Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания McLaren Automotive разослала владельцам гибридного суперкара P1 первое изображение его трековой модификации, которая получит название GTR. Об этом сообщает портал DuPont Registry.

Трековый вариант супергибрида планируется продавать только владельцам обычного P1. Новинка получит расширенную колею, улучшенную аэродинамику с агрессивным обвесом кузова, гоночные шины-слики и форсированную с 916 до 1000 лошадиных сил силовую установку. Ранее в «Макларене» заявляли, что намерены сделать эту модификацию P1 «лучшим в мире трековым автомобилем для водителя».

Стоимость трекового McLaren P1, который выпустят сверхмалым тиражом, составит 1,98 миллиона фунтов стерлингов (около 3,35 миллиона долларов США). В цену автомобиля войдет участие примерно в шести международных гоночных соревнованиях, консультации со специалистами по физической подготовке пилотов Формулы-1 и работа на одном из гоночных симуляторов команды McLaren.

Производство версии GTR начнется только после того, как будут выпущены все 375 экземпляров дорожного P1. Ожидается, что это произойдет после 2015 года.

Источник: motor.ru

Воскресенье 27 Июля 2014 18:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, владельцам, гоночных, миллиона

Читайте также: Одна из тем, которой в ближайшее время гоночная пресса будет уделять повышенное внимание – вопрос о том, какие силовые установки будут стоять на машинах McLaren в следующем сезоне. Британский эксперт Марк Хьюз на страницах Motorsport Magazine рассуждает о возможных вариантах развития событий. Теперь, когда переговоры Toro Rosso с Honda о возможных поставках двигателей в 2018 году завершились ничем, шансы McLaren получить какие-то другие силовые установки, кроме Honda, стали ещё более призрачными. Фактически это означает, что Renault Sport продолжит работать со своей заводской командой и двумя клиентскими, включая Toro Rosso, и у мотористов из Вири появился весомый аргумент, который они могут выдвинуть, если их будут пытаться склонить к сотрудничеству с McLaren. Аргумент просто: работа с четвёртой командой может отразиться и на темпах модернизации силовых установок, и на их надёжности. Что касается McLaren, то после прекращения довольно длительных переговоров с Mercedes и несколько более короткой дискуссии с Ferrari французские двигатели оставались для неё последней возможной альтернативой Honda. На более ранней стадии сезона совладелец McLaren Мансур Оджей, крайне недовольный низкой эффективностью японских силовых установок, попытался использовать неплохие личные отношения с Дитером Цетше, председателем совета директоров Daimler-Benz, чтобы договориться о поставках моторов на 2018 год. Их отношения складывались ещё в те времена, когда McLaren была официальным партнёром Mercedes, а штутгартский концерн – одним из её акционеров. Изначально Цетше ничего не имел против, однако руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф и Ники Лауда, неисполнительный директор...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мика Хаккинен о том, как он рассердил Айртона Сенну

В Спа Honda представит новую версию мотора

Зак Браун: Соперники не хотят, чтобы мы их догнали

Зак Браун: Энтузиазма у нас больше, чем когда-либо

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren