Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал итоги тренировок на Хунгароринге в эфире телеканала Sky Sports, подчеркнув, что у Себастьяна Феттеля хорошие шансы успешно выступить в этот уик-энд.

Вопрос: Судя по всему, на этой трассе у гонщиков Red Bull Racing больше шансов побороться с соперниками из Mercedes, чем в предыдущих Гран При?
Кристиан Хорнер: Безусловно, борьба будет более плотной, и это обусловлено характеристиками трассы. Как мы видим, если Нико Росберг удачно проедет круг, он опередит наших гонщиков примерно на три десятых – мы давно не подбирались к Mercedes так близко. Возможно, в этом году такого вообще не было.

Вопрос: А что можно сказать о соперничестве двух ваших гонщиков?
Кристиан Хорнер: Думаю, вчера Себастьян Феттель отработал очень продуктивно, и вечером команда внесла коррективы в настройки его машины. Судя по итогам первой тренировки, пока всё складывается неплохо. Ему просто нужно нормально провести уик-энд. Думаю, команде удалось добиться, чтобы он почувствовал уверенность в машине, и, похоже, сейчас поведение RB10 его вполне устраивает. Ему более комфортно за рулём, чем в предыдущих гонках.

Интересно посмотреть, какие результаты он покажет. Надеюсь, обойдётся без технических проблем, а как будет идти соперничество между ним и Даниэлем Риккардо, не столь важно.

Вопрос: Как вы считаете, почему именно сейчас он доволен машиной? Что изменилось, кроме того, что на ней уже нет подвески FRIC?
Кристиан Хорнер: Прежде всего, тут дело в различных мелких деталях, в таком подходе к работе, при котором от его внимания не ускользают никакие мелочи. Речь идёт и о поиске настроек, и о некоторых компонентах, которые старается использовать команда, работая с Себастьяном. Все эти небольшие моменты, сложенные воедино, обеспечивают те самые ощущения от машины, которых он хочет добиться.

Вопрос: К каким выводам вы пришли, работая с шинами? Что можно сказать об их износе? В воскресенье нас ожидает два пит-стопа?
Кристиан Хорнер: Знаете, в прошлый уик-энд расчёты тоже подсказывали, что тактика двух пит-стопов обеспечит максимально быстрое прохождение дистанции. Но в нашем случае оказалось, что три пит-стопа всё-таки предпочтительнее.

Очень многое зависит от деградации шин. Полагаю, надо проявлять гибкость и смотреть, как будут развиваться события по ходу гонки.

Вопрос: Что можно сказать о вероятности дождя на завтра? Команды тратят большие деньги на приобретение метеорадаров, но эта техника иногда ошибается…
Кристиан Хорнер: Скорее всего, дождь пойдёт уже после того, как мы покинем трассу. Хотя прогнозы действительно не всегда точны. Если всё-таки осадки начнутся, то, видимо, это произойдёт во второй половине гонки.

Источник: F1News

Суббота 26 Июля 2014 14:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, mercedes, гонщиков

Читайте также: Кристиан Хорнер – один из последовательных критиков введения системы фронтальной защиты типа Halo, обязательное использование которой начнётся в 2018 году. По его мнению, в своём стремлении добиться абсолютной безопасности FIA в итоге может перейти к беспилотным гоночным автомобилям. При этом руководитель Red Bull Racing понимает, что федерация вынуждена внедрить Halo под воздействием юридических обстоятельств, ведь если произойдёт авария с тяжёлыми последствиями, и расследование покажет, что их можно было избежать, если применять Halo, то ответственность ляжет на FIA. Однако Хорнер задаётся вопросом, где разумный предел инициатив, направленных на повышение безопасности? «Если посмотреть на ситуацию в MotoGP, там ведь нет дуг безопасности или стабилизаторов, и тут возникает вопрос, – приводит слова Хорнера F1i.com. – Тревожит вот что: если и дальше двигаться в этом направлении, то безопаснее будет вообще обходиться без гонщика. Для чего он нужен? Машина может двигаться и в автономном режиме. Но это противоречит самой идее спорта, потому что должен быть человеческий фактор, машиной должен управлять гонщик, который сознательно идёт на риск. Теперь же FIA как административный орган, облечённый ответственностью, будет решать, какой уровень риска считать приемлемым». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер: FIA загнала себя в угол

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: Завтра мы воспользуемся любым шансом

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты