Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После возвращения в Ferrari, Кими Райкконен выглядит не слишком убедительно на фоне своего напарника по команде Фернандо Алонсо – после 11 гонок на его счету всего 27 очков против 115 у Алонсо. Роман Грожан, который два года выступал вместе с Кими в Lotus F1, считает, что проблемы финского гонщика связаны с шинами.

Роман Грожан: «Я знаю, что не нравится Кими. Полагаю, шины этого года не слишком хорошо ему подходят. Кими нужно, чтобы передняя часть машины вела себя стабильно, а эти шины не дают ему это почувствовать. Это сложно объяснить, но подобные вещи немного влияют на твою уверенность».

Французский гонщик также сравнил Кими со своим нынешним напарником Пастором Мальдонадо: «Они совсем разные. Пастор – отличный парень, молодой отец, как и я, так что у нас есть темы для разговоров, которые не касаются гонок. С Кими же мы не общались, поскольку у нас не было общих интересов.

Рабочие отношения примерно такие же, хотя во время брифингов с Пастором я разговариваю больше, чем с Кими. С Райкконеном было очень интересно выступать в одной команде, ведь за рулем он был очень быстр и отлично справлялся с работой».

Теги: Кими Райкконен, Роман Грожан, Пастор Мальдонадо, Lotus F1 Team

Источник: F1News

Понедельник 04 Августа 2014 15:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, шинами, связаны

Читайте также: Гонщик Haas F1 Роман Грожан подвёл итоги серии азиатских гонок, рассказал о прогрессе команды и поделился впечатлениями от выступлений на предыдущих Гран При США в Остине. Вопрос: Для Haas F1 серия азиатских гонок оказалась богатой на события – как позитивные, так и наоборот. Команде пришлось преодолевать последствия двух аварий – одна произошла в Малайзии, другая – в Японии, и всё-таки вам удалось заработать очки в двух гонках из трёх, что помогло Haas вернуться на 7-ю строчку Кубка конструкторов. Расскажите, как команда справлялась со всеми сложностями и добивалась этих результатов?Роман Грожан: Полагаю, эта серия из трёх гонок оказалась довольно неплохой. Были успехи, были неудачи, но в целом мы многому научились, особенно после Сепанга, и это помогло хорошо подготовиться к Сузуке. Просто здорово, что там обе машины финишировали в первой десятке. В Сингапуре мы минимизировали потери. Машине не хватало скорости, но гонку мы провели хорошо. А в Японии нам удалось найти правильный подход к шинам. Вопрос: Японский этап стал кульминацией азиатской серии, ведь в Сузуке обе машины финишировали в первой десятке. Насколько важен был такой результат перед Гран При США, домашней гонкой для Haas F1?Роман Грожан: Он важен для того, чтобы улучшить наши позиции в Кубке конструкторов, ведь там идёт очень острая борьба. Гонка в Остине всегда была для нас особенной. Она показывает, как мы растём. Команда отправляется туда во второй раз в своей истории, и нас воодушевляет, что на предыдущих этапах нам удавалось занимать 8-е и 9-е места. Вопрос: В Сузуке Haas F1 выступила уверенно: впервые обе машины прошли в финал...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Небольшим командам всегда сложнее

Роман Грожан о трассе в Сузуке и Гран При Японии...

Роман Грожан: Главное – со мной всё в порядке

Грожан: Дебют в Формуле 1 – отличная новость для Гасли

Роман Грожан: Гонки – это всегда поиск компромисса

Роман Грожан: Ключевой момент – добиться работы шин

Грожан: Не стоит в пятницу оценивать время на круге

Роман Грожан: Мы не думали, что заработаем очки

Роман Грожан: Я всегда нацелен на подиум!

Роман Грожан: Я доволен первой половиной сезона