Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mclaren 650s sprint mclaren mclaren 650s

Внешне от базовой модели новинка отличается 19-дюймовыми колёсными дисками с креплением центральной гайкой, дополнительными вентиляционными прорезями на задних крыльях и, разумеется, схемой окраски. Большие сплиттер и антикрыло из углепластика — опция. Для снижения массы можно заказать лобовое стекло из поликарбоната.

К омпания McLaren представила ещё одну новинку — ориентированную на трек гражданскую модель 650S Sprint. Она основана на стандартном купе 650S, но заимствовала некоторые технические и визуальные элементы от недавно вышедшего кольцевого снаряда 650S GT3, предназначенного исключительно для соревнований. На практике это означает изменённую аэродинамику, рассчитанную на генерацию большей прижимной силы, чем у исходной модели, и уменьшенный клиренс.

Стандартное купе 650S со своим 650-сильным мотором разгоняется с нуля до сотни за 3,0 с. Полные параметры версии Sprint не указаны, но они должны быть близки. Создатели модели подчёркивают, что при разработке новинки основное внимание уделялось более быстрому прохождению поворотов.

Ещё на купе 650S Sprint были изменены программа управления двигателем и коробкой передач, настройки амортизаторов и системы улучшения управляемости Brake Steer, усилены тормозные механизмы, поставлены увеличенный бензобак с горловиной под быструю заправку и пневматические домкраты для оперативной смены колёс. Последние могут быть снабжены покрышками-сликами.

В салоне новинки установлена клетка безопасности, одобренная FIA, ковши с углеволоконным каркасом, адаптированные под систему HANS, и огнетушитель. По умолчанию кресло будет только водительское, а за пассажирское нужно доплатить. Интерьер отделан углепластиком ради снижения веса. Центральная консоль упрощена, но кондиционер всё же есть.

Начальная цена на двухдверку McLaren 650S Sprint составляет 198 000 фунтов (почти 12 млн рублей). Для сравнения, базовое купе 650S стоит 190 000 фунтов, а гоночная модель 650S GT3 — 330 000. Публичный дебют 650S Sprint состоится в августе на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич. Там же британцы наконец-то представят трековый гиперкар P1 GTR. Компанию ему составят два Макларена, созданные по заказу клиентов отделением индивидуализации Special Operations.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 12 Августа 2014 09:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sprint, mclaren, модель, снижения

Читайте также: McLaren третий год преследуют проблемы с силовой установкой, и команде крайне редко удаётся пробиваться в первую десятку в квалификациях и гонках. За первую половину этого сезона она заработала всего два очка и занимает последнюю строчку в Кубке конструкторов. Все эти проблемы привели к появлению слухов о возможном расставании McLaren и Honda. Но исполнительный директор британской компании Зак Браун считает, что если McLaren откажется от японских двигателей, есть риск, что договориться с Mercedes или Ferrari не удастся. Зак Браун: «McLaren – крупная команда, и мы знаем, как выигрывать гонки и титулы, поэтому я считаю, что хотя большинство команд сочувствуют нам в такой ситуации, их вполне устраивают наши проблемы. Они не хотят, чтобы мы сократили отставание, и их позицию можно понять. Работа с Honda продолжается, мы обсуждали множество разных сценариев и считаем, что в итоге они могут справиться с задачей – они уже делали это прежде. Но нам нужны более высокие темпы развития. Работа с машиной для следующего сезона начинается уже сейчас, однако она не может далеко продвинуться, пока вы определитесь с архитектурой нового шасси. Поэтому я считаю, что к летнему перерыву или сразу после него нам и Honda надо определиться с будущим – времени остаётся не так много. Мы не можем оставаться неконкурентоспособными – McLaren не для этого участвует в гонках. Прошло три года, так что мы должны увидеть серьезный прогресс в повышении мощности силовой установки или найти другие способы достичь цели. Как и Фернандо Алонсо, мы хотим побеждать в гонках и подниматься на подиум, а на данный момент мы не можем этого сделать, значит, что-то надо...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren

Майк Гаскойн: В McLaren уже приняли решение

McLaren договорится с Mercedes, чтобы удержать Алонсо?

Булье: Во всех комментариях Алонсо есть нечто общее

Эрик Булье: Мы не разочарованы, но очень огорчены