезона. Потом команды скопируют лучшие решения друг у друга и разница вновь сократится. У McLaren в этом году совершенно новая машина с совершенно новой силовой установкой. Конечно, мы не начинали проект с нуля, используя опыт прошлых решений. Сейчас мы совершенно не представляем, какой окажется расстановка сил. На первых тестах в Барселоне важно будет проверить все системы и убедиться в надёжности машины, а на вторых мы сможем оценить её конкурентоспособность. Вопросы по поводу подвески, поднятые Ferrari? Думаю, у Ferrari есть своё мнение по этому поводу, которое они хотели бы навязать другим. Но мы договорились, что не будем менять правила, оставив FIA принятие решений. Думаю, в будущем нам стоит либо разрешить...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эрик Булье о кадровых перестановках в команде…

Эрик Булье: Мы стали реагировать быстро и правильно

Новогоднее поздравление от Эрика Булье

Булье: опыт Баттона будет полезен инженерам

Булье: грустно, что гонка Баттона закончилась из-за отказа подвески

Булье: Мы должны думать о безопасности гонщиков

Булье: опыт и видение Баттона будут важным вкладом в «Макларен» в 2017 году

Эрик Булье: В Остине мы увидели настоящий McLaren

В McLaren опровергли слухи об уходе Булье

Булье: Скоро мотористы выйдут на один уровень